إطلاق قطارات ركاب خالية من الانبعاثات الهيدروجينية في ألمانيا

أعلنت هيئة النقل المحلية أن القطارات الجديدة المزودة بمحرك يعمل بخلايا وقود الهيدروجين التي تنتجها الشركة الفرنسية Alstom تحل محل قطارات الديزل في ولاية ساكسونيا السفلى الفيدرالية الألمانية.

بعد ما يقرب من أربع سنوات من التجارب ، تم إطلاق أول شبكة قطارات ركاب في العالم تعمل بالهيدروجين في ولاية سكسونيا السفلى ، مع تشغيل خمسة من القطارات الجديدة الخالية من الانبعاثات التي تعمل بالهيدروجين ، وتسعة أخرى بحلول نهاية عام 2022.

وقالت الشركة المصنعة ألستوم في بيان إن قطارات خلايا وقود الهيدروجين الخالية من الانبعاثات من Coradia iLint يبلغ مداها 1,000 كيلومتر ، مما يمكنها من "العمل طوال اليوم على خزان واحد فقط من الهيدروجين".

قال Henri Poupart-Lafarge ، الرئيس التنفيذي (الرئيس التنفيذي) ورئيس مجلس الإدارة في Alstom: "يعد التنقل الخالي من الانبعاثات أحد أهم الأهداف لضمان مستقبل مستدام". 

"يوضح أول قطار هيدروجين في العالم ، Coradia iLint ، التزامنا الواضح بالتنقل الأخضر جنبًا إلى جنب مع أحدث التقنيات."

قالت هيئة النقل في ولاية سكسونيا السفلى (LNVG) إنه خلال سنوات العمليات التجريبية ، كان قطاران من سلسلة ما قبل التشغيل "يعمل دون أي مشاكل".

قطارات الهيدروجين الخالية من الانبعاثات التي تم إطلاقها في ألمانيا ستوفر 1.6 مليون لتر من وقود الديزل وبالتالي تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 2 طن سنويًا ، وفقًا لـ LNVG.

تبلغ سرعة القطار القصوى 140 كيلومترًا في الساعة.

تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 93 مليون يورو (92.4 مليون دولار).

قال رئيس وزراء ساكسونيا السفلى ستيفان ويل: "هذا المشروع هو نموذج يحتذى به في جميع أنحاء العالم".

"باعتبارنا حالة من الطاقات المتجددة ، فإننا بذلك نضع علامة فارقة على طريق الحياد المناخي في قطاع النقل."

وقال المتحدث باسم LNVG: "لن نشتري المزيد من القطارات التي تعمل بالديزل في المستقبل". يجب استبدال قطارات الديزل القديمة الأخرى المستخدمة حاليًا.

تخطط ألمانيا لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 65٪ بحلول عام 2030. وينبغي الوصول إلى الحياد المناخي بحلول عام 2045 ، أي قبل خمس سنوات من الموعد المقرر أصلاً.