تالين - نفت مجموعة Tallink ، وهي شركة إستونية لتشغيل العبارات في بحر البلطيق ، تقارير صحفية يوم الإثنين تفيد بأنها تستعد للذهاب إلى السماء وكذلك الأمواج من خلال شراء شركة الخطوط الجوية الوطنية Estonian Air.
ذكرت صحيفة أريبييف أن تالينك ووزارة الاقتصاد الإستونية كانا يعملان معًا على خطة لشراء حصة 49 في المائة من Estonian Air المملوكة حاليًا لشركة الخطوط الجوية الاسكندنافية SAS.
وقالت شركة SAS الأسبوع الماضي إنها ستبيع أسهمها إذا لم تتمكن من تأمين حصة أغلبية في Estonian Air.
وقد أعلنت بالفعل عن نيتها القيام بذلك في لاتفيا المجاورة حيث تمتلك حصة 47 في المائة في شركة النقل الوطنية ، airBaltic ، بعد أن رفضت حكومة لاتفيا البيع.
أرسل الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة SAS ماتس يانسون رسالة إلى رئيس الوزراء الإستوني أندروس أنسيب يقول فيها إن شركته ستضخ المزيد من رأس المال في شركة الطيران فقط إذا باعت الحكومة أسهمها إلى SAS.
تنظر الحكومة الإستونية إلى الخطوط الجوية الإستونية على أنها أصول وطنية مهمة ، حيث تجلب رجال الأعمال والسياح إلى دولة البلطيق الصغيرة ، وهي مترددة في التخلي عن حصتها البالغة 34 في المائة في الشركة.
وزير الاقتصاد يوهان بارتس هو مدافع قوي عن استمرار مشاركة الدولة في الخطوط الجوية الإستونية.
نقلاً عن `` مصادر غير مؤكدة '' ، قال أريبيف إن شركة Parts كانت تتفاوض مع أعضاء مجلس إدارة تالينك بشأن صفقة من شأنها أن تجعل الحكومة الإستونية تشتري أسهم SAS ثم تبيع حصة الأغلبية إلى Tallink ، التي تدير أيضًا الفنادق وسيارات الأجرة بالإضافة إلى أعمال الشحن الأساسية.
أما نسبة 17 في المائة المتبقية فهي مملوكة لشركة الاستثمار Cresco.
وقال متحدث باسم تالينك لدويتشه برس أجنتور (dpa): "ليس لدينا أي مفاوضات جارية في الوقت الحالي" ، مضيفًا أنه من غير المحتمل إصدار المزيد من الإعلانات حول هذا الموضوع.
وقال بيان الشركة المصاحب ، "على عكس التكهنات في وسائل الإعلام ، فإن Tallink Group ليست في مفاوضات للاستحواذ على أي ملكية في Estonian Air."
إذا كان هذا هو الحال ، فهذا يعني أن الحكومة الإستونية لا تزال بحاجة إلى معالجة شد الحبل المحتمل مع SAS لملكية الناقل الوطني الخاص بها.
تشغل Estonian Air ثماني طائرات من مطار تالين وتخدم حوالي 20 وجهة مجدولة في أوروبا. بلغ إجمالي الأصول في نهاية عام 2007 33 مليون دولار.
