الاتحاد للطيران و بوينغ سيعملون معًا بدءًا من أغسطس في النسخة السابعة من برنامج ecoDemonstrator لاختبار التقنيات المبتكرة في الهواء ، بناءً على مبادئ الابتكار والاستدامة الأساسية لشراكتهم الاستراتيجية الموقعة في نوفمبر 2019.
يستخدم برنامج ecoDemonstrator الطائرات التجارية كقاعدة اختبار طيران لتسريع تطوير التكنولوجيا التي ستجعل الطيران التجاري أكثر أمانًا واستدامة الآن وفي المستقبل. سيكون برنامج 2020 أول من يستخدم طائرة بوينج 787-10 دريملاينر. وستستفيد من برنامج الاتحاد جرينلاينر كجزء من الشراكة الإستراتيجية الأوسع بين الاتحاد وبوينج لاختبار التقنيات المتطورة واستكشاف فرص "السماء الزرقاء" لتحسين كفاءة المجال الجوي ، وتقليل استخدام الوقود ، وخفض ثاني أكسيد الكربون.2 الانبعاثات.
قال توني دوغلاس ، الرئيس التنفيذي لمجموعة الاتحاد للطيران: "هذا هو أحدث برنامج في إطار شراكة الاتحاد الإستراتيجية الرائدة مع بوينج ، ويركز على ابتكار حلول واقعية لتحديات الاستدامة الرئيسية التي تواجه صناعة الطيران."
عندما أطلقنا الشراكة مع الإعلان عن برنامج الاتحاد غرينلاينر في معرض دبي للطيران العام الماضي ، وعدنا أنها مجرد بداية لشراكة هيكلية عميقة بين مؤسستنا والتي من شأنها أن تستمر في قيادة الصناعة نحو مستقبل مستدام . تأسس برنامج ecoDemonstrator على الابتكار والاستدامة. هذه هي القيم الأساسية للاتحاد للطيران وأبو ظبي والإمارات العربية المتحدة ، وترى الاتحاد وبوينغ فرصة عظيمة للتعاون وتبادل المعرفة لتقليل تأثير الطيران على البيئة. "
قال ستان ديل ، الرئيس والمدير التنفيذي للطائرات التجارية في بوينج: "يعد التعاون الصناعي جانبًا رئيسيًا من برنامج بوينج ecoDemonstrator الذي يمكننا من تسريع الابتكار. نحن فخورون بتوسيع شراكتنا في مجال الاستدامة مع الاتحاد للطيران من خلال اختبار التقنيات الواعدة التي يمكن أن تقلل الانبعاثات ، وتساعد الطيران التجاري على تحقيق أهدافنا المناخية ، والسماح للصناعة بالنمو بطريقة مسؤولة تحترم كوكبنا وموارده الطبيعية ".
ستعمل بوينج والاتحاد مع شركاء رائدين في الصناعة ، بما في ذلك ناسا وأنظمة هبوط سافران ، لإجراء قياسات ضوضاء الطائرات من أجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة وعلى الأرض. سيتم استخدام البيانات للتحقق من صحة عمليات التنبؤ بضوضاء الطائرات وإمكانية خفض الصوت في تصميمات الطائرات ، بما في ذلك معدات الهبوط ، التي يتم تعديلها لعمليات أكثر هدوءًا. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إجراء رحلة يقوم خلالها الطيارون ومراقبو الحركة الجوية ومركز عمليات شركة الطيران بمشاركة المعلومات الرقمية في وقت واحد لتحسين كفاءة التوجيه وتعزيز السلامة من خلال تقليل عبء العمل وازدحام الترددات اللاسلكية.
سيتم إجراء الرحلات التجريبية باستخدام مزيج من الوقود المستدام ، مما يقلل بشكل كبير من البصمة البيئية للطيران. ومن المتوقع أن يستمر برنامج الاختبار قرابة أربعة أسابيع قبل دخول الاتحاد للطيران لطائرة الاتحاد للطيران 787-10 حيز الخدمة في أبوظبي.
# بناء_السفر
