ETOA تخبر البرلمان الأوروبي: Brexit يحتاج إلى Deus ex Machina

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-5
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-5

الاربعاء 25 أبريل ، قدم توم جينكينز ، الرئيس التنفيذي ، ETOA ، رابطة السياحة الأوروبية ، أدلة أمام لجنة البرلمان الأوروبي للنقل والسياحة.

في البيان الافتتاحي لجلسة الاستماع حول تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، شبه خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بـ Chimera ، الحيوان الهجين الأسطوري الذي أصبح الآن يرمز إلى فكرة خيالية.

كان خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي فكرة من هذا القبيل. إنه بالفعل له تأثير ضار على الأشخاص العاملين في صناعة السياحة في الاتحاد الأوروبي. في المملكة المتحدة ، تكافح العديد من الشركات بالفعل لتوظيف واستبقاء العمال من أوروبا القارية حيث كان جاذبية القدوم إلى العمل في المملكة المتحدة تتضاءل. هذا يمثل مشكلة بالنسبة للشركات التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها وهو قيد على الحياة المهنية للشباب الذين يعيشون في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة.

هناك أيضًا تعقيد لشركات المملكة المتحدة التي تستخدم أدلة وممثلين في أوروبا: وضعهم الوظيفي (وبالتالي سبل عيشهم) في خطر الآن.

إحدى المشكلات الفنية هي تطبيق ضريبة القيمة المضافة. في ظل النظام الحالي ، المعروف باسم نظام الهامش لمنظمي الرحلات السياحية أو TOMS ، لا تحتاج الشركات الموجودة في الاتحاد الأوروبي إلى التسجيل وحساب ضريبة القيمة المضافة في كل دولة مختلفة تعمل فيها. إنه حكم يوفر للشركات قدرًا كبيرًا من الإدارة المالية. جادل توم جينكينز بأنه يجب أن يظل متاحًا بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي للشركات التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها والتي تجلب الزوار إلى الاتحاد الأوروبي والشركات التي تتخذ من الاتحاد الأوروبي مقراً لها والتي تجلب الزوار إلى المملكة المتحدة.

قال توم جنكينز: "يبيع أعضاؤنا أوروبا بشكل عام ، وبذلك يبيعون اقتصاد الخدمة الأوروبي. كل ما يضيف أعباء إدارية وتكاليف هو ضار. كلما قل ارتباط المملكة المتحدة بأوروبا ، قل جاذبية أوروبا والعكس صحيح. تعتبر الحريات الأربع (السلع والخدمات والعمالة ورأس المال) مهمة لشركات السياحة. يمكننا تلبية الطلب أينما كان ومصدر المنتج أينما كان. هذا يوسع نطاق الأعمال ويثري الاختيار للمستهلكين. لا أحد يريد أن يلتزم بمجموعتين مختلفتين من القواعد. إذا كانت أسهل طريقة للتجارة هي إنشاء مكاتب في كل من المملكة المتحدة وأوروبا القارية ، فإن الشركات ستفعل ذلك. وهذا يعني زيادة العبء الإداري ".

قواعد الاتحاد الأوروبي الحالية بعيدة عن الكمال. نرحب بأحدث التغييرات التي تم إجراؤها على توجيه سفر الحزمة ولكنها أصبحت قديمة بالفعل. وحث جينكينز على أن "المناقشات يجب أن تبدأ فورًا في PTD3".

في الختام ، وجه توم جينكينز نداءً إلى مفاوضي خروج بريطانيا من كلا الجانبين: "افعلوا كل ما في وسعكم للحفاظ على الوضع الراهن والتوصل إلى هذه النتيجة بسرعة. إنه في مصلحة كلا الطرفين. قد تكون المصلحة الذاتية الوطنية هي الإله الذي يحتاجه هذا الموقف ".

<

عن المؤلف

يورجن تي شتاينميتز

عمل يورجن توماس شتاينميتز باستمرار في صناعة السفر والسياحة منذ أن كان مراهقًا في ألمانيا (1977).
أسس eTurboNews في عام 1999 كأول نشرة إخبارية عبر الإنترنت لصناعة سياحة السفر العالمية.

مشاركة على ...