رئيس ادارة الطيران الاتحادية (FAA)، ستيفن إم ديكسون ، أكد اليوم أن بوينغ لن يعود 737 ماكس إلى الخدمة إلا بعد الانتهاء من عملية مراجعة شاملة وصارمة.
قال المدير ديكسون خلال شهادته أمام لجنة مجلس الشيوخ للتجارة والعلوم والنقل وعائلات ضحايا الخطوط الجوية الإثيوبية والشركة قبل أن تعود الطائرة إلى السماء ، يجب أن توقع إدارة الطيران الفيدرالية على جميع المراجعات الفنية لتعزيزات السلامة المقترحة من بوينج. حوادث ليون اير. علاوة على ذلك ، تعهد ديكسون بأنه سيطير بالطائرة بنفسه ويجب أن يكون مقتنعًا بأنه سيضع عائلته على متن الطائرة دون تفكير ثانٍ قبل الموافقة على أمر العودة إلى الخدمة.
قال ديكسون: "كما ذكرنا مرات عديدة في الماضي ، فإن السلامة هي الاعتبار الرئيسي في هذه العملية". "لا تسترشد هذه العملية بالتقويم أو الجدول الزمني."
تستمر إدارة الطيران الفيدرالية في الالتزام بالتحليل المنهجي المستند إلى البيانات ، والمراجعة والتحقق من أنظمة التحكم في الطيران المعدلة والتدريب التجريبي المطلوب لإعادة 737 MAX بأمان إلى الخدمة التجارية. سيستند قرار العودة إلى الخدمة الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) فقط على تحليل الوكالة للبيانات لتحديد ما إذا كانت تحديثات البرامج المقترحة من بوينج والتدريب التجريبي تعالج العوامل التي أدت إلى إيقاف تشغيل الطائرة.
لم تسمح إدارة الطيران الفيدرالية مطلقًا للمصنعين بالتصديق الذاتي على طائراتهم ، وذكر ديكسون أن الوكالة تتحكم بشكل كامل في عملية الموافقة على أنظمة التحكم في الطيران 737 ماكس ولا تفوض هذه السلطة إلى بوينج. بالإضافة إلى ذلك ، ستحتفظ إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بصلاحية إصدار شهادات الصلاحية للطيران وشهادات التصدير الخاصة بصلاحية الطائرات لجميع طائرات 737 ماكس الجديدة التي تم تصنيعها منذ التأريض. سيكون الطيارون قد تلقوا كل التدريب الذي يحتاجون إليه لتشغيل الطائرة بأمان قبل عودتها.
يجب اتخاذ الإجراءات التالية قبل عودة الطائرة إلى الخدمة:
- شهادة اختبار طيران وإتمام العمل من قبل مجلس تقييم العمليات المشتركة (JOEB) ، والذي يضم FAA وشركاء دوليين من كندا وأوروبا والبرازيل. سيقوم JOEB بتقييم احتياجات تدريب الطيارين باستخدام الطيارين الخطيين من مستويات الخبرة المختلفة من شركات النقل الأمريكية والدولية.
- سيصدر مجلس معايير الطيران التابع لإدارة الطيران الفيدرالية لطائرة بوينج 737 تقريرًا يتناول نتائج JOEB ، وسيتم إتاحة التقرير للمراجعة العامة والتعليق.
- ستراجع FAA والمجلس الاستشاري الفني متعدد الوكالات (TAB) جميع وثائق التصميم النهائية. يتكون TAB من كبار العلماء والخبراء في FAA من القوات الجوية الأمريكية ووكالة ناسا ومركز فولبي لأنظمة النقل الوطنية.
- ستصدر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إخطارًا مستمرًا بصلاحية الطيران للمجتمع الدولي يقدم إشعارًا بإجراءات السلامة الهامة المعلقة ، وسوف تنشر توجيهًا لصلاحية الطيران لإعلام المشغلين بالإجراءات التصحيحية المطلوبة.
# بناء_السفر
