استأنفت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) اليوم قبول الطلبات لبرنامج برج عقد FAA (FCT) ، كما هو مطلوب بموجب قانون إعادة تفويض FAA لعام 2018. أبراج التعاقد هي أبراج مراقبة الحركة الجوية التي يعمل بها موظفون من الشركات الخاصة وليس بواسطة موظفي FAA.
مثل معظم الاستثمارات الفيدرالية ، يُطلب من الوكالة إجراء تحليل تكلفة الفوائد (BCA) على كل برج عقد لتحديد ما إذا كانت مؤهلة للمشاركة في برنامج FCT أم لا. للقبول في برنامج FCT ، يجب أن تتجاوز مزايا السلامة والكفاءة للبرج تكاليفه. ستقوم إدارة الطيران الفيدرالية بحساب نسبة التكلفة والمزايا الرسمية المرتبطة بكل مقدم طلب ، وأنواع الحجم والنشاط الذي تدعمه. تتوافق حسابات BCA للوكالة مع توجيهات الكونغرس بشأن تغييرات محددة للتكاليف والفوائد في النموذج. من المتوقع أن تستغرق معالجة كل طلب ثلاثة أشهر على الأقل.
يوجد حاليًا 256 برج تعاقد في برنامج FCT. يجب على المطارات المهتمة بالتقدم الاتصال بمدير تنفيذ البرنامج (PIM) في مركز الخدمة الخاص بهم.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- Like most federal investments, the agency is required to perform a benefit-cost analysis (BCA) on each contract tower to determine whether or not it is eligible for participation in the FCT program.
- In order to be admitted into the FCT program, the safety and efficiency benefits of a tower must exceed its costs.
- The Federal Aviation Administration (FAA) today resumed accepting applications to the FAA Contract Tower (FCT) program, as called for under the FAA Reauthorization Act of 2018.
