واشنطن العاصمة - أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) اليوم أنها منحت عقودًا بقيمة 100 مليون دولار لثماني شركات لتطوير وإثبات التقنيات التي تقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات والضوضاء في إطار المرحلة الثانية من استمرار انخفاض الطاقة والانبعاثات ، وبرنامج Noise (CLEEN II).
قال وزير النقل أنتوني فوكس: "من خلال الشراكة مع الصناعة الخاصة لتطوير الجيل القادم من تقنيات الطيران ، تساعد الوزارة في تشكيل نظام نقل عالمي المستوى يتسم بالكفاءة والاستدامة البيئية". "إعلان اليوم مكسب للطرفين للشعب الأمريكي ، وهو جزء من جهد إداري أوسع لإيجاد طرق مبتكرة لتقوية الاقتصاد مع تقليل انبعاثات الكربون في غلافنا الجوي."
قال مدير إدارة الطيران الفيدرالية مايكل بي هويرتا: "يمثل CLEEN II استثمارًا والتزامًا حقيقيين من قبل إدارة الطيران الفيدرالية والصناعة لإيجاد طرق لجعل الطيران أكثر نظافة وأكثر هدوءًا وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة". "نتوقع أنه عندما تدخل هذه التقنيات الجديدة في الخدمة، ستفيد الطائرات الأمريكية لسنوات قادمة وتبني على جهود إدارة أوباما لحماية البيئة."
سيعتمد برنامج CLEEN II الذي يمتد لخمس سنوات على نجاح برنامج CLEEN الأصلي، وهو شراكة بين القطاعين العام والخاص بدأت في عام 2010، وهو جزء أساسي من جهود NextGen التي تبذلها إدارة الطيران الفيدرالية لجعل الطيران أكثر صداقة للبيئة. ركز فريق CLEEN على تسعة مشاريع في مجال تقنيات الطائرات الموفرة للطاقة والوقود البديل المستدام للطائرات. وستدخل أول هذه التقنيات الخدمة في عام 2016.
تحت CLEEN II ، اختارت FAA ثماني شركات: Aurora Flight Sciences؛ شركة بوينج ؛ جنرال إلكتريك (GE) للطيران ؛ Delta TechOps / MDS Coating Technologies / أمريكا فينيكس ؛ هانيويل ايروسبيس. برات آند ويتني رولز رويس كورب ؛ و Rohr، Inc./UTC Aerospace Systems.
وستطابق الشركات استثمارات إدارة الطيران الفيدرالية أو تتجاوزها، ليصل المجموع إلى 200 مليون دولار على الأقل. سيعمل الفائزون الثمانية على تطوير مجموعة متنوعة من تقنيات هياكل الطائرات والمحركات. سيتوج كل جهد بعرض توضيحي يهدف إلى جلب المنتج إلى السوق. وسيعمل برنامج CLEEN II على رعاية هذه التقنيات من خلال المراحل الحاسمة في نضجها. وسيشمل ذلك عروضًا توضيحية كاملة لاختبارات الأرض والطيران.
تتضمن أهداف CLEEN II ما يلي:
• تقليل حرق الوقود بنسبة 40٪ مقارنة بأكثر الطائرات كفاءة في الخدمة خلال عام 2000.
• خفض انبعاثات أكسيد النيتروجين أثناء الإقلاع والهبوط بنسبة 70 في المائة فوق معيار منظمة الطيران المدني الدولي لعام 2011 دون زيادة الانبعاثات الأخرى ؛
• خفض مستويات الضوضاء بمقدار 32 ديسيبل (ديسيبل) بالنسبة لمعيار الضوضاء FAA المرحلة 4 ؛ و
• تسريع التسويق التجاري لوقود الطائرات المستدام من خلال دعم عملية الموافقة على الوقود.
تتوقع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن تكون تقنيات الطائرات CLEEN II المطورة على طريق إدخالها في الطائرات التجارية بحلول عام 2026.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- The five-year CLEEN II program will build on the success of the original CLEEN program, a public-private partnership that began in 2010 and is a key part of the FAA's NextGen efforts to make aviation more environmentally friendly.
- “CLEEN II represents a genuine investment and commitment by the FAA and the industry to find ways to make aviation even cleaner, quieter, and more energy efficient,” said FAA Administrator Michael P.
- “Today's announcement is a win-win for the American people, and is part of a broader Administration effort to find innovative ways to strengthen the economy while reducing carbon emissions into our atmosphere.
