ما إن تم الكشف عن الأخبار التي تفيد بأن شركة طيران أوغندا ستتحول من خسارة MD87s إلى Bombardier CRJ ، ظهرت المزيد من الأخبار العاجلة من أول شركة طيران منخفضة التكلفة في المنطقة ، Fly540 ، بأنها ستنطلق أيضًا قريبًا.
تعمل Fly540 في أوغندا وكينيا وتنزانيا ، وبحلول أكتوبر من هذا العام ، تعتزم شركة الطيران استلام أول طائرة بومباردييه CRJ.
وفقًا لمصادر موثوقة ، سيتم نشر الطائرة قصيرة إلى متوسطة المدى الأكثر شهرة على طريق نيروبي - عنتيبي ، حيث تقوم الشركة حاليًا بتشغيل رحلتين يوميًا ، بالإضافة إلى تشغيل رحلات يومية بين نيروبي ودار السلام مع الطائرة النفاثة.
تعتبر اقتصاديات CRJ مواتية ، حتى عند مقارنتها بطائرة العمود الفقري Fly540s ، ATR 42 و ATR 72 ، ولكنها توفر أوقات سفر أسرع بكثير بين المطارات ، مع مطابقة أوقات التسليم على الأرض.
تم تقديم أول هذه الطائرات في المنطقة منذ ما يقرب من عامين بواسطة Jetlink ، إحدى شركات الطيران الخاصة الناجحة في كينيا ، ولدى طيران رواند أيضًا واحدة من هذه الطائرات الحديثة في أسطولها ، وجميعها تعمل بنسخة اقتصادية تتسع لـ 50 مقعدًا. .
ستقدم شركة طيران أوغندا ، وفقًا للمعلومات المتاحة ، CRJ في غضون الأسابيع القليلة المقبلة ، ونتيجة للنشر المتزايد لهذا النوع من الطائرات ، من المتوقع أيضًا افتتاح مرفق صيانة لـ CRJs قريبًا في مكان ما في المنطقة ، خلق فرص عمل لموظفي هندسة الطائرات من شرق إفريقيا ، مع توفير رحلات العبارات الطويلة لشركات الطيران إلى جنوب إفريقيا أو أوروبا.
هذه الخطوة الأخيرة نحو طائرات أكثر حداثة واقتصادية في المنطقة ستمنح بلا شك شركات الطيران التي لا تزال تشغل طائرات قديمة شيئًا للتفكير فيه. ركابهم ، وخاصة على الطرق التي تستخدم فيها المنافسة طائرات أحدث ، سيطلبون حتما طائرات أصغر سنا أو سيأخذون أعمالهم في مكان آخر.
