في 2024، فرنسا من المقرر أن تقدم خيارات جديدة متعددة للسفر بالقطار، وتوفير طرق جديدة للمسافرين المحليين والدوليين.
خدمة السكك الحديدية الوطنية في فرنسا SNCF وتستعد الشركة لإطلاق ثلاثة قطارات جديدة اقتصادية، تعمل بسرعات لا تتجاوز 160 كيلومتراً في الساعة، إلى جانب قطاراتها فائقة السرعة. ومن المتوقع أن تبدأ هذه القطارات الأبطأ عملياتها في نهاية عام 2024.
فرنسا تدرب طرقًا جديدة لقطارات SNCF منخفضة السرعة
باريس بوردو
من المتوقع أن يستغرق طريق القطار بين باريس وبوردو حوالي خمس ساعات، مقارنة بما يزيد قليلاً عن ساعتين على الخط عالي السرعة. ومن المخطط أن يشمل التوقف في محطات Juvisy وLes Aubrais وSaint-Pierre-des-Corps وFuturscope وPoitiers وAngoulême.
باريس رين
من المتوقع أن يستغرق طريق القطار بين باريس ورين حوالي أربع ساعات، وهو اختلاف ملحوظ عن 1.5 ساعة المعتادة على خطوط TGV. ومن المقرر أن يمر عبر Massy-Palaiseau وVersailles وChartres وLe Mans وLaval.
باريس بروكسل
باريس-بروكسل من المتوقع أن يستغرق مسار القطار حوالي ثلاث ساعات، مقارنة بأقل من 1.5 ساعة لقطار فائق السرعة. كانت المحطات المقترحة اعتبارًا من أغسطس 2023 هي Creil وAulnoye-Aymeries في فرنسا، إلى جانب مونس في بلجيكا، على الرغم من أن هذه المحطات قد تتغير. تتراوح أسعار التذاكر للبالغين من 10 يورو إلى 49 يورو كحد أقصى.
فرنسا تدرب طرقًا جديدة للقطارات عالية السرعة
باريس برلين
تتعاون فرنسا وألمانيا لتقديم طريق TGV جديد يربط بين باريس وبرلين، من المقرر أن يستغرق حوالي سبع ساعات ومن المحتمل إطلاقه في عام 2024. وتبدأ خدمة القطار المسائي المباشر بين المدينتين في 11 ديسمبر 2023، مع خدمة نهارية متوقعة بحلول عام 2024. أواخر عام XNUMX.
باريس بورغ سان موريس
أطلقت شركة Ouigo، وهي خدمة سكك حديدية منخفضة التكلفة، خطًا صديقًا للميزانية من باريس إلى بورغ سان موريس في سافوي بدءًا من 10 ديسمبر. ومن المقرر أن تعمل الخدمة يوميًا طوال فصل الشتاء.
باريس رواسي-طولون
تقدم شركة Ouigo طريقًا عالي السرعة ومنخفض التكلفة من مطار رواسي شارل ديغول إلى مدينة طولون الساحلية على البحر الأبيض المتوسط بدءًا من 10 ديسمبر 2023. وسيتضمن المسار توقفًا في مارن لا فاليه شيسي وليون سانت إكزوبيري وإيكس. -en-Provence TGV قبل الوصول إلى طولون.
باريس-برشلونة
إيطالياتخطط ترينيتاليا لتقديم باريس-برشلونة الطريق في عام 2024، وإنشاء اتصال مباشر بين باريس ومدريد. ومن المقرر أن تبدأ الخدمة بحلول نهاية عام 2024.
القطارات الليلية
من المقرر إطلاق خدمتين جديدتين للقطار المسائي:
- باريس أوريلاك: تم طرحه في 10 ديسمبر 2023، وسيستمر حتى عام 2024، سيربط خط Intercités العاصمة بمنطقة أوفيرني، ويمر عبر محطات مثل Saint-Denis-Près-Martel، وBretenoux-Biars، وLaroquebrou، وAurillac.
- باريس-برلين: بدءًا من 11 ديسمبر 2023، سيتم تشغيل هذا القطار المسائي ثلاث مرات في الأسبوع في البداية وسينتقل إلى الخدمة اليومية بحلول أكتوبر 2024. وسيتوقف في ستراسبورغ ومانهايم وإرفورت وهالي.
التحديثات المحتملة في قطارات فرنسا
وفي مقابلة أجريت معه مؤخراً، أعرب وزير النقل الفرنسي كليمان بون عن اهتمامه بتنفيذ ما يعادله في فرنسا في ألمانيا تذكرة قطار بقيمة 49 يورو شهريًا، توفر سفرًا غير محدود على قطارات TER وIntercités. ويهدف إلى إطلاق هذا بحلول صيف عام 2024.
بالإضافة إلى ذلك، أكد بون أن أسعار التذاكر لخدمات Intercités وOuigo ستبقى دون تغيير طوال عام 2024.
