مجموعة فرابورت: انخفضت الإيرادات والأرباح بشكل حاد وسط جائحة COVID-19 في الأشهر التسعة الأولى من عام 2020

خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2020 ، فرابورت إيه جيتأثر الأداء المالي لشركة Covid-19 بشدة بسبب الوباء العالمي. انخفضت إيرادات المجموعة بأكثر من النصف في الفترة المشمولة بالتقرير. على الرغم من التدابير الشاملة لتوفير التكاليف ، سجلت مجموعة فرابورت خسارة صافية قدرها 537.2 مليون يورو - والتي تشمل نفقات قدرها 280 مليون يورو مخصصة لتدابير تهدف إلى خفض تكاليف الموظفين. تراجعت حركة الركاب في مطار فرانكفورت (FRA) بنسبة 70.2 بالمائة على أساس سنوي ، مع 16.2 مليون مسافر خدموا من يناير إلى سبتمبر 2020.

قال رئيس المجلس التنفيذي لشركة فرابورت AG ، الدكتور ستيفان شولت: “تستمر صناعتنا في اجتياز موقف صعب للغاية. مع ارتفاع معدلات الإصابة مرة أخرى في جميع أنحاء أوروبا في الأسابيع القليلة الماضية ، أعادت الحكومات إلى حد كبير فرض قيود السفر أو وسعتها. تعمل شركات الطيران على تقليص جداول رحلاتها بشكل أكبر. في الوقت الحالي ، لا نتوقع تعافيًا حتى موسم صيف 2021 على الأقل. واستجابة لذلك ، نواصل إعادة تنظيم شركتنا لتصبح أصغر حجمًا وأكثر مرونة - لتحقيق خفض مستدام لقاعدة التكلفة لدينا. نحن نسير على الطريق الصحيح لتحقيق هذا الهدف. ستساعدنا الإجراءات التي يتم تنفيذها في قاعدتنا الرئيسية في فرانكفورت على تقليل تكاليف الأفراد والمواد على المدى المتوسط ​​بما يصل إلى 400 مليون يورو سنويًا. يتوافق هذا مع حوالي 25 في المائة من إجمالي نفقات التشغيل المسجلة في موقع فرانكفورت خلال سنة العمل 2019 ".

نتيجة المجموعة (صافي الربح) تنزلق بوضوح إلى المنطقة السلبية على الرغم من الإجراءات المضادة

في الأشهر التسعة الأولى من عام 2020 ، انخفضت إيرادات المجموعة بنسبة 53.8 في المائة على أساس سنوي إلى 1.32 مليار يورو. عند تعديل الإيرادات من الإنشاءات المتعلقة بالنفقات الرأسمالية السعوية في الشركات التابعة لـ Fraport في جميع أنحاء العالم (استنادًا إلى IFRIC 12) ، انخفضت إيرادات المجموعة بنسبة 53.9٪ إلى 1.15 مليار يورو.

خفضت الشركة مصروفات التشغيل (التي تشمل تكلفة المواد ونفقات الموظفين ومصروفات التشغيل الأخرى) بمقدار الثلث في الفترة المشمولة بالتقرير ، بعد التعديل لمصروفات تدابير تقليل الموظفين. ومع ذلك ، انخفضت نتيجة التشغيل أو المجموعة EBITDA (قبل البنود الخاصة) بنسبة 94.5٪ لتصل إلى 51.8 مليون يورو. كما تأثرت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين (EBITDA) بالمصروفات الخاصة بإجراءات تخفيض عدد الموظفين والتي بلغت 280 مليون يورو. مع أخذ هذه النفقات الإضافية للموظفين في الاعتبار ، انخفضت أرباح المجموعة قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين للأشهر التسعة الأولى من عام 2020 إلى 227.7 مليون يورو (9 أشهر 2019: 948.2 مليون يورو) ، بينما انخفضت أرباح المجموعة قبل خصم الفوائد والضرائب إلى 571.0 مليون يورو (9 أشهر 2019: 595.3 مليون يورو). بلغت نتيجة المجموعة (صافي الربح) ناقص 537.2 مليون يورو (9 أشهر 2019: 413.5 مليون يورو).

تشير أرقام الربع الثالث (الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2020) بوضوح إلى أن تدابير خفض التكاليف التي تم اتخاذها بالفعل قد أثبتت فعاليتها. في حين أن الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين كانت لا تزال سلبية في الربع الثاني (ناقص 107 مليون يورو) ، تم تحقيق أرباح إيجابية للمجموعة بقيمة 29.2 مليون يورو (قبل البنود الخاصة) في الربع الثالث. كما ساهم الانتعاش المؤقت لأحجام الركاب في هذا التطور. مع الأخذ في الاعتبار المصروفات المخصصة للتدابير التي تهدف إلى خفض تكاليف الموظفين في الاعتبار ، سجلت فرابورت نتيجة المجموعة (أو صافي الربح) ناقص 305.8 مليون يورو في الربع الثالث من عام 2020.

انخفضت الاستثمارات وتكاليف غير الموظفين بشكل ملحوظ

من خلال إلغاء أو تأجيل الاستثمارات غير الضرورية للعمليات ، ستكون فرابورت قادرة على تقليل النفقات الرأسمالية ذات الصلة بمقدار 1 مليار يورو على المدى المتوسط ​​والطويل. على وجه التحديد ، يشير هذا إلى الاستثمارات في المباني الطرفية الحالية ومنطقة الترماك في مطار فرانكفورت. فيما يتعلق بإنشاء مبنى الركاب 3 الجديد ، يوفر وضع الطلب الحالي أيضًا فرصة لتمديد الإطار الزمني المطلوب لإجراءات بناء محددة أو منح عقود البناء. تخطط فرابورت حاليًا لافتتاح المبنى رقم 3 - الذي يضم المبنى الرئيسي للمحطة مع الرصيفين H و J ، وكذلك الرصيف G - للجدول الصيفي لعام 2025. ومع ذلك ، فإن التاريخ الفعلي للانتهاء من المحطة الجديدة وافتتاحها سيعتمد في النهاية على كيفية تطور الطلب. 

وبالمثل ، يتم تخفيض جميع التكاليف الأخرى غير المتعلقة بالموظفين (للمواد والخدمات) بشكل كبير - في حين تم إلغاء النفقات التشغيلية غير الأساسية. وهذا يترجم إلى توفير فوري في التكاليف يصل إلى 150 مليون يورو سنويًا.

برنامج تخفيض القوى العاملة يسير على قدم وساق

من خلال إلغاء ما يصل إلى 4,000 وظيفة إلى حد كبير حتى نهاية عام 2021 ، سيتم تخفيض تكاليف موظفي فرابورت في موقع فرانكفورت بمقدار 250 مليون يورو سنويًا. سيتم تحقيق هذا التخفيض في القوى العاملة على أنه مسؤول اجتماعيًا قدر الإمكان: وافق حوالي 1,600 موظف على ترك الشركة في إطار برنامج فائض طوعي يتكون من حزم إنهاء الخدمة وخطط التقاعد المبكر وغيرها من الإجراءات. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال التقاعد المنتظم واتفاقيات تسريح الموظفين الأخرى ، سيتم تخفيض أعداد الموظفين بنحو 800 موظف عبر المجموعة. خلال العام الحالي ، تم بالفعل تخفيض حوالي 1,300 وظيفة بسبب تقلب الموظفين أو انتهاء عقود العمل المؤقت.

في نفس الوقت ، ستواصل فرابورت تشغيل مخطط عمل قصير الوقت. منذ الربع الثاني من عام 2020 ، عمل ما يصل إلى 18,000 من حوالي 22,000 شخص يعملون في جميع شركات المجموعة في فرانكفورت على أساس وقت قصير ، مما ينطوي على خفض متوسط ​​وقت العمل بنسبة 50 بالمائة ، حسب الطلب. انخفضت حصة الوقت القصير إلى حد ما خلال فترة السفر الصيفية ، لكن الحصة ترتفع مرة أخرى تمشيا مع انخفاض الطلب على حركة المرور.

زيادة احتياطيات السيولة لدى فرابورت

جمعت فرابورت حوالي 2.7 مليار يورو كتمويل إضافي خلال سنة العمل الحالية. تضمنت الإجراءات لتحقيق ذلك سندات مؤسسية تزيد قيمتها عن 800 مليون يورو تم إصدارها في يوليو 2020 ، والإيداع الأخير لسند إذني بحجم إجمالي قدره 250 مليون يورو في أكتوبر 2020. وبالتالي ، مع أكثر من 3 مليارات يورو نقدًا وائتمانًا ملتزمًا إن الشركة في وضع جيد لمواجهة الأزمة الحالية - وإن كان ذلك على نطاق محدود - القيام بجميع الاستثمارات اللازمة للمستقبل.

بريد اوتلوك

بالنسبة لسنة العمل الحالية ، يتوقع المجلس التنفيذي لشركة فرابورت أن تنخفض حركة الركاب في مطار فرانكفورت بشكل ملحوظ بأكثر من 70 بالمائة على أساس سنوي إلى ما يقرب من 18 إلى 19 مليون مسافر. من المتوقع أن تنخفض إيرادات المجموعة (المعدلة وفقًا لتفسير لجنة تفسيرات التقارير المالية الدولية رقم 12) بنسبة تصل إلى 60٪ مقارنة بسنة العمل 2019. من المتوقع أن تنخفض الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين (قبل البنود الخاصة) بشكل حاد - لكنها لا تزال إيجابية قليلاً ، مدعومة بإجراءات توفير التكاليف التي تم تنفيذها بالفعل أو المخطط لها. مع الأخذ في الاعتبار المصاريف المخصصة للتدابير التي تهدف إلى خفض تكاليف الموظفين ، من الواضح أن مجموعة فرابورت EBITDA ستصل إلى أرقام سلبية لعام 2020 بأكمله. وبالمثل ، يتوقع المجلس التنفيذي أن تكون كل من نتائج المجموعة والأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب (EBIT) والمجموعة (صافي الربح) سلبية بشكل كبير.

الرئيس التنفيذي شولت: "نتوقع حاليًا أن تصل حركة الركاب في مطار فرانكفورت في عام 2021 إلى 35 إلى 45 في المائة فقط من مستوى عام 2019 ، على وجه الخصوص بسبب الضعف الشديد المتوقع في الربع الأول من عام 2021. حتى في 2023/24 ، من المحتمل أن تظل أرقام الركاب تصل فقط 80 إلى 90 بالمائة من مستويات ما قبل الأزمة. هذا يعني أن أمامنا رحلة طويلة جدًا. ومع ذلك ، نحن على ثقة من أن الإجراءات المضادة التي تم إطلاقها مؤخرًا ستمكن Fraport من إعادة مواءمتها بنجاح على مسارها الطويل الأجل للنمو المستدام ، مرة أخرى ".