يدعم اتحاد النقل الجوي الدولي في إفريقيا الدعوة لعقد اجتماع لوزراء السياحة والطيران

قال رافائيل كوتشي ، المبعوث الخاص للاتحاد الدولي للنقل الجوي إلى إفريقيا للشؤون السياسية الجوية وآلان سانت أنج للاستشارات السياحية ، وهو وزير سابق للسياحة والطيران المدني والموانئ والبحرية في سيشيل ، عندما التقيا في غانا أن الوقت مناسب لعقد اجتماع وزاري مشترك للسياحة الأفريقية وكذلك لوزراء الطيران المدني.

وجاءت المناقشات في أعقاب مداخلة ألان سانت أنج في مؤتمر روتس أفريكا 2018 في أكرا بغانا حيث قال إنه يجب على الدول الأفريقية العمل معًا لإزالة حواجز السفر. ناقش السيد Kuuchi وسانت أنجي دعوة سيشيل لأول مرة UNWTO / IATA لاجتماع وزراء السياحة والطيران ، لكن ذلك لم يتحقق في النهاية بعد أن أصبح الإيبولا مشكلة على مستوى إفريقيا لأن إفريقيا لم تكن تسيطر على قصة Brand Africa الخاصة. قال آلان سانت أنجي: "عاد الاجتماع نفسه إلى جدول الأعمال ومن المعتقد أن جزيرة كابو فيردي ستكون مضيفة هذا الاجتماع التاريخي".

يعتقد رافائيل كوتشي من IATA Africa أن السياحة والطيران الإفريقيين يجب أن يقفوا وراء هذا الاجتماع لأن التحديات الحالية التي تواجهها القارة تحتاج إلى جدولتها ومناقشتها ومعالجتها. قال رافائيل كوتشي: "نحن من IATA Africa نريد أن نشارك ونعمل جنبًا إلى جنب مع Brand Africa ومجلس السياحة الأفريقي الجديد لتوحيد الطيران والسياحة في قارتنا". الفائز بجائزة AVIADEV (مؤتمر تطوير الطيران) لعام 2018 ATO GIRMA WAKE AWARD لمساهمته البارزة في تطوير الطرق في إفريقيا.

قال آلان سانت أنجي إنه يعتقد أن أنظمة التأشيرات الصارمة في بعض دول إفريقيا تستمر في إعاقة سهولة السفر بين الأفارقة داخل القارة. "لقد ظهر على سبيل المثال أن المواطن الأفريقي يحتاج إلى تأشيرة ليتمكن من السفر إلى 60٪ على الأقل من البلدان داخل القارة. الرقم هو الأكثر إثارة للدهشة عندما يعتبر المرء أن 84٪ من البلدان الأفريقية تتطلب تأشيرات من جميع المواطنين في جميع أنحاء العالم ". يعتقد وزير السياحة والطيران المدني والموانئ ومشاة البحرية السابق في سيشيل ، آلان سانت أنج ، أن الحكومات يمكن أن تعمل معًا لتبسيط متطلبات التأشيرة التي تضمن إزالة الحواجز غير الضرورية.  

"أعتقد أن ما يمكن أن يحدث في البداية هو العثور على أشخاص في مناطق ؛ كتلة شرق إفريقيا ، كتلة غرب إفريقيا ، كتلة وسط إفريقيا لبدء العمل معًا بشكل أكبر. عندما تعمل هذه الكتل ، سنجد ، مثل كينيا وأوغندا ورواندا ، تأشيرة لهذه البلدان الثلاثة. لذلك عندما نبدأ في الحصول على هذه الكتل ، سنظهر أنه يمكن أن يحدث ، وأن الناس يعملون معًا ، وأن الناس يؤمنون ببعضهم البعض ويثق الناس ببعضهم البعض ".  

لاحظ سانت أنج ، الذي كان جزءًا من المناقشات حول موضوع "الأثر الاقتصادي للسياحة - هيئات السياحة والمطارات في شراكة" ، في مؤتمر روتس أفريكا في أكرا ، أنه من المهم حتى في عصر تساهم فيه التكنولوجيا بشكل كبير في السفر السلس ، لا ينبغي إغفال العامل البشري.  

قال: يجب أن نضمن أنه بالنسبة للسائح ، عندما يقرر الزيارة ، يمكنه القيام بالحجز والصعود إلى الطائرة ؛ اليوم ، كل شيء متصل بالإنترنت ، نتحدث عن كل شيء يتم الاحتفاظ به في Cloud 9 ، ومع جميع أنواع التكنولوجيا. نحتاج إلى السماح للناس بالعمل وعندما نسمح للناس بالعمل ، فإنهم سيزورون البلدان. لذا فإن فتح هذه البوابات التي تمنع الناس من السفر هو ضمان أنه عاجلاً أم آجلاً ، لدينا أقل عقبات قدر الإمكان حتى ينجح السفر والسياحة حقًا. إنه حلم وعلينا أن نجد شيئًا واحدًا يحثنا على العمل معًا أكثر ، لمرة واحدة UNWTO أعرب الأمين العام عن أمله ، وحذر الحكومات من عدم السماح بدافع جني رسوم التأشيرة لمنعها من اتخاذ الخطوات الصحيحة الموجهة نحو قارة أفريقية متكاملة.  "أعتقد أن عامل الدخل أصبح عاملاً رئيسياً اليوم لأنه كلما استمرت المناقشة بشأن التأشيرة ، يقولون جيدًا ، سنكبد مثل هذه الخسارة على الفور ، وهذا يظهر لك أن المال يلعب دورًا. لكنني أعتقد أننا بحاجة إلى الارتقاء فوق هذا ، فنحن بحاجة إلى النظر في كيفية نمو اقتصاد بلد ما من خلال فتح هذا الباب ، وتحفيز السوق ، وتحفيز الأعمال التجارية ، وتحفيز الصناعة.

"عندما ينجح هذا ، سيستفيد الناس أولاً لأنه سيكون لديك المزيد من الطفو في السوق ، ثم ستجني الحكومة المزيد من الضرائب ، ثم يعودون إلى المربع الأول في توليد المزيد ويكون الناس أكثر سعادة لأن إنهم يكسبون المال بأنفسهم بدلاً من الصندوق الموحد ".