أطلق الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) مصدر بياناته المدرك للاضطرابات لمساعدة شركات الطيران على تجنب الاضطرابات عند التخطيط للطرق التكتيكية أثناء الرحلة. تعمل تقنية "علم الاضطرابات" على زيادة قدرة شركة الطيران على التنبؤ بالاضطرابات وتجنبها من خلال تجميع ومشاركة بيانات الاضطراب (في الوقت الفعلي) التي تنتجها شركات الطيران المشاركة.
تعتمد شركات الطيران اليوم على التقارير التجريبية وإرشادات الطقس للتخفيف من تأثير الاضطرابات على عملياتها. هذه الأدوات - على الرغم من فعاليتها - لها قيود بسبب تجزئة مصادر البيانات ، وعدم الاتساق في مستوى ونوعية المعلومات المتاحة ، وعدم الدقة في الموقع والذاتية للملاحظات. على سبيل المثال ، لا يوجد مقياس موحد لشدة الاضطراب الذي قد يبلغ عنه الطيار بخلاف النطاق الخفيف أو المتوسط أو الشديد ، والذي يصبح شخصيًا للغاية بين الطائرات ذات الأحجام المختلفة وخبرة الطيار.
تعمل Turbulence Aware على تحسين قدرات الصناعة من خلال جمع البيانات من العديد من شركات الطيران المساهمة ، متبوعة برقابة صارمة على الجودة. ثم يتم دمج البيانات في قاعدة بيانات مصدر موضوعية واحدة مجهولة المصدر يمكن للمشاركين الوصول إليها. يتم تحويل بيانات Turbulence Aware إلى معلومات قابلة للتنفيذ عند إدخالها في أنظمة الإرسال أو أنظمة التنبيه المحمولة جواً. والنتيجة هي أول معلومات عالمية في الوقت الفعلي ومفصلة وموضوعية للطيارين ومحترفي العمليات لإدارة الاضطرابات.
"علم الاضطراب هو مثال رائع لإمكانية التحول الرقمي في صناعة الطيران. لطالما تعاونت صناعة الطيران في مجال السلامة - وهي أولويتها الأولى. البيانات الضخمة تشحن الآن ما يمكننا تحقيقه. قال ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA ، في حالة Turbulence Aware ، فإن التنبؤ الأكثر دقة بالاضطرابات سيوفر تحسينًا حقيقيًا للركاب ، الذين ستكون رحلاتهم أكثر أمانًا وراحة.
من المتوقع أن يتزايد التحدي المتمثل في إدارة الاضطرابات مع استمرار تغير المناخ في التأثير على أنماط الطقس. هذا له آثار على كل من سلامة وكفاءة الرحلة.
• الاضطراب هو السبب الرئيسي لإصابات الركاب وأفراد الطاقم في الحوادث غير المميتة (وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية).
• مع تقدمنا في الحصول على بيانات الاضطرابات الدقيقة المتاحة على جميع مستويات الطيران ، سيتمكن الطيارون من اتخاذ قرارات أكثر استنارة حول مستويات الطيران الأعلى بهواء أكثر سلاسة. ستؤدي القدرة على الصعود إلى هذه الارتفاعات إلى حرق الوقود الأمثل ، مما سيؤدي في النهاية إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
التنمية المستقبلية
تولد شركة Turbulence Aware بالفعل اهتمامًا كبيرًا بين شركات الطيران. وقعت خطوط دلتا الجوية ويونايتد إيرلاينز وإير لينجوس عقودًا ؛ تساهم دلتا بالفعل ببياناتها في البرنامج.
"النهج التعاوني الذي يتبعه اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) لإنشاء برامج مدركة للاضطرابات ببيانات مفتوحة المصدر يعني أن شركات الطيران ستتمتع بإمكانية الوصول إلى البيانات لتخفيف الاضطرابات بشكل أفضل. من المتوقع أن يعتمد استخدام Turbulence Aware جنبًا إلى جنب مع تطبيق Flight Weather Viewer المملوك لشركة Delta على التخفيضات الكبيرة التي رأيناها بالفعل لكل من إصابات الطاقم المرتبطة بالاضطرابات وانبعاثات الكربون على مدار العام ". عمليات الطيران.
سيتم تطوير الإصدار التشغيلي الأول للمنصة بحلول نهاية عام 2018. وستجرى التجارب التشغيلية طوال عام 2019 ، مع جمع التعليقات المستمرة من شركات الطيران المشاركة. سيتم إطلاق المنتج النهائي في أوائل عام 2020.
