رحب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بإعلان وزير النقل الكندي ، الأونورابل مارك غارنو ، لتنفيذ أمر مؤقت يقيد استخدام الطائرات الترفيهية بدون طيار حول المطارات وغيرها من المناطق عالية الخطورة.
يشكل الاستخدام غير المسؤول أو الخبيث للمركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAVs) بالقرب من المطارات والطائرات خطرًا على السلامة والأمن. وفقًا لـ Transport Canada ، تضاعف عدد حوادث الطائرات بدون طيار المبلغ عنها أكثر من ثلاثة أضعاف من 41 عندما بدأ جمع البيانات في عام 2014 ، إلى 148 في العام الماضي (2016).
سيساعد تقديم هذا الأمر المؤقت في حماية مستخدمي المجال الجوي والجمهور المسافرين. من المهم بشكل خاص لفت الانتباه إلى الدور الرئيسي الذي تلعبه شرطة الخيالة الكندية الملكية (RCMP) ووكالات إنفاذ القانون المحلية في معالجة مخاطر السلامة الواضحة التي تشكلها التشغيل المتهور للطائرات بدون طيار. بالنظر إلى المستقبل ، ستوفر التكنولوجيا المتقدمة طرقًا جديدة لتنظيم عمليات الطائرات بدون طيار الترفيهية والتجارية والخاصة بالولاية بشكل مناسب. قال روب إيجلز ، مدير إدارة الحركة الجوية والبنية التحتية في اتحاد النقل الجوي الدولي "IATA" يلعب دورًا حاسمًا في المساعدة على تطوير هذه المعايير واللوائح.
في الجمعية التاسعة والثلاثين لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) في الخريف الماضي ، دعا اتحاد النقل الجوي الدولي وشركاء الصناعة إلى تطوير معايير وتعريفات لضمان التنسيق العالمي للوائح الخاصة بالطائرات بدون طيار والتكامل الآمن والفعال للطائرات بدون طيار في المجال الجوي الحالي والجديد.
لمساعدة الدول في تحديد وتنفيذ لوائح المركبات غير المأهولة ، عمل اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) وأصحاب المصلحة الرئيسيين في الصناعة وسلطات الطيران المدني مع منظمة الطيران المدني الدولي لتطوير مجموعة أدوات لتزويد الدول بالإرشادات واللوائح التشغيلية لتمكين العمليات بطريقة آمنة. قال إيجلز: "في مواجهة صناعة تتحرك بوتيرة غير مسبوقة ، هناك حاجة إلى نهج ذكي للتنظيم وطريقة عملية وحازمة للتنفيذ".
