هذا هو نفس من الهواء النقي الذي يجب أن يجدد الخطوط الجوية ITA بنهاية الشهر ، والتي تشكل الشريحة الثانية من إجمالي القرض البالغ 1.35 مليار يورو المرخص به بالفعل من قبل الاتحاد الأوروبي لضمان استمرارية الأعمال.
ثم وافقت الجمعية بعد ذلك على مجلس الإدارة الحالي ، الذي سيبقى في منصبه حتى 15 نوفمبر المقبل عندما يتعين على اجتماع غير عادي للمساهمين تعيين الأعضاء الجدد.
في غضون ذلك ، قامت وزارة الاقتصاد والمالية (MEF) التي تسيطر على 100٪ من الشركة الجديدة بتغيير النظام الأساسي للشركة لمراجعة عدد أعضاء مجلس الإدارة ، والذي سيكون من 3 على الأقل إلى الحد الأقصى 9 أعضاء - مجلس إدارة يتكون من 5 أعضاء.
تم بعد ذلك تضمين بند "محاكاة الطعنة الصغيرة" (معًا سوف يقفان معًا ، وسيسقطان معًا) في قانون ITA ، أي في حالة استقالة غالبية المديرين ، فإن مجلس الإدارة بأكمله ينقضي.
البند بأثر رجعي ، لذا فإن الاستقالات التي تمت قبل ساعات قليلة من اجتماع الرئيس ألفريدو ألتافيلا ؛ يفترض المدير ، Ouseley ، والمديرين الستة الذين حدثوا في مارس الماضي ، بشكل تلقائي مصادرة مجلس الإدارة بأكمله.
المخرجون الستة الذين استقالوا منذ الربيع الماضي - ليليو فورنابيو ، وأليساندرا فراتيني ، وسيمونيتا جيورداني ، وكريستينا جيريلي ، وسيلفيو مارتوتشيلي ، وأنجيلو بياتزا - كتبوا خطابًا الأسبوع الماضي إلى وزير الاقتصاد ، جيانكارلو جيورجيتي ، يطلبون فيه إضفاء الطابع الرسمي على استقالاتهم التي لم يسبق لها مثيل. تم قبوله.
حركة التافيلا
استقال ألفريدو ألتافيلا من منصب رئيس شركة الخطوط الجوية الإيطالية ، بعد ساعات قليلة من بدء اجتماع المساهمين في شركة الطيران الإيطالية.
في الوقت نفسه ، استقال المستشار فرانسيس أوسيلي أيضًا. وبالتالي ، استقال ثمانية من أعضاء مجلس إدارة الهيئة التسعة عشر ؛ بقي الرئيس التنفيذي فقط ، فابيو لازيريني ، في منصبه وتولى السلطات الملغاة من ألتافيلا.
خطاب الاستقالة من رئيس FCA السابق مصحوبًا بطلب تعويض أو استقالة من قبل حكومة ميلوني لبدء أي دعوى مسؤولية ضد Altavilla ، والتي ، مع ذلك ، تطلب تعويضًا من MEF، Ed.
إعادة فتح المفاوضات
مع استقالة ألتافيلا ، فإن الشد والجذب الداخلي الكامل على رأس الناقل الذي احتفظ بمقاعد البدلاء في الأشهر الأخيرة ينتهي.
كان من الممكن أن يتهم الرئيس من قبل أعضاء مجلس الإدارة الآخرين بعرقلة أو إبطاء اختتام المفاوضات مع Certares ، الصندوق الذي ظهر كفائز بالمناقصة ثنائية الاتجاه مع MSC-Lufthansa لخصخصة ITA.
ومع ذلك ، فإن هذه المفاوضات كانت موضع تساؤل من قبل حكومة ميلوني الحالية ، التي اعتبرت قبل أيام قليلة أن الفترة الحصرية مفيدة لإتمام بيع الصندوق الأمريكي.
وفقًا لـ MEF ، في الواقع ، يفتقر عرض Certares إلى شريك صناعي قوي في قطاع الطيران. أعيد فتح اللعبة ويمكن أن يعود الثنائي MSC-Lufthansa إلى المكتب مع اقتراحه الذي ينص على شراء 80 ٪ من أسهم ITA.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- في غضون ذلك، قامت وزارة الاقتصاد والمالية التي تسيطر على 100% من الشركة الجديدة بتغيير النظام الأساسي للشركة لمراجعة عدد أعضاء مجلس الإدارة، والذي سيكون من 3 كحد أدنى إلى حد أقصى. 9 أعضاء – .
- كان من الممكن أن يتهم الرئيس من قبل أعضاء مجلس الإدارة الآخرين بعرقلة أو إبطاء اختتام المفاوضات مع Certares ، الصندوق الذي ظهر كفائز بالمناقصة ثنائية الاتجاه مع MSC-Lufthansa لخصخصة ITA.
- رسميًا محبطًا بالفعل من قبل مجلس الإدارة، الذي ألغى صلاحياته التشغيلية، مساء يوم 7 نوفمبر، استقال ألفريدو ألتافيلا من منصب رئيس شركة ITA Airways قبل ساعات قليلة من بدء حملة المساهمين.
