إيطاليا تعود إلى المنطقة الصفراء في 26 أبريل

إعادة الافتتاح

بدءًا من 26 أبريل ، عادت إيطاليا إلى المنطقة الصفراء ، ولكن مع تغيير عن الماضي. تعطى الأولوية للأنشطة الخارجية ، بدءًا من تقديم الطعام على الطاولات الخارجية لتناول طعام الغداء والعشاء. يستند هذا القرار إلى "خطر مسبب" من رأي العلماء الذين يقولون إن خطر العدوى في الهواء الطلق منخفض. ستتم إعادة فتح المطاعم أيضًا في الداخل لتناول طعام الغداء فقط اعتبارًا من 1 يونيو.

مع ترميم المناطق الصفراء ، سيتم إعادة فتح المتاحف تلقائيًا ، بينما سيتم إعادة فتح المسارح ودور السينما والعروض في المنطقة الصفراء مع إجراءات الحد من السعة التي وضعتها اللجنة العلمية الفنية.

بدءًا من 15 مايو ، سيتم إعادة تشغيل حمامات السباحة الخارجية فقط ، واعتبارًا من 1 يونيو ، ستتبع صالات الألعاب الرياضية بالمعارض والمؤتمرات والمنتجعات الصحية والمتنزهات الترفيهية.

في المناطق الصفراء والبرتقالية ، سيتم إعادة فتح المدارس من جميع المستويات بالحضور بينما في المناطق الحمراء ، سيتم فتح مدارس الحضانة والمدارس حتى الصف السادس. بالنسبة للمدارس الثانوية ، هناك طرق تقسم الدروس جزئيًا في الوجود وجزئيًا عن بعد.

سيتم تضمين هذه الإجراءات في بند قادم سيوافق عليه مجلس الوزراء ، والذي سيحدد بالتفصيل أيضًا القواعد الجديدة للسفر داخل الأراضي الوطنية. كما أوضح رئيس الوزراء دراجي ، سيكون من الممكن مرة أخرى التنقل بحرية بين المناطق في المنطقة الصفراء.

للانتقال إلى مناطق ذات ألوان مختلفة ، من المتوقع وجود أحد الشروط التالية: التطعيم ، أو تنفيذ اختبار COVID السلبي في فترة زمنية حديثة ، أو التعافي من COVID.

دعم الاقتصاد

مع فجوة الميزانية الجديدة البالغة 40 مليارًا ووثيقة الاقتصاد والمالية التي وافق عليها مجلس الوزراء ، تطلق الحكومة رهانًا على النمو بأن العجز العام هذا العام سيكون أقل بقليل من 12٪ فيما يتعلق بالناتج المحلي الإجمالي وسيقل تدريجياً حتى يعود أقل من 3٪ وليس قبل عام 2025.

أوضح دراجي قائلاً: "إذا كان النمو هو المتوقع ، فإننا نعتقد أنه لن تكون هناك حاجة إلى إجراء تصحيحي في السنوات القادمة. تترجم هذه العملية إلى خروج من الديون نتيجة للنمو ".

بالنسبة للأشخاص الذين فقدوا كل شيء ، فإن العنصر الآخر هو منع الشركات من الإغلاق بسبب نقص السيولة. لن يكون لبعض القطاعات التي شهدت تغيرات في التكنولوجيا سوقًا ، لذلك يجب مساعدة الانتقال إلى القطاعات الأخرى التي لديها أسواق.

اليوم ، يسود الدعم الإنساني ، مثل الدخل في حالات الطوارئ ، ودعم الأعمال التجارية. على سبيل المثال ، استعادة التكاليف الثابتة أو زيادة عدد أرقام ضريبة القيمة المضافة التي يمكنها الحصول على الدعم ، وهي تدابير لا معنى لها إلا إذا كانت الشركة على قيد الحياة.

في الملفات المفتوحة مثل Alitalia ، يكون الدين جيدًا فقط إذا تم إجراء إصلاح للشركة يسمح لها بالمضي قدمًا بأجنحتها الخاصة ، بحيث تكون مستقلة. إذا لم تكن هناك خطة عمل ، فهي ديون معدومة. ومع ذلك ، فإن الملف ليس مفتوحًا بشأن Stellantis. وأوضح دراجي أن "منطق هذه التدخلات هو تقديم الدعم الإنساني". Stellantis NV هي شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات يقع مقرها الرئيسي في أمستردام ، هولندا ، والتي تم تشكيلها من خلال اندماج 2021 لشركة Fiat Chrysler Automobiles و PSA Group على أساس اتفاقية اندماج عبر الحدود بنسبة 50-50.

مع تدخل الدعم التالي ، سيتم تعزيز المساعدة للشركات وأرقام ضريبة القيمة المضافة المتأثرة بالأزمة. ستكون هناك تدابير لتغطية التكاليف الثابتة ، مثل الإيجارات وفواتير الخدمات ، بالإضافة إلى التدخلات لصالح الائتمان والسيولة والتأجيل الضريبي والإعفاءات. سيكون هناك أيضًا المزيد من الموارد للشباب والسلطات المحلية.

<

عن المؤلف

ماريو ماسيولو - eTN Italy

ماريو مخضرم في صناعة السفر.
تمتد خبرته إلى جميع أنحاء العالم منذ عام 1960 عندما بدأ في سن ال 21 استكشاف اليابان وهونغ كونغ وتايلاند.
شهد ماريو تطور السياحة العالمية حتى الآن وشهد
تدمير جذر / شهادة الماضي لعدد كبير من البلدان لصالح الحداثة / التقدم.
خلال العشرين عامًا الماضية ، تركزت تجربة سفر ماريو في جنوب شرق آسيا وشملت مؤخرًا شبه القارة الهندية.

يتضمن جزء من خبرة ماريو في العمل أنشطة متعددة في الطيران المدني
اختتم المجال بعد تنظيم kik off لشركة الخطوط الجوية السنغافورية الماليزية في إيطاليا كمؤسس واستمر لمدة 16 عامًا في دور مدير المبيعات / التسويق في إيطاليا لشركة الخطوط الجوية السنغافورية بعد انقسام الحكومتين في أكتوبر 1972.

الرخصة الرسمية لماريو كصحفي حاصلة على "النقابة الوطنية للصحفيين روما ، إيطاليا عام 1977.

مشاركة على ...