"النقل من المنزل سيوفر فرصًا أكبر بكثير لتعزيز الروابط مع القطاعات الرئيسية الأخرى ، مثل الزراعة والتصنيع. قال الوزير بارتليت: "ستشهد موانئ الرحلات البحرية زيادة في الإنفاق ، مما سيعود بالفائدة على الشركات الصغيرة ورجال الأعمال في هذه الصناعة". لقد توقع أنه مع إعادة فتح الرحلة البحرية المحتمل في يونيو 2021 ، يمكن أن تتوقع جامايكا استقبال 570,000 ألف زائر لسفن الرحلات البحرية. منذ مارس 2020 ، لم تكن هناك رحلات بحرية قادمة إلى الجزيرة.
سيعني ترتيب النقل المنزلي لأول مرة بواسطة خط رحلات بحرية أمريكي رئيسي إيرادات الإمدادات ، بما في ذلك المياه التي يتم الحصول عليها في خليج مونتيغو ، والركاب الذين يقضون الليل في الفنادق. غالبًا ما ينتج عن هذا النقل الداخلي مزيدًا من النقل الجوي داخل وخارج الوجهات ويقود أعمالًا إضافية للخدمات المحلية مثل التزويد بالوقود وتوفير المياه العذبة والإقامة في الفنادق والتخلص من القمامة وإزالة الحمأة.
وأوضح الوزير أن NCL ستدير مسارين ، أحدهما سيشهد توقف سفينة في أوشو ريوس قبل التوجه إلى كوزوميل في المكسيك وهندوراس ، ثم العودة إلى مونتيغو باي. يتضمن الجدول الآخر أيضًا Ocho Rios ، ولكن من هناك سيبحر الركاب إلى جزر ABC ، وهي أروبا وبونير وكوراساو.
ستعمل كل سفينة ، التي يبلغ عدد ركابها عادة ما يقرب من 3,800 راكب ، بسعة 50 في المائة وسيُطلب من الركاب تلقيحهم واختبارهم بالكامل قبل الصعود إلى الطائرة.
كما أوضح السيد بارتليت أن هناك خططًا أخرى لـ "سفينة فخمة راقية" ، The Viking ، بسعة 950 راكبًا ، إلى ميناء محلي في مونتيغو باي ، بدءًا من أغسطس. قال: "المهم في هذا النقل إلى المنزل هو أنه سيكون لديهم مسار رحلة جامايكي ، بدءًا من مونتيغو باي ، ثم الذهاب إلى فالماوث ، ثم إلى أوشو ريوس ، ثم إلى بورت أنطونيو وبورت رويال ، والعودة إلى المدينة الغربية ".
في حين أن الوزير بارتليت مقتنع بأن جامايكا يمكن أن توفر بشكل فعال خط سير السفن السياحية الخاصة بها ، إلا أنه أشار إلى الحاجة إلى تحسين الموانئ على سواحل الجزيرة "حتى نتمكن من الحصول على مسار كامل للسفن".
# بناء_السفر
