كمبالا ، أوغندا (eTN) - في إعلان على صفحة كاملة بعنوان "الطرق المتأثرة بموسم الأمطار في مارس - مايو 2008" ، أعلنت الوزارة المسؤولة عن صيانة شبكة الطرق الوطنية وصيانتها الأسبوع الماضي عن حوالي 14 طريقًا رئيسيًا التي ستبدأ الإصلاحات بحلول يونيو 2008 بعد تعرضها لأضرار جسيمة بسبب الأمطار الموسمية.
ماذا عن الصيانة الوقائية للطرق وإصلاح الأعمدة السريع وخاصة مراقبة الطرق قبل وأثناء مواسم الأمطار السنوية مرتين؟
أحد الطرق المتضررة هو واحد من شرياني مرور رئيسيين فقط من أوغندا إلى جنوب السودان عبر جولو وأتياك ونيمولي إلى جوبا ، مما تسبب في مسارات التفافية أطول للناقل عبر أروا / كوبوكو. ومع ذلك ، يقال أيضًا أن طرقًا أخرى في شرق وشمال وغرب البلاد قد تأثرت ولم يتم تضمين جميع الطرق الوطنية التي كانت في حالة سيئة في الإعلان. على أي حال ، فإن الجهد موضع تقدير.
في غضون ذلك ، وصلت أنباء إلى أوغندا تفيد بأن الحكومة اليابانية تعهدت بتقديم الدعم المالي لبناء جسر النيل الجديد في جينجا. يأتي ذلك في أعقاب زيارة دولة قام بها الرئيس موسيفيني لليابان ، حيث شارك في القمة اليابانية الإفريقية (مؤتمر طوكيو الدولي حول التنمية الإفريقية) ، التي عُقدت في وقت سابق من الأسبوع.
ظهر جسر النيل مؤخرًا في الأخبار عندما ظهرت تقارير المستشارين ، التي قيل إن عمرها أكثر من 10 سنوات ، في البرلمان ، مما أثار مخاوف بشأن سلامة الهيكل الفائق للجسر ، بعد ظهور تشققات في الجزء العلوي من الطريق عبر الجزء العلوي من الطريق. سد شلالات أوين. هناك سد ثان آخر قيد الإنشاء ولكن من المقرر أن يكون جاهزًا بحلول عام 2010 أو 2011 فقط ، في حين أنه من غير المتوقع أن يكون جسر السكك الحديدية في أعلى المنبع من السد مناسبًا لحجم حركة المرور التي تعبر السد حاليًا.
ساعدت اليابان في الماضي في بناء الطرق وإعادة تصميم العديد من الدوارات الحاسمة المؤدية إلى المدينة إلى تقاطعات أكثر قابلية للحياة ، وقد قامت اليابان أيضًا بتأمينها في السنوات الماضية ، مما أدى إلى بعض الراحة لسائقي السيارات عند دخولهم وسط المدينة.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- ظهر جسر النيل في الأخبار مؤخرًا عندما ظهرت تقارير استشارية في البرلمان، قيل إن عمرها أكثر من 10 سنوات، مما أثار مخاوف بشأن سلامة الهيكل العلوي للجسر، بعد ظهور تشققات في الجزء العلوي من الطريق عبر الجزء العلوي من الطريق. سد أوين فولز.
- ساعدت اليابان في الماضي في بناء الطرق وإعادة تصميم العديد من الدوارات الحاسمة المؤدية إلى المدينة إلى تقاطعات أكثر قابلية للحياة ، وقد قامت اليابان أيضًا بتأمينها في السنوات الماضية ، مما أدى إلى بعض الراحة لسائقي السيارات عند دخولهم وسط المدينة.
- هناك سد ثانٍ في اتجاه مجرى النهر قيد الإنشاء ولكن من المقرر أن يكون جاهزًا بحلول عام 2010 أو 2011، بينما من غير المتوقع أن يكون جسر السكك الحديدية في أعلى السد مناسبًا لحجم حركة المرور التي تعبر السد حاليًا.
