قال كارستن سبور ، الرئيس التنفيذي لشركة Deutsche Lufthansa AG:
حققت مجموعة Lufthansa نتيجة قوية للغاية في الربع الثالث مع أرباح تشغيلية تجاوزت مليار يورو ، مما يدل على الربحية المستعادة.
ساهمت جميع قطاعات الأعمال ، وشركات الطيران الخاصة بالركاب ، وكذلك الخدمات اللوجستية وخدمات الصيانة والإصلاح والصيانة ، في تحقيق هذا النجاح. هذا يؤكد مرة أخرى على قوة محفظتنا. تركت مجموعة لوفتهانزا الوباء وراءها اقتصاديًا وتتطلع بتفاؤل إلى المستقبل. بعد كل شيء ، تستمر الرغبة في السفر وبالتالي الطلب على السفر الجوي بلا هوادة. نحن الآن نركز على المستقبل ونطلق أكبر تجديد للمنتج في تاريخنا. نحن نستثمر في 200 طائرة جديدة ونقدم وجهات نظر لموظفينا حول العالم. ولا يزال طموحنا هو تعزيز مكانتنا بين أفضل 5 مجموعات طيران في العالم ".
النتائج
تضاعفت إيرادات المجموعة تقريبًا مقارنة بالعام الماضي (+93 في المائة) ، لتصل إلى 10.1 مليار يورو في الربع الثالث (العام السابق: 5.2 مليار يورو).
حققت الشركة أرباحًا معدلة قبل الفوائد والضرائب بقيمة 1.1 مليار يورو في الربع الثالث من عام 2022 ، بما في ذلك تأثير الإضرابات بنحو 70 مليون يورو. في نفس الفترة من العام الماضي ، بلغ الربح التشغيلي 251 مليون يورو. بلغ الهامش التشغيلي 11.2 في المائة (العام السابق: 4.8 في المائة). ارتفع صافي الدخل بشكل ملحوظ في الربع الثالث إلى 809 مليون يورو (العام السابق: -72 مليون يورو).
عامل الحمولة في خطوط مجموعة لوفتهانزا على مستوى 2019
شهد عدد الركاب المسافرين على متن شركات الطيران زيادة كبيرة في الربع الثالث مقارنة بالعام السابق. بين شهري يوليو وسبتمبر ، سافر أكثر من 33 مليون مسافر مع شركات الطيران التابعة لمجموعة Lufthansa (العام السابق: 20 مليون).
كان تطوير الغلات إيجابيًا بشكل خاص. في الربع الثالث ، كانت العوائد في المتوسط أعلى بنسبة 23 في المائة مما كانت عليه في عام 2019 ، وبالتالي وصلت إلى مستوى قياسي جديد. عند ما يزيد قليلاً عن 86 في المائة ، عاد متوسط عامل حمل المقاعد إلى مستوى السنوات القياسية التي سبقت جائحة فيروس كورونا. كانت عوامل الحمولة في درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى أعلى مما كانت عليه في عام 2019. ومن اللافت بشكل خاص استمرار ارتفاع الطلب على أقساط التأمين من المسافرين بغرض الترفيه. كما استمرت الحجوزات بين المسافرين من رجال الأعمال في الانتعاش. عادت الإيرادات في هذا القطاع الآن إلى حوالي 70 في المائة من مستوى ما قبل الأزمة.
نظرًا لارتفاع الطلب ومتوسط العائد القوي ، عاد قطاع خطوط الركاب الجوية إلى الربحية مع أرباح معدلة إيجابية بقيمة 709 مليون يورو (العام السابق: -193 مليون يورو). حققت جميع شركات الطيران في هذا القطاع ربحًا تشغيليًا بشكل فردي أيضًا.
في الربع الثالث ، أثقلت نتائج شركات الطيران تكاليف المخالفات في الحركة الجوية والتي بلغت 239 مليون يورو.
لوفتهانزا للشحن ولوفتهانزا تكنيك في طريقها للسنة القياسية الجديدة ، وتقديم الطعام في طريقه للتعافي
حققت Lufthansa Cargo مرة أخرى نتيجة قياسية. على الرغم من أن قدرات الشحن الجوي على طائرات الركاب تتزايد مرة أخرى بسبب استمرار تعافي الحركة الجوية خاصة في شمال المحيط الأطلسي ، إلا أن متوسط العوائد لا يزال أعلى بكثير من مستويات ما قبل الأزمة ، خاصة على الطرق المؤدية إلى آسيا. ارتفع العائد قبل احتساب الفائدة والضريبة المعدل في الربع الثالث إلى 331 مليون يورو (العام السابق: 302 مليون يورو) ، بزيادة قدرها 10 في المائة مقارنة بالأداء القوي للغاية في العام الماضي. في الأشهر التسعة الأولى من العام ، حققت لوفتهانزا للشحن بالفعل أرباحًا تشغيلية قدرها 1.3 مليار يورو (العام السابق: 943 مليون يورو) وهي في طريقها لتحقيق نتيجة العام بأكمله حتى أعلى من الرقم القياسي العام الماضي البالغ 1.5 مليار يورو.
في الربع الثالث ، استفادت "لوفتهانزا تكنيك" من ارتفاع الطلب على السفر الجوي والطلب المرتبط به من شركات الطيران في جميع أنحاء العالم لخدمات الصيانة والإصلاح. عاد حجم الأعمال بالفعل إلى حوالي 90 في المائة من مستوى ما قبل الأزمة. حققت Lufthansa Technik أرباحًا معدلة بقيمة 177 مليون يورو في الربع الثالث (العام السابق: 149 مليون يورو) ، وهو أفضل ربع على الإطلاق للشركة. تم رفع توقعات النتيجة السنوية مرة أخرى. وهكذا تتجه لوفتهانزا تكنيك أيضًا إلى تحقيق رقم قياسي جديد للعام بأكمله.
كما استمر الانتعاش في قطاع التموين. انتعش الطلب في أمريكا الشمالية على وجه الخصوص. ومع ذلك ، نظرًا لعدم تكرار الإعانات الحكومية في عام 2021 ، انخفضت الأرباح عن العام السابق إلى 6 ملايين يورو (العام السابق: 35 مليون يورو).
تعديل التدفق النقدي الحر إيجابي مرة أخرى
حققت مجموعة Lufthansa تدفقات نقدية حرة معدلة بقيمة 410 مليون يورو في الربع الثالث من عام 2022 (العام السابق: 43 مليون يورو). عوضت نتيجة التشغيل القوية وآثار التحسينات الهيكلية في إدارة رأس المال العامل التدفقات الخارجة بسبب الانخفاض الموسمي في الحجوزات في الربع الثالث.
انخفض صافي الدين أكثر بين يوليو وسبتمبر إلى 6.2 مليار يورو (31 ديسمبر 2021: 9 مليار يورو).
نظرًا للزيادة الإضافية في معدل الخصم ، انخفض صافي التزام مجموعة Lufthansa للمعاشات التقاعدية بنسبة 70٪ تقريبًا منذ نهاية العام السابق ويبلغ الآن حوالي 2.1 مليار يورو (31 ديسمبر 2021: 6.5 مليار يورو). كان لهذا تأثير إيجابي على حقوق المساهمين ، والتي تضاعفت إلى 9.2 مليار يورو اعتبارًا من 30 سبتمبر (31 ديسمبر 2021: 4.5 مليار يورو). وبلغت السيولة المتاحة في نهاية الربع 11.8 مليار يورو (31 ديسمبر 2021: 9.4 مليار يورو).
Remco Steenbergen ، المدير المالي لشركة Deutsche Lufthansa AG:
"الميزانية العمومية السليمة هي الأساس للنمو المربح ، خاصة في الأوقات الصعبة اقتصاديًا. لقد أحرزنا بالفعل تقدما جيدا للغاية في تخفيض ديوننا. بفضل تدفقاتنا النقدية القوية ، ستظل احتياجات إعادة التمويل منخفضة في الأرباع القادمة. من خلال إدارة السعة المنضبطة ، وتركيزنا على العائد وسيطرتنا الصارمة على الإنفاق ، نحن على ثقة من أننا سنواصل قدرتنا على التعويض بشكل جيد عن الزيادات في التكاليف المرتبطة بالتضخم ".
تسدد الخطوط الجوية النمساوية وخطوط بروكسل الجوية إجراءات الاستقرار الحكومية في وقت مبكر
نظرًا للزيادة القوية في الطلب ، وتطور السيولة الجيد والدعم المالي من مجموعة Lufthansa ، ستقوم كل من الخطوط الجوية النمساوية وخطوط بروكسل الجوية بسداد تدابير الاستقرار الحكومية المتبقية في وقت مبكر من نهاية العام. في النمسا ، ستسدد الخطوط الجوية النمساوية 210 مليون يورو المتبقية من إجمالي القرض ، وفي بلجيكا ، ستسدد شركة بروكسل إيرلاينز 290 مليون يورو. وهذا يعني أن جميع إجراءات التثبيت ستنتهي قبل الأوان بنهاية عام 2022.
بريد اوتلوك
تتوقع مجموعة Lufthansa أن يظل الطلب على السفر الجوي قوياً في الأشهر المقبلة ، مع بقاء متوسط العوائد مرتفعاً. تخطط شركة طيران الركاب لتقديم حوالي 80 في المائة من سعة عام 2019 في الربع الرابع. تتوقع المجموعة تحقيق ربح تشغيلي في الربع الرابع على الرغم من التباطؤ الموسمي المعتاد في الأعمال.
في السنة المالية 2022 ، من المتوقع أن تتجاوز النتيجة في قطاع الخدمات اللوجستية المستوى القياسي للعام السابق ، وستحقق Lufthansa Technik أرباحًا أعلى مما كانت عليه في عام 2021 ومن المتوقع أن تحقق نتيجة قياسية. كما أن قطاع خطوط الركاب الجوية سيحسن نتائجه بشكل كبير مقارنة بالعام السابق.
بناءً على هذه التطورات الإيجابية ، ترفع Lufthansa Group توقعات أرباحها للمجموعة ككل. تتوقع المجموعة الآن أرباحًا معدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب تزيد عن 1 مليار يورو في عام 2022. بالإضافة إلى ذلك ، تتوقع مجموعة لوفتهانزا إنشاء تدفق نقدي حر معدل بأكثر من 2 مليار يورو في عام 2022. ومن المتوقع أن يصل صافي النفقات الرأسمالية إلى حوالي 2.5 مليار يورو ، في تمشيا مع التخطيط السابق. وبالتالي فإن الشركة في طريقها نحو تحقيق أهدافها على المدى المتوسط لعام 2024 - هامش معدل قبل احتساب الفوائد والضرائب بنسبة 8 بالمائة على الأقل وعائد على رأس المال المستخدم (ملحق ROCE باستثناء النقد) بنسبة 10 بالمائة على الأقل.
