بانكوك (eTN) - بعد أقل من شهرين من توليه منصبه ، أعرب رئيس الوزراء التايلاندي أبهيسيت فيجاجيفا عن التزامه بحل المشاكل المالية التي تواجهها الخطوط الجوية التايلاندية والمشاكل الأمنية في المطارات التايلاندية الرئيسية. والأكثر إثارة للدهشة ، دون الكثير من التنازلات للمؤسسة السياسية.
قد يعتقد أبهيسيت فيجاجيفا أحيانًا أنه ليس فقط رئيس وزراء تايلاند ولكن أيضًا رئيس قسم الطيران المدني. ثمانية أسابيع فقط في المكتب ، كان عليه بالفعل اتخاذ العديد من القرارات بشأن طرق مساعدة الخطوط الجوية التايلاندية ومطارات تايلاند على زعزعة سمعتها المشوهة.
أعربت وزارة المالية مؤخرًا عن قلقها بشأن التدخل السياسي في إدارة شركة الطيران والذي يُنظر إليه على أنه سبب رئيسي لعدم قدرة تايلاند على المنافسة بكفاءة. يحتاج التايلانديون إلى الإدارة الجيدة وحوكمة الشركات والكفاءة المهنية. وأعلن وزير المالية التايلاندي كورن شاتيكافانيج ، "من حقها أيضًا أن تطلب من السياسيين عدم التدخل فيها".
طُلب من تايلاند وضع خطة عمل في أوائل فبراير. قدمت تايلاند بالفعل المسودة الأولى لخطة أعمالها الأولية مع التركيز الرئيسي على زيادة التدفقات النقدية وتحسين إدارة الأصول والسيولة. تتمثل المرحلة الثانية في زيادة الإيرادات من خلال تحسين الكفاءة التشغيلية بالإضافة إلى تحسين جودة المنتج والخدمة. ستكون المرحلة الثالثة بعد ذلك مراجعة كاملة لتنظيم شركة الطيران.
لكن وزير النقل رفض في البداية المسودة الأولى التي وصفت بأنها غير كافية. يريد وزير النقل سوبون زاروم أيضًا من شركة الطيران التخلص من المزايا للموظفين مثل التذاكر المجانية أو البدلات للمديرين التنفيذيين ومجلس الإدارة. سيتم تقديم النسخة النهائية بحلول نهاية فبراير. قد تخسر تايلاند ما يصل إلى 400 مليون دولار أمريكي في عام 2008 ، وفقًا للوسطاء Globlex Securities.
كما تم تبني إجراءات أمنية استباقية الأسبوع الماضي للمطارات الرئيسية في تايلاند بما في ذلك مطار بانكوك سوفارنابومي. يأتي مشروع القانون في أعقاب وعد أبهيسيت بعدم الاستيلاء على المطار من قبل مجموعة من المتظاهرين السياسيين. يمنح القانون الجديد AOT أخيرًا سلطة إنفاذ القانون والأوامر في المطارات في حالة تعطل حركة المرور بسبب الاحتجاج. AOT سوف تكون قادرة على اعتقال المتظاهرين في نهاية المطاف وتسليمهم لقوات الشرطة. كما سيتم فرض ضوابط على جميع المركبات التي تدخل عند نقاط التفتيش الجديدة.
سيكون وزير النقل سوبون زاروم مسؤولاً عن تطبيق هذا القانون الجديد. كما سيتم تفويضه للسيطرة على المطار ، وضمان الراحة لمستخدمي المطار ، وتوفير الأمن لأعمال الطيران. كما سيتم إجراء الضوابط على الأشخاص القادمين إلى منطقة الركاب. سيبحث مركز المراقبة أيضًا في ضمان نفس المستوى من الأمان في جميع المناطق العامة والمقيدة.
في تطور آخر ، تريد حكومة أبهيسيت أيضًا العودة إلى السياسة السابقة لتشغيل مطارين مختلفين في منطقة بانكوك لتخفيف الازدحام في سوفارنابومي. الحكومة مقتنعة الآن بأنه يجب استيعاب جميع الرحلات الدولية والمحلية تحت سقف واحد لتحسين راحة الركاب.
يمكن أن تصبح سياسة المطار الواحد التي تم إحياؤها حقيقة واقعة قبل الصيف أو قبل نهاية العام على أبعد تقدير. احتجت شركة الطيران منخفضة التكلفة Nok Air بالفعل على هذا القرار ، لأنه سيثقل كاهل شركة الطيران بتكاليف إضافية لنقل جديد. ومع ذلك ، أعلنت الخطوط الجوية التايلاندية بالفعل إعادة نقل جميع رحلاتها من دون موانج إلى سوفارنابومي بحلول نهاية مارس.
