طيارو Ryanair: النقابات أكثر فوضوية ولا يمكن التنبؤ بها من أي وقت مضى

سيجتمع المستثمرون غدًا في الاجتماع السنوي العام لشركة Ryanair (AGM) - بموجب "إغلاق" لوسائل الإعلام العامة فرضه فريق إدارة شركة الطيران. بعد مرور عام على أزمة قائمة طيار Ryanair وأزمة إلغاء الرحلة ، وبعد 9 أشهر من إعلانها أنها ستفتح أمام النقابات ، أصبح الوضع أكثر فوضوية ولا يمكن التنبؤ به من أي وقت مضى. بصرف النظر عن اتفاقيتين بشأن الشروط والأحكام المستهدفة التي تم التوصل إليها في إيطاليا وأيرلندا ، فإن المفاوضات مع النقابات التجريبية في جميع أنحاء أوروبا إما معطلة أو تتقدم بوتيرة بطيئة. نتيجة لذلك ، أصبحت الاضطرابات الصناعية أكثر حضوراً - وأكثر احتمالاً في المستقبل - مما كانت عليه في أي وقت مضى.

السؤال الواضح للمستثمرين هو: هل يمكن لفريق الإدارة الحالي تقديم التغيير المطلوب لضمان انتقال سلس نحو شركة طيران نقابية؟

"لقد أظهرت التطورات التي حدثت على مدار الأشهر الماضية بوضوح أن العلاقة بين إدارة Ryanair وموظفيها أصبحت مختلة ، وهذا يعرض الآن للخطر النجاح المستمر لشركة الطيران" ، كما يقول رئيس ECA ، ديرك بولوتشيك. "بغض النظر عن التأكيدات المتكررة حول تحسين علاقات الموظفين ، فإن النهج الذي اتبعته قيادة الشركة على مدار أكثر من 20 عامًا يبدو دون تغيير إلى حد كبير. يبدو أن الإدارة ببساطة غير قادرة على التحدث إلى موظفيها بطريقة بناءة ودون التراجع عن عاداتها القديمة وغير المفيدة. ليس من المستغرب أن يشعر طيارو Ryanair ونقاباتهم الوطنية بالإحباط بشكل متزايد ويرون أن العمل الصناعي هو السبيل الوحيد لإحداث تغييرات يبدو أن الإدارة غير مستعدة لقبولها على طاولة المفاوضات ".

"بصفتنا طيارين محترفين - مهمين وملتزمين بمستقبل خطوطنا الجوية - فقدنا كل الثقة في الإدارة والقيادة الحالية. على حد علمنا ، لم يرفض مجلس الإدارة بشكل صريح أو يثبط نهج الإدارة الحالي لعلاقات الموظفين ، "كما يقول عضو طيار مجهول منذ فترة طويلة في Ryanair في Ryanair Transnational Pilot Group (RTPG). "نظرًا لاهتمامنا المشترك بصحة شركة الطيران الخاصة بنا ونجاحها ، فإننا - طيارو Ryanair - نحث المساهمين على تمكين التغييرات اللازمة ، سواء داخل فريق الإدارة ومجلس الإدارة ، للسماح ببداية جديدة وحوار اجتماعي بناء."

يقول فيليب فون شوبينثو ، الأمين العام للجنة الاقتصادية لأفريقيا: "حدد طيارو Ryanair من جميع أنحاء أوروبا بوضوح ما يلزم لمعالجة مخاوفهم ومنعهم من المغادرة للحصول على وظائف أفضل في شركات الطيران المنافسة". "واحدة من أقوى إشارات حسن النية من الإدارة هي أن تقدم على الفور لكل طيار" مقاول "للانتقال - بحلول 1 يناير 2019 - إلى عقد توظيف مباشر بدلاً من عقود وكالة الوسيط الأيرلندية غير المستقرة الحالية. يجب أيضًا أن تخضع جميع العقود للقانون المحلي للبلد الذي يعمل فيه البرنامج التجريبي ".