أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأسبوع الماضي في خطوة رفضت تحذيرات خبراء السلامة والطيارين أن أكثر من 130 طائرة بوينج تواجه محركاتها خطر التجمد في ظروف نادرة يمكنها الاستمرار في الطيران في رحلات طويلة عابرة للقارات حتى أوائل عام 2011.
سيتم استبدال جزأين مشتبه بهما في محرك Rolls-Royce الذي تستخدمه طائرات Boeing 777 في عام 2011. وقال المنظمون الفيدراليون إن تدابير السلامة المؤقتة للطائرات كانت كافية لمنع الحوادث ، مثل إيقاف تشغيل المحرك في الهواء أو النزول في حالات الطوارئ ، وفقًا للجدار. تقرير ستريت جورنال ($) الاثنين.
كان المجلس الوطني لسلامة النقل قد حث سابقًا إدارة الطيران الفيدرالية على تسريع استبدال الأجزاء في محرك واحد على الأقل من محركي الطائرتين. نصح اتحاد طياري الخطوط الجوية بشكل منفصل باتخاذ إجراءات أسرع.
قالت مصادر في الصناعة للصحيفة إن التوافر المحدود للأجزاء هو أحد أسباب الموعد النهائي المتأخر.
وفقًا للتقرير ، من النادر حدوث عمليات إغلاق بسبب الجليد - تم الإبلاغ عن ثلاث حوادث فقط خلال ملايين الرحلات الجوية. حدثت إحدى هذه الحالات عندما تعثرت إحدى رحلات الخطوط الجوية البريطانية على المدرج في مطار هيثرو بلندن في يناير 2008 ، مما أدى إلى إصابة 13 شخصًا.
جميع تدابير السلامة المؤقتة جاهزة للعمل ، مما يعني أنه يجب على الطيارين اتخاذ احتياطات معينة لمنع تراكم الجليد ، والذي يمكن أن يحدث خلال فترات الرحلات الطويلة على ارتفاعات عالية فوق المناطق القطبية.
قالت بوينج ورولز رويس إنهما تدرسان مشكلة الجليد. قالت شركة أمريكان إيرلاينز ، التي تستخدم طائرة بوينج 777 ، إنها ستحاول استكمال عمليات الاستبدال في أقرب وقت ممكن.
