إفلاس الخطوط الجوية في جنوب إفريقيا: ما التالي لركاب SAA والسياحة الأفريقية؟

تعتبر الخطوط الجوية الجنوب أفريقية واحدة من أهم خطوط الطيران في إفريقيا. جنبا إلى جنب مع الخطوط الجوية الإثيوبية ومصر للطيران ، الناقل هو عضو في Star Alliance Group ويرتبط مباشرة بشركات الطيران الدولية الكبرى الأخرى بما في ذلك United Airlines أو Lufthansa Group أو الخطوط الجوية السنغافورية.

يقع مقرها الرئيسي في أيروايز بارك في مطار أو آر تامبو الدولي ، وتدير شركة الطيران شبكة مركزية ، تربط أكثر من 40 وجهة محلية ودولية عبر إفريقيا وآسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وأوقيانوسيا من قاعدتها في أو آر تامبو الدولية مطار جوهانسبرج يستخدم أسطولاً من أكثر من 40 طائرة.

اعتبارًا من اليوم ، فإن شركة الطيران في حالة إفلاس أو تُعرف باسم "إنقاذ الأعمال" في جنوب إفريقيا.

أصدر وزير مالية جنوب إفريقيا بي جي جوردان هذا البيان:

أعلنت يوم الأحد عن نية الحكومة لإدخال عملية إعادة هيكلة جذرية في شركة الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا (SAA) من أجل ضمان استدامتها المالية والتشغيلية ، وبذلك تقلل من تأثيرها المستمر على المالية.

اتخذت الحكومة خلال اليومين الماضيين الخطوات اللازمة التي تمهد الطريق لعملية إعادة هيكلة منظمة ومنهجية في الشعيبة.

انسجاما مع رؤيتنا الاستراتيجية الواسعة ، أود أن أعلن ما يلي:

• اعتمد مجلس إدارة SAA قرارًا لوضع الشركة في عملية إنقاذ الأعمال.
• هذا القرار مدعوم من قبل الحكومة.
• هذه هي الآلية المثلى لاستعادة الثقة في SAA ولحماية الأصول الجيدة لـ SAA والمساعدة في إعادة هيكلة الكيان وإعادة وضعه في كيان أقوى وأكثر استدامة وقادرًا على النمو وجذب شريك حصري.
• رغبتنا في أن تكون شركة الطيران المعاد هيكلتها بداية عهد جديد في الجنوب
• يجب أن يكون الطيران الأفريقي قادرًا على جلب ملايين المزيد من السياح إلى جنوب إفريقيا ؛ المساعدة في خلق المزيد من الوظائف في السياحة والقطاعات الاقتصادية ذات الصلة والعمل مع شركات الطيران الأفريقية الأخرى لدعم وخدمة تكامل الأسواق الأفريقية وتحسين التجارة والسفر بين البلدان الأفريقية بشكل كبير.

من المهم أيضًا تقليل الاعتماد على الموارد المالية الحكومية في أقرب وقت ممكن وتقليل التعطيل الذي يحدث لخدمات SAA والعملاء والموظفين وأصحاب المصلحة الآخرين.

Business Rescue هي عملية محددة جيدًا ستسمح لـ SAA بمواصلة العمل بطريقة منظمة وآمنة والحفاظ على تحليق الطائرات والركاب تحت إشراف ممارس إنقاذ الأعمال.

من المتصور أن تتضمن عملية إنقاذ الأعمال ، في جملة أمور ، ما يلي:

1. المقرضون الحاليون للشعيبة يقدمون ملياري راند كتمويل ما بعد البدء (PCF) مضمون من قبل الحكومة ويمكن سداده من اعتمادات الميزانية المستقبلية من أجل بدء عملية إنقاذ الأعمال وتمكين الشعيبة لمواصلة العمل

2. الحكومة ، من خلال الخزانة الوطنية ، تقدم 2 مليار راند إضافية من PCF بطريقة محايدة ماليا

3. منع الانهيار غير المنضبط لشركة الطيران ، مع التأثير السلبي على الركاب والموردين والشركاء الآخرين في قطاع الطيران في جنوب أستراليا

4. لن يتأثر الاسترداد الكامل لرأس المال والفوائد على الديون الحالية المقدمة إلى SAA من قبل المقرضين الحاليين والذي يخضع للضمانات الحكومية الحالية بإنقاذ الأعمال

5. سيوفر فرصة لإجراء مراجعة نقدية لهيكل تكلفة شركة الطيران ، مع محاولة الاحتفاظ في نفس الوقت بأكبر عدد ممكن من الوظائف. تم فهم هذه الحقيقة بوضوح في عملية مفاوضات الأجور الأخيرة بين النقابات والشركة

6. يوفر هذا النهج أيضًا فرصة منظمة لإعادة تنظيم أصول طيران الدولة بطريقة تجعلها في وضع أفضل لتكون مستدامة وجذابة لشريك الاستثمار.

يجب أن يكون واضحا أن هذه ليست خطة إنقاذ. هذا هو تقديم المساعدة المالية من أجل تسهيل إعادة هيكلة جذرية لشركة الطيران.

لهذه الأسباب ، ستبدأ عملية إنقاذ الأعمال اعتبارًا من 5th ديسمبر 2019. | سيتم اختيار ممارس إنقاذ الأعمال لتولي مسؤولية الأعمال وأداء وظيفة تشغيل شركة الطيران بمساعدة الإدارة. سيجري الممارس أيضًا مثل هذه التبريرات حسب الضرورة.

يجب أن توفر هذه المجموعة من الإجراءات الثقة لعملاء SAA لمواصلة استخدام شركة الطيران لأنه لن يكون هناك أي توقف غير مخطط له للرحلات أو إلغاء الرحلات دون إشعار مناسب إذا كان ذلك ضروريًا.

ستلتقي إدارة المؤسسات العامة أيضًا على وجه السرعة مع ممارس إنقاذ الأعمال وجميع النقابات المعنية وأصحاب المصلحة الآخرين ، من أجل إنشاء مجموعة إيجابية من العلاقات والعمليات ، والتي ستضمن وجود نهج جماعي وإجماع أمثل في اتجاه هذه الشركة.

نشكر جمهور جنوب إفريقيا وعملائها ومورديها على تفهمهم وصبرهم خلال هذا الوقت الصعب. تدل هذه المبادرة على أن الحكومة ستتخذ الخطوات الجريئة اللازمة من أجل إعادة ترتيب أصولها بطريقة لا تستمر في الاعتماد على الأموال المالية وبالتالي عبء دافعي الضرائب.

يظل إنشاء شركة طيران مستدامة وتنافسية وفعالة مع شريك استراتيجي في الأسهم هدف الحكومة من خلال هذا التمرين. الوثائق القانونية في طور الانتهاء.

تعرب الحكومة عن تقديرها لجميع أعضاء مجلس الإدارة والإدارة والموظفين على خدماتهم.

أصدر مجلس إدارة الهيئة البيان التالي: 

الخطوط الجوية الجنوب أفريقية (SAA) هي اليوم في وضع يمكنها من الإعلان عن أن مجلس إدارة SAA قد تبنى قرارًا لوضع الشركة في عملية إنقاذ الأعمال في أقرب فرصة.

كما أُعلن سابقًا ، أجرى مجلس إدارة SAA واللجنة التنفيذية مشاورات مع المساهم ، إدارة المؤسسات العامة (DPE) ، في محاولة لإيجاد حل للتحديات المالية الموثقة جيدًا لشركتنا.

كان الاستنتاج المدروس والإجماعي هو وضع الشركة في عملية إنقاذ الأعمال من أجل تحقيق عائد أفضل لدائني الشركة ومساهميها ، مقارنة بأي حل آخر متاح.

علاوة على ذلك ، تسعى الشركة لتقليل تدمير القيمة عبر الشركات التابعة لها وتوفير أفضل الاحتمالات لأنشطة مختارة داخل المجموعة لمواصلة العمل بنجاح.

تدرك الشعيبة أن هذا القرار يمثل العديد من التحديات والشكوك لموظفيها. ستنخرط الشركة في اتصالات مستهدفة ودعم لجميع مجموعات الموظفين في هذا الوقت الصعب.

ستسعى الشعيبة إلى تشغيل جدول زمني مؤقت جديد وستنشر التفاصيل قريبًا. تقدر الشركة بشكل كبير الدعم المستمر لكل من عملائها وشركائها في صناعة السفر حول العالم.

سيعلن مجلس الإدارة أيضًا عن تعيين ممارسين تجاريين في المستقبل القريب ، وسيقدم تحديثات وسائل الإعلام عند الاقتضاء.

من المهم الإشارة إلى أن الخدمات التي تديرها شركة الطيران الفرعية التابعة لشركة SAA ، Mango ، ستستمر كالمعتاد وكما هو مقرر.

قال تود إم نيومان ، نائب الرئيس التنفيذي لأمريكا الشمالية: يرجى العلم أنه نظرًا للظروف المالية الحالية ، أعلن مجلس إدارة الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا ومساهمينا ، إدارة المشاريع العامة في حكومة جنوب إفريقيا ، أنه سيتم وضع خطوط جنوب إفريقيا الجوية تحت الإنقاذ التجاري فورًا. تشبه عملية إنقاذ الأعمال في جنوب إفريقيا إلى حد بعيد الحماية بموجب الفصل 11 بموجب قوانين الإفلاس الأمريكية ، والتي ستسمح للخطوط الجوية لجنوب إفريقيا بإعادة هيكلة ديونها وخفض التكاليف ومواصلة العمل بشكل منتظم.

مرفق مرفقًا بيانات إعلامية صادرة عن إدارة الاتصالات المؤسسية في الخطوط الجوية الجنوب أفريقية وإدارة المؤسسات العامة داخل حكومة جنوب إفريقيا والتي توفر معلومات إضافية حول عملية إنقاذ الأعمال.

ندرك أن عملية إنقاذ الأعمال هذه تطرح العديد من التحديات والشكوك لعملائنا الكرام ومستشاري السفر وشركاء الأعمال. تعتزم SAA تشغيل جدول رحلات عادي في إطار إنقاذ الأعمال وسيتم إبلاغك بأي تغييرات في أقرب وقت ممكن. يرجى ملاحظة ما يلي: لا تتأثر عمليات شركة الطيران الشقيقة ، Mango Airlines ، و South African Express ، و Airlink بإنقاذ الأعمال للخطوط الجوية الجنوب أفريقية وستواصل العمل كالمعتاد.

باعتبارها واحدة من أقدم شركات الطيران في العالم وواحدة من شركات الطيران العالمية الرائدة في إفريقيا ، تعمل الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا منذ أكثر من 85 عامًا وتخدم السوق الأمريكية لأكثر من 50 عامًا. لا نزال على ثقة من أن عملية إنقاذ الأعمال ستمكن SAA من الظهور كشركة طيران أقوى وأكثر صحة من الناحية المالية.

شكرًا لك ، كما هو الحال دائمًا ، على دعمك المتفاني خلال هذه الأوقات الصعبة. نتطلع إلى استمرار السعادة والامتياز في خدمتك.

 

لم يكن هناك ما يشير إلى أي تغييرات على موقع الشعيبة.

كوثبرت نكوبي ، رئيس مجلس إدارة مجلس السياحة الأفريقي ، قالت منظمة غير حكومية مقرها بريتوريا:

الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا ضرورية لجلب العالم إلى إفريقيا وإفريقيا إلى العالم. تتمثل مهمة مجلس السياحة الأفريقي في الترويج لإفريقيا وتقديمها كوجهة واحدة ، وسيعمل المكتب مع أعضائنا والشركاء الإعلاميين على استعداد للمساعدة في إعادة هيكلة الخطوط الجوية الأفريقية ومساعدة الأعضاء بأي طريقة ممكنة للحصول على الحد الأدنى من الانقطاع في تقديم خدمات لجذب الزوار إلى قارتنا. لذلك سألنا أزمتنا

الدكتور بيتر تارلو ، رئيس فريق الاستجابة السريعة ATB by سياحة أكثر أمانًا قال: "نحن مستعدون لمساعدة الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا وأي حكومة أو شركة طيران وبالطبع أعضاء ATB وعملائهم المتأثرين بهذا الوضع الناشئ."