من المقرر عقد جلسة استماع غدًا (الاثنين 25 يناير 2021 ، الساعة 9:30 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا) من قبل لجنة النقل بالبرلمان الأوروبي التي استدعت المدير التنفيذي لوكالة الطيران المدني التابعة لها EASA للإجابة على الأسئلة المتعلقة بإلغاء الأساس المتوقع لـ طائرة بوينج 737 ماكس خطيرة بعد أن تم إيقافها لمدة عامين تقريبًا في أعقاب تحطمها اللذين أسفر عنهما مقتل 346 شخصًا.
توحدت أسر ضحايا تحطم طائرة بوينج في إثيوبيا في 10 مارس 2019 ، من خلال فقد أحبائهم في ثاني حادث مميت. فيرجيني فريكوديت ، التي فقدت شقيقها كزافييه البالغ من العمر 38 عامًا ، ورئيس منظمة الضحايا الأوروبيين "Flight ET 302 Solidarity and Justice" ومقرها فرنسا ، كانت تسعى سابقًا للحصول على إجابات من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) ، الوكالة المسؤولة عن سلامة الطيران المدني ، فيما يتعلق بالعديد من القضايا المحيطة بالطائرة التي لا تزال دون إجابة ، حتى في ظل احتمال عدم وجود أرضية.
أوقفت EASA الطائرة MAX بعد يومين من تحطم طائرة Boeing في إثيوبيا ، وهو ثاني تحطم لهذه الطائرة في أقل من أربعة أشهر والذي أسفر عن مقتل 346 شخصًا بينهم 50 مواطنًا أوروبيًا.
يتألف البرلمان الأوروبي من حوالي 700 ممثل منتخب من مواطني 27 دولة أوروبية ، ويتحكم ويشرف على المنظمات الأوروبية مثل EASA. تم استدعاء باتريك كي ، المدير التنفيذي لـ EASA ، إلى اجتماع يوم الاثنين لتقديم تقرير عاجل حول إجراءات إعادة التصديق على طائرة Boeing 737 MAX بعد أن أعلن الأسبوع الماضي أنه من المحتمل إعادة اعتماد الطائرة هذا الأسبوع.
في رسالة إلى البرلمان الأوروبي بتاريخ 22 يناير ، طرحت فيرجيني فريكوديت عشرات الأسئلة نيابة عن منظمة الضحايا التي تحتاج إلى معالجة - بدءًا من شفافية EASA إلى استقلالها في اتخاذ قرار متوقع لإلغاء الأساس لـ MAX. وعلى وجه الخصوص ، ما إذا كانت أي ضمانات لسلامة طائرة Boeing 737 MAX كافية للسلامة الجوية في المستقبل.
نأمل أن يتم الاتصال بهذه الأسئلة من خلال لجنة النقل بالبرلمان الأوروبي وأجابت كي.
للتذكير ، قامت الولايات المتحدة بإلغاء الأرضية لـ MAX في نوفمبر 2020 ، وأزلت كندا الطائرة قبل أسبوع تقريبًا وسط مخاوف جدية من أسر الضحايا من قرارات القيام بذلك دون ضمانات سلامة كافية بعدم تحطم الطائرة مرة أخرى.
في بيان صحفي صدر في 22 يناير من قبل منظمة التضامن والعدالة ، جاء في رأينا أن إعادة اعتماد طائرة بوينج 737 ماكس من قبل EASA سابق لأوانه وغير مناسب بل وخطير ، كما أوضحنا في مذكرة فنية مكتوبة مع دعم مهندسي الطيران. " ويمضي البيان الصحفي ليقول ، "كمواطنين أوروبيين ، يبدو من المهم بالنسبة لنا أن تكون لجنة النقل هي الضامن لقرار إعادة التصديق الذي قد تعلنه EASA في الأيام المقبلة ، مع التأكد من أن السلامة قد اتخذت الأسبقية على أي اعتبار آخر. ما هو على المحك هو سلامة ملايين الركاب ، ويتوقع المواطنون الأوروبيون أن القرار القادم سيعكس بالكامل شفافية, أداء و استقلال أن يجب أن تميز عمل وكالة أوروبية متخصصة ". [غامق في المستند الأصلي]
تتناول الرسالة الموجهة إلى البرلمان الأوروبي أيضًا الاتفاقية التي أبرمتها شركة Boeing مع وزارة العدل الأمريكية (DOJ) في 8 يناير والتي أنهت القضية الجنائية ضد الشركة المصنعة لشركة الطيران. يقتبس Fricaudet من اتفاقية تسوية وزارة العدل التي تنص على أن "موظفي Boeing اختاروا مسار الربح على الصراحة من خلال إخفاء المعلومات المادية من FAA فيما يتعلق بتشغيل طائرتها 737 والانخراط في محاولة للتستر على خداعهم." ومع ذلك ، فرضت الاتفاقية غرامة قدرها 243.6 مليون دولار فقط وفشلت في اتخاذ إجراءات جنائية ضد أي من موظفي بوينج أو المديرين التنفيذيين مما دفع البعض إلى تسميتها "اتفاقية حماية بوينج" بدلاً من اتفاقية الملاحقة القضائية المؤجلة.
قال روبرت أ.كليفورد ، مؤسس مكاتب Clifford Law في شيكاغو: "تحاول هذه العائلات يائسة منع منظمي الطيران مثل EASA من الموافقة مرة أخرى على طائرة بوينج 737MAX المعيبة مع وجود نقاط فشل واحدة يمكن أن تتسبب في وقوع حادث كارثي ومزيد من الوفيات". المحامي الرئيسي في الدعوى المرفوعة ضد شركة Boeing في محكمة المقاطعة الفيدرالية في شيكاغو. "لم يجدوا أي عزاء في عمل وزارة العدل ، وبدلاً من ذلك أثيرت المزيد من الأسئلة من قبل المستوطنة التي تم إخفاؤهم من خلالها والجمهور الطائر. تعتقد عائلات ضحايا الحادث أنهم تعرضوا لجريمة وأن حماية ضحايا الجريمة الممنوحة بموجب القانون الأمريكي والقانون الدولي قد انتهكت من قبل وزارة العدل وبوينغ.
يمثل كليفورد 72 أسرة في حادث تحطم الطائرة الإثيوبية التي قتلت جميع من كانوا على متنها وعددهم 157 ، بما في ذلك عائلة فريكوديت.
سيتم بث جلسة لجنة النقل مباشرة من بروكسل ويمكن مشاهدتها على www.europarl.europa.eu/committee/fr/tran/meetings/webstreaming يوم الاثنين 25 يناير 2021 الساعة 9:30 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا.
