دار السلام ، تنزانيا (eTN) - أخيرًا ، تم حظر شركة طيران تنزانيا المحدودة (ATCL) ، شركة الطيران الوطنية التنزانية المحاصرة ، من تشغيل أي رحلة داخل وخارج تنزانيا ، وفي الوقت نفسه ألغت سلطات الطيران في تنزانيا شهادة عملياتها.
ذكرت تقارير من هيئة الطيران المدني التنزانية (TCAA) أن شركة الطيران الوطنية المحاصرة والخاسرة لم تكن ذات قيمة جوية بعد اكتشاف عدد من التناقضات والفشل التشغيلي داخل إدارة ATCL هذا الشهر.
ألغت سلطات الطيران شهادة طيران ATCL يوم الثلاثاء من هذا الأسبوع (8 ديسمبر) وأجبرت شركة الطيران على إيقاف طائراتها لفترة غير معروفة.
من المعروف أن ATCL فشلت في تلبية معايير ولوائح الطيران التابعة لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بعد فحص أجراه خبراء الطيران IATA و TCAA الذين قاموا بتدوين أكثر من 500 فجوة تشغيلية داخل شركة الطيران.
كتب اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى سلطات الطيران في تنزانيا بحثًا عن تعليق غير محدد لشهادة الطيران الخاصة بشركة ATCL إلى أن تحل شركة الطيران مشاكلها التشغيلية.
من بين المشاكل التي تم العثور عليها داخل ATCL ضعف التفتيش على طائراتها ، ونقص الطيارين ومهندسي الطائرات ، من بين أمور أخرى.
نُقل عن الرئيس التنفيذي لشركة ATCL السيد ديفيد ماتاكا قوله إنه تم تعليق شركة الطيران مؤقتًا ، مع الأمل في استئناف الرحلات قريبًا.
لكن وكلاء السفر في المدن الرئيسية في تنزانيا دار السلام وموانزا وأروشا كانوا منشغلين في توجيه عملائهم للبحث عن شركات طيران بديلة للرحلات المحلية والأفريقية.
وكان أغلب المتضررين من تعليق ATCL السياح الذين قاموا برحلات ربط بين العاصمة دار السلام ومدينة أروشا السياحية الشمالية ، والتي اعتمدت بشكل كبير على رحلات ATCL.
لكن معظم المسافرين حجزوا خدمات Precisonair ، وهي شركة طيران خاصة نابضة بالحياة وسريعة النمو شكلت في السنوات الأخيرة تحديات تنافسية لشركة ATCL المملوكة للحكومة.
معظم خطوط ATCL داخلية مع القليل من الآمال في رؤية شركة الطيران الحكومية تدخل المجال الجوي الأفريقي خارج تنزانيا.
تم إنهاء عقد إدارة شركة طيران تنزانيا المحدودة المتعثرة (ATCL) مع شركة طيران جنوب إفريقيا (SAA) منذ ما يقرب من عامين ، مما أعطى طريقة واضحة للحكومة التنزانية لتولي سيطرتها الكاملة ، في انتظار المستثمر المباشر.
كانت شركة الطيران عبئًا كبيرًا على دافعي الضرائب التنزانيين. لطالما اشتكى الركاب من سوء الخدمات على الرغم من ارتفاع أسعار التذاكر التي حددتها إدارة شركة الطيران ، بينما تدعم الحكومة التنزانية عملياتها بمبلغ 500,000 ألف دولار شهريًا.
قال وزير النقل التنزاني شوكورو كاوامبوا ذات مرة إن ATCL يجب أن تعمل تجاريًا بينما تبحث الحكومة عن مستثمر مناسب لتولي شركة الطيران الأكثر اضطرابًا في إفريقيا.
تقوم شركة الطيران الخاسرة هذه بتشغيل رحلات داخلية في الغالب بطائرة بوينج 737 على رحلاتها الداخلية وحافلة جوية لرحلاتها الإقليمية في شرق وجنوب إفريقيا.
