تستخدم الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية المسح باستخدام الطائرات بدون طيار لتفتيش الطائرات

شركة MRO الأوكرانية MAUtechnic ، الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية (UIA) و Luftronix، Inc قد أجرتا عمليات مسح باستخدام طائرات بدون طيار لطائرة بوينج 737-800 التابعة لـ UIA في كييف. تم إجراء جميع عمليات المسح باستخدام طائرات بدون طيار مصممة خصيصًا من Luftronix مع أنظمة ملاحة عالية الدقة ومعدات مسح ضوئي عالية الجودة ، وبرنامج Luftronix Orchestrator لتخطيط المسح وعمليات الطيران وتحليل البيانات.

يقول فولوديمير بولشوك ، مدير ضمان الجودة في MAUtechnic: "ينصب تركيزنا دائمًا على جودة صيانتنا وسلامة الركاب والتشغيل الخالي من العيوب لجميع أنظمة الطائرات". وأضاف: "كان من المشجع أن نرى فريق Luftronix يتقاسم نفس القيم ووجهات النظر."

تضمن عمليات المسح دقة سطح ثابتة وتقيس المعدات تلقائيًا المسافة من السطح وانحناء الكائن للسماح بقياسات دقيقة على الشاشة لأي قطعة أثرية. يسمح هذا للمفتشين بالتقييم الفوري لما إذا كانت القطع الأثرية ضمن المواصفات المنصوص عليها في كتيبات صيانة الطائرات وإصلاح الهيكل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم أرشفة عمليات المسح لإجراء مقارنات بمرور الوقت مما يتيح ممارسة مراقبة لأي قطعة أثرية تتطلب اهتمامًا متكررًا.

تحمل طائرات Luftronix بدون طيار أنظمة رجعية متعددة لضمان عدم حدوث عطل واحد في المعدات يمكن أن يؤدي إلى حادث مميت أثناء الرحلة. تحتوي أي أداة مهمة على فائض مدمج. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الطائرات بدون طيار التي تعمل بشكل مستقل على عمليات طوارئ مدمجة لسيناريوهات معروفة تتعلق بالسلامة ويمكنها التعافي من الأحداث غير المتوقعة ، على سبيل المثال الأجسام الغريبة التي تتحرك في مسار الرحلة أو السلالم أو الحبال التي تظهر في الأماكن التي لم تكن متوقعة أو حتى الطائرات بدون طيار تتدخل.

يقول كلاوس سونينليتر ، الرئيس والمدير التنفيذي في Luftronix ، "بعد سنوات من العمل ليلًا ونهارًا لضمان سلامة ودقة معدات المسح الضوئي لدينا ، نرى تعاوننا مع MAUtechnic و UIA كمعلم رئيسي في تقديم تقنيتنا إلى صناعة الطيران" ، وتابع: "نحن نرى أن هذه فرصة للحفاظ على نتيجة كل عملية تفتيش ، وجعلها قابلة للمقارنة وإجراء عمليات التفتيش بشكل أسرع وأكثر كفاءة بكثير مما كان ممكنًا في الماضي."

تأمل MAUtechnic في تقليل الوقت المستغرق لإجراء فحص نموذجي لهيكل الطائرة بنسبة تصل إلى 50٪ ، اعتمادًا على نوع الفحص ، وكذلك الاستفادة من التكنولوجيا في الصيانة الثقيلة لحالات استخدام التحقق المختلفة. سيستمر المشروع المشترك في فحص الطائرات بشكل متكرر والعثور على المسار الأكثر كفاءة لفحص الطائرات بشكل أسرع وأكثر موثوقية.