أعلنت شركة الخطوط الجوية المتحدة اليوم عن استثمارها الاستراتيجي في أسهم شركة Natron Energy ، وهي شركة تصنيع بطاريات لديها القدرة على مساعدة United على تزويد معداتها الأرضية بالمطار بالكهرباء مثل جرارات الدفع والعمليات عند البوابة. قامت يونايتد باستثمارات كبيرة في الشركات التي تطور التكنولوجيا لتقليل انبعاثات الطائرات ، لكن Natron هي الأولى التي لديها القدرة على تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من العمليات الأرضية لشركة United.
قال مايكل ليسكينين ، رئيس United Airline Ventures: "تم إنشاء United Airlines Ventures لتحديد الشركات التي تقود الجيل القادم من التكنولوجيا المبتكرة وتقليل الانبعاثات. "بعيدًا عن البوابة ، ركزنا بشكل أساسي على التكنولوجيا المصممة للمساعدة في تقليل انبعاثات الكربون من طائراتنا. قدمت بطاريات أيون الصوديوم المتطورة من Natron فرصة مثالية لتوسيع محفظتنا الاستثمارية المستدامة لتشمل عملياتنا الأرضية ، وللمساعدة في جعل عمليات المطارات لدينا أكثر مرونة. تتطلع يونايتد إلى فرص مستقبلية للعمل مع شركائنا في المطارات في مبادرات التكنولوجيا المستدامة ".
تمتلك شركة United أكثر من 12,000 قطعة من المعدات الأرضية الآلية عبر عملياتها ، ثلثها تقريبًا تعمل بالكهرباء حاليًا. يمكن نشر بطاريات Natron لدعم عدد من الاستخدامات ، بما في ذلك:
• شحن المعدات الأرضية الكهربائية
• شحن الطائرات الكهربائية المستقبلية المتوقعة مثل سيارات الأجرة الكهربائية
• السماح لعمليات المطار بإدارة الطلب على الكهرباء
• تحسين المرونة بشكل كبير فيما يتعلق بالطقس العاصف
قال كولين ويسيلز ، الرئيس التنفيذي لشركة Natron Energy: "ستساعد بطاريات أيون الصوديوم من Natron صناعة الطيران على تحقيق أهدافها المتعلقة بإزالة الكربون والمركبات الكهربائية". "توفر بطارياتنا الطاقة العالية عبر مسافات قصيرة التي تحتاجها معدات الخدمة الأرضية ، وعلى عكس بطاريات الليثيوم أيون ، فإن بطاريات Natron غير قابلة للاشتعال تمامًا ويمكن نشرها بأمان في عمليات الخدمة الأرضية."
تحتوي بطاريات أيون الصوديوم على العديد من الميزات التي تميزها عن تقنية البطاريات الحالية. بالإضافة إلى الإنتاج الأفضل ودورة الحياة مقارنة بنظيراتها من الليثيوم ، أظهر الاختبار الذي تم إجراؤه بواسطة خدمة اختبار مستقلة أن هذه البطاريات غير قابلة للاشتعال ، وهي حماية ضرورية للاستخدام العالي والطاقة التي ستكون مطلوبة لعمليات معينة. المعادن المستخدمة في بطاريات أيونات الصوديوم وفيرة في جميع أنحاء العالم ويمكن الحصول عليها بسهولة ، على عكس الليثيوم الذي يعاني من نقص في العرض ومن المتوقع أن يتضاعف الطلب ثلاث مرات بحلول عام 2025.
تخطط Natron لاستخدام الأموال لتسريع الإنتاج في منشأة التصنيع الخاصة بها في هولندا ، ميشيغان ، حيث ستعمل على توسيع نطاق العمليات لبدء الإنتاج الضخم لبطاريات أيون الصوديوم المدرجة في قائمة UL في عام 2023.
