أعلم أن ديفيد بيرمان كان يتوقع أن يكون ردي لطيفًا بما يكفي ليقتبس كلامي - لذا ها هو.
الكوب نصف ممتلئ وليس نصفه فارغ. هناك أربع قطع مفقودة من تحليله الممتاز كالعادة.
أولاً ، لم يرد ذكر للإطار الزمني المحدد بـ 40 عامًا لتثبيت درجة حرارة الأرض. لم يصل ارتفاع البحر اليوم - ولا يُقصد بذلك أن يكون قاسيًا ، إنه واقعي. علينا أن نبدأ الآن وعلينا أن نواصل تصعيد أعمالنا دون أي تراخ. لكن يجب أن نكون واقعيين بشأن المطالب الحقيقية. قبل 40 عامًا لم يكن هناك إنترنت ، ولا تلفزيون عالمي ، ولا هواتف محمولة ، ولا أوروبا ، ولا صين أو روسيا صديقة ، وحتى السياحة الدولية كانت في مهدها. وكما أشار توفلر فإن وتيرة التغيير تتسارع. يوفر الابتكار في الوقود الأحفوري الأنظف والمتجدد والوقود الحيوي وما إلى ذلك أملًا كبيرًا خلال هذه الفترة التي نتطلع إليها. ومبالغ كبيرة من المال والحوافز والأسف الطريق السهل للخروج - الضرائب ستغير كثافة البحث والاعتماد.
ثانيًا ، توصل الملوثون الرئيسيون إلى تفاهم وإن لم يكن اتفاقًا ، وهذا هو الأول عالميًا وشمل الدول المتقدمة والناشئة الرائدة ، فضلاً عن توفير نقطة البداية لإطار التمويل الضخم الذي طالب به الأفقر للتكيف. نعم ، هذا ليس ملزمًا ولكن من يستطيع أن يجعل الدولة تفي بهذه الالتزامات بأي طريقة ... انظر إلى نسبة 1 في المائة الحالية من التزامات الفقر في إجمالي الناتج المحلي!
ثالثًا ، إنها أرض الوقواق السحابي أن نتوقع اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (UNFCCC) في المكسيك أو بون لمعالجة القضايا الصناعية تلو الأخرى - سيكون من الصعب بما يكفي نقل قطع كوبنهاغن إلى المستويات التالية - لا سيما حول الأهداف والتطلعات وقضايا التحقق. وسيكون الطيران إلى حد كبير مسؤولية منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
رابعًا ، تُجري الصناعة تحسينات ولكنها في معظمها هي فقط الخطوات الأولى في التدابير الأساسية اللازمة لإجراء التغييرات في الحد من الكربون للوفاء بما تطلبه الحكومات في سجل كوبنهاغن (لاحظ مرة أخرى بحلول عام 2020). لكن ديفيد يلاحظ بحق أنه من خلال الالتزام (وليس الضجيج) يمكننا القيام بذلك بسهولة (بحلول عام 2020 و 2050) إذا أصبحنا جادين الآن - ومن هنا جاءت مبادرة Live The Deal.
لقراءة مقال David Beirman ، انتقل إلى https: // www.eturbonews.com / 13406 / آثار - كوبنهاجن - مناخية - مناهضة للذروة - السياحة
