التفاصيل
- زيادة عدد الركاب بنسبة 5.1٪
- ارتفاع إيرادات الركاب 8.4٪
- إمكانية وصول أكبر في محطة أوتاوا
- إطلاق برنامج استبدال الأسطول الجديد مع سيمنز كندا
- تعيين ثلاثة من أعضاء مجلس إدارة شركة فيا ريل
- موعد ال سينثيا غارنو كرئيس ومدير تنفيذي لشركة فيا للسكك الحديدية
أعلنت شركة VIA Rail Canada عن زيادة في عدد الركاب بنسبة 5.1٪ ، بينما تحسنت إيرادات الركاب بنسبة 8.4٪ مقارنة بالربع الأول من عام 2018. وتمثل هذه النتائج الربع الثالث عشر على التوالي من زيادة عدد الركاب والربع العشرين على التوالي من نمو الإيرادات. بالإضافة إلى ذلك ، نمت عائدات الركاب والركاب في ممر مدينة كيبيك وندسور بنسبة 13٪ و 20٪ على التوالي في الربع الأول من عام 5.0 ، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
صرح Yves Desjardins-Siciliano ، الرئيس والمدير التنفيذي السابق لشركة VIA Rail: "اختار الكنديون مرة أخرى وضع ثقتهم في شركة VIA Rail في الربع الأول من عام 2019". "يعكس النمو المستمر لشعبية خدماتنا تطور الضمير البيئي الكندي والرغبة الراسخة للمسافرين في اتخاذ طريقة أكثر ذكاءً وسهولة وراحة واستدامة. تدل النتائج الإيجابية للربع الأول من هذا الربع وتلك التي تحققت في السنوات الخمس الماضية على التزام موظفينا الاستثنائي. في هذا الربع من العام العشرين والأخير كرئيس ومدير تنفيذي لشركة VIA Rail ، أود الآن أكثر من أي وقت مضى أن أشكرهم على تفانيهم واحترافهم. وبالمثل ، أنا واثق من أن خليفتى ، السيدة سينثيا غارنو ، ستحقق إنجازات عظيمة من خلال البناء على هذا التحول الذي بدأ بالفعل. "
"أنا سعيد جدًا بتولي زمام مقاليد شركة التاج الكندية الشهيرة ، والتي حققت نجاحًا كبيرًا على مدار السنوات الخمس الماضية بفضل قيادة سلفي إيف ديجاردان-سيسيليانو. حققت شركة فيا للسكك الحديدية تقدمًا كبيرًا من حيث النمو والتحديث. أنا ملتزم بالبناء على هذا الزخم جنبًا إلى جنب مع جميع موظفي شركة فيا للقطارات حتى نتمكن من مواصلة الابتكار وتحويل رحلة الكنديين من خلال ابتكار طرق أكثر ذكاءً للسفر. وقالت سينثيا غارنو ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فيا للسكك الحديدية: "سأنتقل معهم إلى طريقنا الراسخ نحو مستقبل أكثر استدامة ومسؤولية".
أبرز أحداث تقرير الربع الأول
الأولوية للركاب
في فبراير ، كشفت شركة فيا للقطارات عن محطة أوتاوا التي تم تجديدها حديثًا ، والتي تتوافق الآن مع المعايير الدولية لإمكانية الوصول للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة ومقدمي الرعاية لهم. أدى استثمار بقيمة 15 مليون دولار إلى بناء منصة صعود لمسية (للمعاقين بصريًا) ومدفأة ، مع منحدر وصول على مستوى باب القطار مما يتيح للركاب الصعود إلى الطائرة والحجز بسهولة. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر مصعدين جديدين الآن وصولاً شاملاً إلى جميع المنصات. تهدف شركة فيا للسكك الحديدية إلى جعل محطة أوتاوا المعيار الذهبي لمحاور التنقل المستدام ، والتي تنوي شركة فيا ريل على أساسها بناء تصاميم مستقبلية.
جونو اكسبريس
كجزء من شراكتنا مع الأكاديمية الكندية لفنون التسجيل والعلوم ، استضافت شركة فيا ريل 250 من محترفي صناعة الموسيقى الكنديين والمشجعين على متن قطار JUNO Express في مارس ، وهو قطار VIP يسافر من تورنتو إلى حفل جوائز JUNO في لندن ، أونتاريو. استمتع الضيوف بأداء أربعة مرشحين من JUNO ، وتجارب العلامة التجارية الغامرة من قبل شركة Stingray الكندية ، والعديد من المفاجآت الموسيقية والمسرات الأخرى.
مشاريع التحديث
أسطول قطارات جديد - بعد الإعلان عن الأسطول الجديد المتجه إلى ممر كيبيك وندسور ، شهد الربع الأول من عام 2019 انطلاق أنشطة المشروع مع فرق السكك الحديدية الداخلية المختلفة في فيا ، بالإضافة إلى إطلاق عملية الشراء الخاصة بشركة سيمنز كندا. للعثور على موردين لهذا المشروع المهم. تمت دعوة المتقدمين المختارين إلى حدث يوم مورد سيمنز كندا في 27-28 مارس ، حيث تم إطلاعهم على المشروع. سيعتمد اختيار موردي شركة Siemens على الأسعار والجودة والقدرة على التسليم في الموعد المحدد.
برنامج تجديد الأسطول التراثي - في فبراير ، تمت دعوة موظفي شركة فيا للقطارات للقيام بجولة في أول سيارة أعمال تم تجديدها حديثًا من شركة VIA Rail HEP II. ثم تم تكليفه رسميًا في ممر مدينة كيبيك وندسور حتى وصول الأسطول الجديد. تشمل التحسينات إصلاح النظام الحالي للسيارات لضمان موثوقية الأسطول على المدى الطويل وتحسين تصميم المقصورة الداخلية. بالإضافة إلى ذلك ، تواصل شركة فيا للسكك الحديدية تعاونها مع موردين مختارين لتجديد أسطول المركبات HEP.
الابتكار
في الربع الأول من عام 2019 ، تمت مشاركة جميع المخرجات مع الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) بعد إثبات ناجح لمفهوم مشروع تجريبي مشترك لـ VIA Rail-UIC في محطة أوتاوا. تتضمن المبادرة تقنية تحديد الطريق وتحديد الموقع بالصدى لتحديد المسار بالصدى والتي تسمح للمسافرين المكفوفين وضعاف البصر بالتنقل في المحطة بشكل مستقل.
الجوائز
في فبراير ، حصلت شركة فيا ريل على جائزة الرئيس من المجلس الكندي للمكفوفين. تعترف الجائزة بجهودنا للابتكار وإيجاد طرق جديدة لكسر الحواجز أمام محدودي الحركة. الهدف النهائي لشركة VIA Rail هو زيادة إمكانية الوصول عبر جميع أصولها ، مما يساعد على إنشاء كندا خالية من العوائق.
السلامة والأمن
الاستعداد الشتوي - إدراكًا للعدد الأعلى من المعتاد لحالات التأخير في المغادرة والوصول بسبب الطقس الصعب خلال موسم الشتاء 2017-2018 ، أطلق فريق الميكانيكية والصيانة بشكل استباقي مشروع دليل الاستعداد الشتوي. والغرض من ذلك هو التخفيف من آثار ظروف الشتاء القاسية على أوقات المغادرة وأسطولنا بشكل عام من خلال التكيف بشكل أفضل مع عناصر الشتاء. عند مقارنة شتاء 2018-2019 بشتاء 2017-2018 * ، ساهم دليل الاستعداد الشتوي في تخفيض 28٪ في جميع الميكانيكيات وتأخيرات القطارات المتعلقة بالصيانة لكل مليون ميل وتقليل 31٪ في الميكانيكا وتأخيرات المغادرة المتعلقة بالصيانة.
* يمتد فصل الشتاء من 1 أكتوبر إلى 31 مارس.
فيا للسكك الحديدية - خلال الربع الأول ، واصلت شرطة السكك الحديدية وأمن الشركات في فيا للسكك الحديدية توظيف ونشر شرطي شرطة السكك الحديدية على طول ممر مدينة كيبيك - وندسور ، ووسعت فرقتها الثانية في لندن ، أونتاريو. ستضمن هذه الإجراءات الحماية المستمرة لركاب شركة فيا للقطارات والموظفين والممتلكات مع دعم خدمات قطارات الركاب.
الاستمرار في تعزيز علاقاتنا مع مجتمعات السكان الأصليين
كان هذا الربع الأول فترة محورية بشكل خاص من حيث توطيد روابطنا مع بعض ممثلي السكان الأصليين. كجزء من تعاوننا المتجدد مع المجلس الكندي للأعمال التجارية الخاصة بالسكان الأصليين (CCAB) ، عقدنا اجتماعات لمناقشة المشتريات وبرنامج إصدار الشهادات لأداء الشركات في علاقات السكان الأصليين ، حيث أن المؤسسة تسير على الطريق الصحيح لتلقي المستوى II PAR (العلاقات التقدمية للسكان الأصليين) ) شهادة. تعد شركة VIA Rail أيضًا شريكًا فخورًا لـ 2019 Indspire Gala ، وهو حدث سنوي يدعم البرامج التعليمية لشباب السكان الأصليين ويعترف بإنجازات السكان الأصليين.
الاعتراف بقواتنا المسلحة
لتسليط الضوء على مساهمات القوات المسلحة الكندية خلال الحرب العالمية الثانية ، عقدت شركة فيا ريل في شراكة مع شؤون المحاربين القدامى كندا للاحتفال بالذكرى الخامسة والسبعين لمعركة نورماندي. تم وضع زوج من الأحذية القتالية في قطار للقيام بالرحلة الطويلة من فانكوفر إلى هاليفاكس ، والتوقف في مجتمعات مختلفة على طول الطريق للاحتفالات مع قدامى المحاربين وعائلاتهم في محطات السكك الحديدية في فيا.
التنقل المستدام
التنقل المستدام هو جزء لا يتجزأ من هويتنا وكيف ندير أعمالنا. ونتيجة لذلك ، ساهمنا وشاركنا في العديد من الأحداث التي استضافتها المنظمات بهدف تعزيز اقتصاد مستدام وتنقل أكثر خضرة مثل Trajectoire Québec و Femmessor Institute.
السكك الحديدية عالية التردد
من خلال ما يقرب من مائة اجتماع مع ممثلين مختلفين من المجتمع المدني عبر ممر كيبيك-أونتاريو ، واصلت شركة فيا ريل الحوار وتعرفت على وجهات نظر المجموعات حول مشروع السكك الحديدية عالية التردد (HFR). من بين النتائج الأخرى ، أدى هذا الحوار المجتمعي إلى قيام Central Frontenac و Chambre de commerce et d'industries de Trois-Rivières ومدينة Trois-Rivières لتأكيد دعمهم للسكك الحديدية عالية التردد (HFR).
جلسة توظيف التنوع والشمول
في 16 فبراير ، حضر ضباط وموظفو شرطة VIA Rail النسخة الأولى من Diversité en uniforme (التنوع في الزي الرسمي) في مونتريال. تساعدنا مشاركتنا في مثل هذه الأحداث على ضمان أن تعكس قوة العمل في شركة VIA Rail تنوع المجتمعات التي نخدمها.
تعيينات مجلس إدارة شركة فيا للقطارات
في 28 مارس ، تم تعيين ثلاثة أعضاء جدد في مجلس إدارة شركة فيا للقطارات. الأعضاء الجدد هم: السيد جرانت كريستوف (فانكوفر ، كولومبيا البريطانية) ، والسيدة ميراندا كيتنج إريكسون (كالجاري ، AB) ، والسيدة فيولا آن تيمونز (ريجينا ، SK).
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- As part of our partnership with the Canadian Academy of Recording Arts and Sciences, VIA Rail hosted 250 Canadian music industry professionals and fans on the JUNO Express in March, a VIP train journeying from Toronto to the JUNO Awards in London, Ontario.
- Following the announcement regarding the new fleet destined for the Quebec-Windsor corridor, the first quarter of 2019 marked the kick-off of project activities with different internal VIA Rail teams, as well as the launch of the Siemens Canada procurement process to find suppliers for this important project.
- A $15 million investment led to the construction of a tactile (for the visually impaired) and heated boarding platform, with an access ramp at level with the train door enabling passengers to board and detrain with ease.
