تم إجراء دراسة لتسويق المدن الأوروبية (ECM) ، والتي تحلل أكثر من 17 مليون معاملة حجز طيران يوميًا ، وتكشف أن إسطنبول من المقرر أن تكون نقطة جذب للسياحة في أوروبا في الربع الثالث من عام 2019 (1 يوليو)st - سبتمبر 30th). عند اتخاذ قرارها ، نظرت ForwardKeys في النمو في سعة مقاعد شركات الطيران والنمو في حجوزات الرحلات الطويلة إلى 30 مدينة أوروبية رئيسية.
قال أوليفييه بونتي ، ForwardKeys ، VP Insights: "تعد سعة المقاعد مؤشرًا قويًا للغاية على وصول الزائرين لأنه بمجرد أن تقرر شركات الطيران الاستلقاء في الرحلات الجوية ، فإنها تنطلق لملء طائراتها ، وكجزء من استراتيجيتها الترويجية ، يمكنهم دائمًا تعديل السعر لمساعدتهم على القيام بذلك. تعد الحجوزات طويلة المدى مؤشرًا مفيدًا آخر لأن المسافرين لمسافات طويلة يميلون إلى الحجز في وقت مبكر ، والبقاء لفترة أطول وإنفاق المزيد من المال. عندما نظرنا إلى كلا المقياسين ، برزت إسطنبول في كلا الأمرين ".
بلغ إجمالي عدد المقاعد المعروضة للبيع إلى أوروبا في الربع الثالث من العام أكثر من 262 مليونًا ، بزيادة قدرها 3.8٪ عن الربع الثالث من عام 3. وتُظهر إسطنبول ، التي تمتلك حصة 2018٪ من السوق ، نموًا بنسبة 5.5٪ في السعة ، اعتبارًا من 10.0 يونيوnd، فهي تقدم حجوزات آجلة بنسبة 11.2٪ بفضل مطار إسطنبول الجديد الضخم وتقليل المخاوف بشأن الأمن. تشمل الوجهات الأخرى التي من المقرر أن تحقق أداءً مثيرًا للإعجاب بودابست ، والتي تظهر أيضًا زيادة بنسبة 10.0٪ في السعة والحجوزات الآجلة بنسبة 5.9٪ ، وفالنسيا ، مع زيادة بنسبة 8.5٪ في السعة والحجوزات الآجلة بنسبة 15.6٪ ، ودوبروفنيك ، مع زيادة بنسبة 8.4٪ في السعة والحجوزات الحجوزات الآجلة 16.2٪ مقدما.
إذا ركز المرء حصريًا على نمو السعة ، فإن إشبيلية وفيينا ، اللتين ارتفعتا بنسبة 16.7٪ و 12.6٪ على التوالي ، يتفوقان على إسطنبول بالنسبة للنمو المئوي لكنهما لا يتعاملان مع هذا الحجم الكبير من حركة المرور - تمتلك إشبيلية حصة 0.4٪ من إجمالي المقاعد ، في حين فيينا لديها 3.9٪. المطارات الرئيسية الأخرى التي أظهرت نموًا مذهلاً في السعة هي ميونيخ ، مع حصة 4.3٪ من المقاعد ، والتي تشهد زيادة بنسبة 6.0٪ في السعة ، ولشبونة بحصة 2.7٪ ، والتي تتطلع إلى زيادة في السعة بنسبة 7.8٪.
بالنظر فقط إلى الحجوزات الآجلة طويلة المدى ، فإن دوبروفنيك وفالنسيا يتصدران القائمة حاليًا ، متقدمين بنسبة 16.2٪ و 15.6٪ على التوالي. ومع ذلك ، يبدو أن برشلونة ، التي تمتلك حصة سوقية تبلغ 8.1٪ ، من المرجح أن تكون صاحب الأداء المتميز ، حيث تتقدم حجوزات الربع الثالث حاليًا بنسبة 13.8٪. كما يبدو أن العاصمة الإسبانية مدريد ستحقق أداءً جيدًا ؛ لديها 7.4٪ حصة من السعة والحجوزات 7.0٪ قبل.
وخلص أوليفييه بونتي: "قبل أن نجري هذه الدراسة ، كنا نتوقع أن يكون معظم النمو مدفوعًا بقدرة شركات طيران شابة منخفضة التكلفة - وهذا ما رأيناه في فيينا وبودابست. ومع ذلك ، فإن العكس هو الصحيح بالنسبة لوجهات أخرى ، مثل لشبونة وميونيخ وبراغ ، حيث تم دعم نمو السعة في الغالب من قبل شركات النقل القديمة. إنها ليست صورة بسيطة ".
أعلنت بيترا ستوسيك ، رئيسة تسويق المدن الأوروبية "نحن نقدر حقًا شراكتنا مع ForwardKeys لأنها تساعدنا ، منظمات إدارة الوجهات السياحية ، على توقع ما سيحدث بعد ذلك في وجهتنا. يتمتع جميع أعضاء ECM بإمكانية الوصول الحصري إلى 4 إصدارات / سنة من مقياس حركة المسافرين جواً من ECM-ForwardKeys مع جميع الرسوم البيانية وتحليل الرحلات الجوية طويلة المدى في الربع السابق ، وحالة الحجز للربع القادم وبيانات القدرة الجوية ؛ كل هذه البيانات هي المفتاح لنجاح أعضاء ECM في توقع وبالتالي إدارة وجهتهم. "
* مقياس حركة المرور ECM-ForwardKeys يغطي 46 مطارًا يخدم المدن التالية: أمستردام (هولندا) ، برشلونة (إسبانيا) ، برلين (ألمانيا) ، بروكسل (BE) ، بودابست (HU) ، كوبنهاغن ، (DK) ، دوبروفنيك (HR) ، فلورنسا (IT) ، فرانكفورت (ألمانيا) ، جنيف (CH) ، هامبورغ (ألمانيا) ، هلسنكي (FI) ، اسطنبول (TR) ، لشبونة (PT) ، لندن (بريطانيا) ، ماديرا (PT) ، مدريد (إسبانيا) ، ميلان (إيطاليا) ، ميونخ (ألمانيا) ، بالما مايوركا (إسبانيا) ، باريس (فرنسا) ، براغ (تشيكوسلوفاكيا) ، روما (إيطاليا) ، إشبيلية (إسبانيا) ، ستوكهولم (SE) ، تالين (EE) ، فالنسيا (إسبانيا) ، البندقية (إيطاليا) ، فيينا (AT) ، زيورخ (CH).
ستكون النتائج الكاملة في مقياس حركة المرور الجوي القادم ECM-ForwardKeys الذي نُشر في يوليو. تلقى أعضاء تسويق المدن الأوروبية (ECM) معاينة حصرية لهذا التحليل في مؤتمر ECM الدولي في 6 يونيوth، 2019 في ليوبليانا.
