استحوذت مجموعة شركات ياو على شركة آسيان سبيريت ، وهي شركة الطيران التعاونية الأولى والوحيدة في البلاد التي تركز على أقل المسارات سافرًا ، في اندماج محتمل مع شركة طيران جنوب شرق آسيا (SeaAir) ، وهي شركة طيران مستأجرة تستحوذ عليها الشركة أيضًا.
وقال مصدر مطلع على المفاوضات إن رئيس مجلس إدارة الشركة ألفريدو ياو وقع اتفاقية شراء صفقة شراء كاملة لشركة آسيان سبيريت في منتصف الأسبوع الماضي. ومع ذلك ، لم يكشف المصدر عن المبلغ المتضمن في عملية الشراء الشامل.
وأشار المصدر كذلك إلى أنه قد يتم دمج Asian Spirit مع Seair.
قال مسؤول كبير إن ياو أشار إلى إمكانات السفر الجوي بالنظر إلى ازدهار أعمال السياحة ليس فقط في الفلبين ولكن في المنطقة الآسيوية بأكملها.
تتطلع هذه الشركة المحلية القوية ، المشهورة بمنتجات المشروبات التابعة لمجموعة Zesto ، إلى الحصول على حصة أغلبية تبلغ 60 بالمائة في SeaAir.
تأسست شركة Asian Spirit من قبل تعاونية موظفي الخطوط الجوية (AEC) ، وهي مجموعة من 36 عضوًا مؤسسًا مع انضباط طيران متنوع ، في سبتمبر 1995 كشركة طيران محلية للركاب مع مهمة تشغيل خدمات مجدولة إلى الوجهات السياحية والمطارات الثانوية والثالثية حيث توجد شركات طيران أخرى لا تجرؤ على العمل.
تسعى Asian Spirit إلى تطوير الوجهات الأخرى ذات الإمكانات السياحية ، بما يتماشى مع الخطة الرئيسية لدائرة السياحة. تم تسجيل AEC لدى هيئة التنمية التعاونية التابعة لمكتب رئيس جمهورية الفلبين والوكالات الحكومية الأخرى.
أحدثت الشركة ضجة عندما حلقت إلى الطرق الثانوية والثالثية التي غالبًا ما تم إهمالها وبدون خدمة طيران يمكن الاعتماد عليها.
طار إلى سان خوسيه وكوايان وبوراكاي وماسبات وفيراك ودايت وباتانيس وتابلاس لتطوير هذه الطرق وإعادة الربط مع ماينيلا.
شغل أنطونيو جي بوينديا جونيور منصب رئيس الشركة وجواكينو إرنستو إل بو نائبًا للرئيس.
ومع ذلك ، عانت الشركة مالياً حيث وضعت شركات الطيران الأكبر منافسة قوية في الطرق التي طورتها شركة Asian Spirit وزرعتها.
على سبيل المثال ، اعتادت أن تطير إلى تاغبيلاران ولكن عندما تخلصت سيبو باسيفيك من أسعارها ، اضطرت شركة آسيوي سبيريت للتوقف عن خدمة طريق تاغبيلاران.
وقال المصدر إنه من خلال الاستحواذ على شركة Asian Spirit ، من المتوقع أن تدمجها مجموعة Yao مع شركة Seair ، وهي شركة طيران مستأجرة تعمل في مسارات قصيرة في جزر الوجهة السياحية في البلاد ، لتعزيز عملياتها.
وأضاف المصدر أن ياو أنهت حصة 60 بالمئة في Seair أواخر العام الماضي.
وبموجب الخطة ، تخطط مجموعة ياو لتوسيع عمليات الرحلات الجوية المستأجرة المحدودة لشركة SeaAir في البلاد وكذلك الطيران إلى دول أخرى في المنطقة.
كان لدى SeaAir خطط للمنافسة في السفر الجوي الإقليمي المزدهر مع توسيع عملياتها إلى سنغافورة وماكاو بعد أن أبرمت اتفاقية مع Tiger airways لعقد إيجار طويل الأجل لطائرتين A320.
تنتظر الشركة للتو الحصول على موافقة مجلس الطيران المدني للطيران على الطرق الدولية.
في وقت سابق ، خططت الشركة أيضًا للسفر إلى ماكاو وسنغافورة باستخدام طائرتين من طراز A320 من مطار Diosdado Macalapagal الدولي في كلارك.
ستتم إضافة الطائرتين إلى أسطول Seair الحالي المكون من 7 طائرات LET-410 ، وأربع طائرات Dornier 328 ، والطائرة المائية Do24ATT التي تم ترميمها.
بمجرد الحصول على جميع الموافقات اللازمة ، يجوز للشركة المضي قدمًا في خطتها لطلب حزمة الحوافز أمام مجلس الاستثمار.
إنها أول 135 شركة طيران في الفلبين تتوافق مع معايير ISO 2001.
في الوقت الحاضر ، تقوم SeaAir بتشغيل الصيانة الداخلية الخاصة بها وتقع في حوالي. مرفق بمساحة 1,200 متر مربع في مطار كلارك ، بامبانجا.
لديها 13 طائرة ، 8 منها 19 مقعدا Let 410. والطائرات الخمس المتبقية متاحة للتأجير وتتألف من طائرتين Dornier-5 (2 ركاب) ، وطائرة Piper Cherokee (28 ركاب) ، وطائرة Alouette وطائرة Citabria واحدة.
تطير إلى وجهات مختارة في البلاد بما في ذلك كلارك ، أنتيك ، باكولود ، باجيو ، بالير ، بانتايان ، باسكو ، كاتيكلان وكاليبو ، بوسوانجا ، بوتوان ، كاجايان دي أورو ، كالبايوج ، كاميجوين كاتارمان ، زامبوانجا ، جولو ، تاوي تاوي.
mb.com.ph
