في الاجتماع العام السنوي السادس عشر (AGM) الذي عقد اليوم في Jahrhunderthalle في فرانكفورت ، نظر رئيس مجلس الإدارة التنفيذي (الرئيس التنفيذي) لشركة Fraport AG ، الدكتور ستيفان شولت ومساهمي الشركة إلى الوراء إلى عام عمل متقلب 16. لم يكن من الممكن تعويض تباطؤ حركة المرور خلال أشهر الصيف في مقر المجموعة بمطار فرانكفورت بشكل كامل بأرقام الركاب القوية في بداية عام 2016 ونهاية العام.
وأوضح الرئيس التنفيذي شولت: "كان الوضع الجيوسياسي والمخاطر الإرهابية في أوروبا من العوامل الحاسمة التي ساهمت في انخفاض عدد الركاب، خاصة من آسيا والولايات المتحدة. علاوة على ذلك، تأثرت حركة الركاب في مطار فرانكفورت أيضًا بالنمو القوي لشركات الطيران منخفضة التكلفة، خاصة في تلك المطارات". داخل منطقة مستجمعات المياه لدينا. لقد بدأنا الاستجابة اللازمة لهذا التطور من خلال فتح مطار فرانكفورت أمام قطاع الطيران منخفض التكلفة. ومع ذلك، فإن أعمالنا الأساسية لا تزال تتمثل في قطاع المراكز المتميزة وشراكتنا مع لوفتهانزا باعتبارها عميلنا الرئيسي.
في عام 2016 ، تراجعت حركة الركاب في مطار فرانكفورت (FRA) بشكل طفيف بنسبة 0.4 في المائة لتصل إلى 60.79 مليون مسافر ، وبالتالي تخلفت عن الاتجاه العام للسوق - والذي تميز بتأثير متزايد للقطاع منخفض التكلفة. في المقابل ، ارتفع حجم البضائع بالهيئة العامة للرقابة المالية بنسبة 1.8 في المائة إلى حوالي 2.11 مليون طن متري في عام 2016.
تحسنت النتيجة التشغيلية لشركة Fraport AG أو EBITDA (الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء) بشكل ملحوظ بنسبة 24.2 في المائة لتصل إلى 1,054،2016 مليون يورو في السنة المالية XNUMX ، على الرغم من التراجع الطفيف في حركة المسافرين وضعف تجارة التجزئة في FRA.
كانت النتيجة القوية مدفوعة بدفع تعويض تم تلقيه فيما يتعلق بمشروع محطة مانيلا والبيع الجزئي الناجح لحصة فرابورت في فرعها في سانت بطرسبرغ.
بالنظر إلى المحصلة النهائية ، حققت فرابورت نتيجة المجموعة (صافي ربح) بقيمة 400 مليون يورو.
وتعليقًا على الأداء الإيجابي للشركة ، قال الرئيس التنفيذي شولت:
"هذه أفضل نتيجة حققتها فرابورت على الإطلاق. نود أن نشارك مساهمينا في هذا النجاح ، وبالتالي نقترح زيادة أرباح الأسهم إلى 1.50 يورو للسهم ". في عام 2016 ، دفعت شركة فرابورت إيه جي توزيعات أرباح قدرها 1.35 يورو للسهم.
للحفاظ على القدرة التنافسية المستقبلية لشركة فرابورت في بيئة الأعمال الصعبة ، شدد الرئيس التنفيذي شولت على ضرورة أخذ تغييرات السوق على محمل الجد ومعالجتها بشكل صحيح: "يتوقع العملاء اليوم عروض طيران منخفضة التكلفة. يمثل الجزء المنخفض التكلفة بالفعل أكثر من 40 في المائة من حركة النقل الجوي القاري في أوروبا. علاوة على ذلك ، فقد خسرنا حصة كبيرة من حركة المرور للمطارات المنافسة المجاورة التي تقدم خدمات طيران منخفضة التكلفة.
وبالتالي ، لا يمكن لبوابة طيران رئيسية مثل فرانكفورت الاستمرار في تجاهل هذا الاتجاه في السوق على المدى الطويل ".
لتلبية النمو المتوقع للركاب ، تقوم فرابورت حاليًا بتقييم خيار نقل بناء الرصيف G ، والذي تم تضمينه بالفعل في الموافقة على تقسيم المناطق الخاصة بمشروع المبنى 3 المستقبلي. وبسعة تصل إلى أربعة إلى ستة ملايين مسافر ، سيتم تصميم Pier G خصيصًا لتلبية متطلبات حركة المرور منخفضة التكلفة ، مع القدرة على استيعاب حركة النقل - وبالتالي البقاء متماشياً مع مواصفات تقسيم المناطق لمحطة الركاب الجديدة. تتوقع فرابورت أن حجم الاستثمار لبناء الرصيف الجديد يتراوح بين حوالي 100 مليون يورو و 200 مليون يورو.
في الوقت نفسه ، ستدفع فرابورت الاستثمارات المخططة إلى الأمام لزيادة تعزيز منتجها المحوري الأساسي في FRA.
في هذا السياق ، أشار شولت إلى المبنى رقم 3 المستقبلي باعتباره أهم مشروع. مع المحطة الجديدة ، تعتزم Fraport تقديم منتج متميز مع تركيز واضح على نقل حركة المرور وشبكات النقل. كما تقوم فرابورت باستثمارات إضافية في المحطتين الحاليتين للهيئة لتعزيز تجربة الركاب وزيادة رضا العملاء ، وكذلك لتوسيع حزمة خدمات المطار. تشمل الأمثلة المحطة الجديدة لمحرك الأشخاص Sky Line في الكونكورس C من المبنى رقم 1 ، وفندق الترانزيت MY CLOUD الجديد وصالة Fraport VIP Lounge الثانية.
وصف الرئيس التنفيذي شولت محفظة فرابورت الدولية للمطارات بأنها شريحة أعمال متنامية تساهم بقوة في إيرادات المجموعة: "إن محفظتنا الدولية المتنوعة على نطاق واسع تمكننا من موازنة الانكماش في الأسواق الفردية ، على سبيل المثال في تركيا ، من خلال النمو الإيجابي في مناطق أخرى. سنستمر في متابعة استراتيجية تنويع المخاطر الناجحة هذه باستمرار ".
وفي الوقت الحالي، يحقق قطاع أعمال الأنشطة والخدمات الخارجية في فرابورت بالفعل أكثر من 20 بالمائة من إيرادات الشركة وأكثر من ثلث نتائج المجموعة (صافي الربح). وفي السنة المالية 2016، وصلت مساهمة قطاع الأعمال إلى حوالي 60%، وذلك بسبب المؤثرات الخاصة الناتجة عن مشروع مانيلا ومشروع سانت لويس.
فرع بطرسبورغ. تعمل Fraport على توسيع أنشطتها الدولية مع الإطلاق الناجح مؤخرًا للامتياز لإدارة 14 مطارًا إقليميًا يونانيًا ، بالإضافة إلى الاستحواذ التشغيلي المتوقع على مطارين في البرازيل.
أكد شولت التوقعات لسنة العمل الحالية 2017.
تتوقع فرابورت أن تنمو حركة الركاب بنسبة 2.9 إلى 310 في المائة ، بينما من المتوقع أن ترتفع الإيرادات لتصل إلى 350 مليار يورو. من المتوقع أن تصل نتيجة المجموعة (صافي الربح) إلى نطاق يتراوح بين 300 ملايين يورو و 2016 مليون يورو - وهي زيادة كبيرة مقارنة بنتيجة المجموعة المعدلة البالغة XNUMX مليون يورو تقريبًا التي تحققت في سنة العمل XNUMX المكتملة.
