وافق مجلس الوزراء الإيطالي الأخير على مرسوم بقانون جديد يتضمن 11 قاعدة جديدة قدمها وزير التنمية الاقتصادية لويجي دي مايو. من بين هذه ، في اللحظة الأخيرة ، التنظيم الذي يسمح بتحويل جزء من قرض جسر - تم منح 900 مليون يورو إلى طيران اليطاليا في مايو 2017 - إلى حقوق الملكية ، وبالتالي ، في حزمة أسهم (حوالي 15 ٪) من الشركة الجديدة التي ستقدمها شركة Italia Railways (FS).
باختصار ، الضوء الأخضر لوزارة الخزانة لتصبح مساهماً في الجديد اليطاليا في مخطط رسمي ، ولكن لم يتم تحديد كل شيء بعد. في نفس الوقت ، في الواقع ، تمت الموافقة على تمديد شهر آخر (من 31 مارس إلى 30 أبريل) لقسم الخدمات المالية من أجل تقديم خطة صناعية إلى المفوضين الاستثنائيين.
كانت الشركة التي يقودها جيانفرانكو باتيستي تفضل هامشًا أطول يغطي أيضًا شهر مايو ، من أجل الحصول على مزيد من الوقت للتعاقد على دخول الشركاء الآخرين.
بين وزارة الاقتصاد والمالية (15٪) ، FS (30-40٪) ، والدلتا (10٪) ، لا تزال نسبة كبيرة غير مكشوفة لم تحظ بعد بموافقة أصحاب المصلحة.
مع CDP ، (بنك قرض) Poste (مجموعة Mail) و Fincantieri ، التي أكدت مرارًا وتكرارًا عدم اهتمامها بالعملية ، فإن المسارات المؤدية إلى China Eastern و Atlantia (صاحب امتياز Autostrade والمساهم المرجعي لشركة Aeroporti di Roma) كن حيا.
