دفع دافعو الضرائب البريطانيون تكاليف سفر خبراء أمنيين ليبيين إلى المملكة المتحدة ، بينما التقى مسؤولون بريطانيون بنظرائهم الليبيين في مطار طرابلس.
في جميع الزيارات الخمس المختلفة تم إجراء مناقشة "أمن الطيران" بتكلفة إجمالية لدافع الضرائب ما يقرب من 25,000 جنيه إسترليني بين عامي 2007 و 2009.
ورفضت الحكومة الإفصاح عما تمت مناقشته في الاجتماعات ، وأصرت على أنها لا تعلق على "قضايا تشغيلية محددة".
تأتي هذه الاكتشافات في وقت حساس ، حيث أعادت الشرطة فتح التحقيق في تفجير طائرة بان آم الرحلة 1988 فوق لوكربي عام 103 وأسئلة جديدة حول إطلاق النار من قبل مسلح ليبي على WPC Yvonne Fletcher في عام 1984.
وقال أقارب ضحايا تفجير لوكربي ، الليلة الماضية ، إن استشارة الليبيين بشأن أمن الخطوط الجوية كانت "مروعة" و "غريبة وغير مناسبة". ووصف النائب دانيال Kawczynski ، رئيس مجموعة ليبيا المؤلفة من جميع الأحزاب في مجلس العموم ، ما تم الكشف عنه بأنه "مقلق للغاية".
تم الكشف عن تفاصيل البرنامج المثير للجدل رداً على طلب حرية المعلومات من الديلي تلغراف.
وتضمنت التفاصيل كيف التقى ستة مسؤولين بريطانيين بأربعة مسؤولين ليبيين في بريطانيا في مارس من العام الماضي لمناقشة "أمن الطيران" وزار مسؤولون من وزارة النقل مطار طرابلس مرتين في عام 2007 ومناسبتين أخريين في وقت سابق من هذا العام.
كما جرت محادثات أخرى منذ عام 2001 حول زيادة عدد الرحلات الجوية بين المملكة المتحدة والدولة الواقعة في شمال إفريقيا.
قالت باميلا ديكس ، التي قُتل شقيقها بيتر في التفجير ، إنه بينما كانت "تؤيد تمامًا تعميق روابطنا مع ليبيا" ، كان من "الغريب وغير المناسب تلقي المشورة بهذه الطريقة".
وأضافت: "مهما كان مستوى مسؤولية لوكربي ، فهم مسؤولون عن تدمير طائرات أخرى.
"إن فكرة طلب وزارة النقل للحصول على المشورة بشأن أمن الطيران - ناهيك عن دفع ثمنها - من ليبيا صادمة للغاية.
"كنت أؤيد إعادة العلاقات الدبلوماسية مع ليبيا ، من أجل التفاهم المتبادل وتقليل احتمالية حدوث نشاط إرهابي ، ولكن ليس على حساب الفطرة السليمة وفهم السياق السياسي".
وأضاف السيد Kawczynski: "إنه أمر مزعج ، بالنظر إلى التورط الليبي المؤكد على المدى الطويل في الأنشطة الإرهابية في المملكة المتحدة والقضايا التي لا تزال معلقة ، فإن حكومة المملكة المتحدة تستخدم أموالنا لدفع الليبيين للحصول على هذه المشورة.
"إن سلوك الحكومة في هذه الحكاية غير العادية يتسم بقدر من الفظاظة وعدم الكفاءة. بالنسبة لحكومة تتم رعايتها وتجنيدها ، أجد هذا الفاصل محيرًا ".
وقال متحدث باسم وزارة النقل الليلة الماضية إن الحكومة لن "تعلق على قضايا تشغيلية محددة".
وقال: "إن سلامة الركاب وشركات الطيران هي أولويتنا القصوى ، ولهذا السبب لدينا برنامج عمل مستمر مع مجموعة واسعة من البلدان لحماية عمليات الخطوط الجوية البريطانية في الخارج.
"يتضمن هذا بطبيعة الحال الاعتماد على المعلومات من مسؤولي الأمن المحليين ، وتزويدهم بالنصائح والإرشادات حول أفضل الممارسات في المملكة المتحدة عند الاقتضاء." ولم يتسن الوصول إلى أي شخص في السفارة الليبية في لندن للتعليق.
يسافر حوالي 140,000 ألف مسافر بانتظام بين المملكة المتحدة وليبيا على ثلاث شركات طيران - الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية العربية الليبية والخطوط الجوية الأفريقية.
تخضع العلاقات الأنجلو-ليبية لتدقيق مكثف بعد الإفراج عن منفذ تفجير لوكربي عبد الباسط المقرحي لأسباب إنسانية في أغسطس ، وهي الخطوة التي ندد بها الرئيس الأمريكي باراك أوباما باعتبارها "خطأ".
كشفت صحيفة الديلي تلغراف الشهر الماضي كيف أبلغ المدعي العام المستقل دائرة النيابة الملكية في أبريل / نيسان 2007 أن لديهم أدلة كافية لاتهام معتوق محمد معتوق وعبد القادر محمد بغدادي بالتآمر للتسبب في مقتل فليتشر ، الذي قُتل بالرصاص خارج السجن. سفارة ليبيا في لندن عام 1984.
لم يتم توجيه أي تهم وتصر شرطة العاصمة على أن التحقيق لا يزال مفتوحًا.
