النقابات تدعم الإضراب الطيار للخطوط الجوية لجنوب إفريقيا وسط مزاعم بسوء السلوك الجسيم

أشارت جمعية طاقم الطائرة في جنوب إفريقيا (SACCA) والاتحاد الوطني لعمال المعادن في جنوب إفريقيا (NUMSA) إلى الإعلان الصادر عن جمعية طياري الخطوط الجوية في جنوب إفريقيا (SAAPA) عن نيتهم ​​الشروع في إضراب في الخطوط الجوية لجنوب أفريقيا (SAA).

أصدر كريستوفر شابانغو ، نائب رئيس SACCA ، وإرفين جيم ، أمين عام NUMSA ، البيان المشترك التالي:

من أهم شكاويهم الافتقار إلى القيادة على المستوى التنفيذي في SAA وأن شركة الطيران بحاجة إلى اتخاذ الإجراء المناسب على وجه السرعة لضمان التحول المناسب لـ SAA وإعادتها إلى الاستدامة.

NUMSA و SACCA يدعمان مطالب الطيارين. يقود NUMSA و SACCA معًا حملة في SAA و SAAT لإنهاء الفساد وإجبار مجلس الإدارة والإدارة على اتخاذ الخطوات اللازمة لـ #SaveSAA وجعلها مربحة مرة أخرى. نظم أعضاؤنا مسيرات واحتجاجات واضرابات منتظمة لتسليط الضوء على أزمة الإدارة في الشعيبة. علاوة على ذلك ، حاولنا التدخل عندما استقال الرئيس التنفيذي السابق للمجموعة Vuyani Jarana بسبب الإحباط لأن الحكومة رفض المساهمون تمويل استراتيجية التحول التي وضعها ، والتي كانت مصممة لإعادة شركة الطيران إلى الربحية.

بالإضافة إلى الإجراءات المشتركة التي اتخذتها النقابتان ، لجأت NUMSA إلى المحكمة عدة مرات لإجبار مجلس إدارة الشركة وإدارتها على تنفيذ نتائج تحقيقات الطب الشرعي التي تكشف الفساد على أعلى المستويات في شركة الطيران. حتى الآن ، تجاهلت شركة الطيران أمر المحكمة نظرًا لوجود العديد من المديرين التنفيذيين والمديرين الذين يواصلون العمل في SAA ، على الرغم من سحابة مزاعم الفساد التي تخيم على رؤوسهم.

دعت SACCA و NUMSA إلى إلغاء مجلس إدارة SAA وإزالة جميع أعضاء مجلس الإدارة لأنهم لم يتصرفوا لصالح شركة الطيران. لقد أطلقنا نداءً باستمرار يفيد بضرورة إعادة تشكيل مجلس الإدارة وتمثيله من قبل ممثلين عن العمل ، والأعمال التجارية ، والحكومة. بهذه الطريقة يمكن للعمل أن يلعب دورًا رقابيًا ويضمن الحكم الرشيد والشفافية.

لقد كتبنا عدة مرات إلى الوزير برافين جوردهان نطلب منه حل مجلس إدارة SAA الحالي لأنه لا يتم تسليمه كما أنه يمثل عائقًا وليس حلاً لمشاكل شركة الطيران.

ادعاءات سوء السلوك الإجمالي لمجلس الشعيبة

كان على SACCA و NUMSA مؤخرًا التعامل مع مشكلة أخرى نعتقد أنها تشكل سوء سلوك جسيم من قبل بعض أعضاء مجلس الإدارة. لقد كتبنا إلى مجلس إدارة SAA في 25 سبتمبر 2019 نطلب منهم التصرف بناءً على نتائج التدقيق الداخلي الأخيرة التي تورط بعض أعضاء مجلس الإدارة الذين ربما قاموا بمنح مناقصة لشركة استشارية باسم 21st Century Consulting بشكل غير منتظم. خلص تقرير المراجعة إلى النتائج التالية:

1. عدم اتباع لوائح قانون إدارة المالية العامة (PFMA).
2. كان هناك تجاهل لإرشادات حوكمة الشركات.
3. التباهي بعمليات الشراء.
4. تجاوز / تدخل واضح وغير قانوني من قبل المدير كما هو متصور في قانون الشركات.

في الرسالة قدمنا ​​مرة أخرى طلبًا لإقالة Thandeka Mgoduso الذي يشغل حاليًا منصب رئيس مجلس الإدارة بالإنابة لـ SAA. ووفقًا للتقرير ، فقد كان لها دور أساسي في ترسية العطاء على هذه الشركة الاستشارية. لم يستجب المجلس لطلبنا.

لقد أثرنا مسألة تدخل السيدة مجودوسو في العمليات اليومية لشركة الطيران. لقد أثرنا أيضًا هذه المسألة مع وزير قطاع الأعمال العام برافين جوردهان. لقد أمهلنا المجلس يومين للرد على مطالبنا بإبعادها ولم يستجبوا لطلبنا.

نحن نرى أن SAA يمكن أن تكون مربحة مرة أخرى. مشاكلها هي نتيجة سوء الإدارة والفساد من قبل المديرين التنفيذيين. هذا هو السبب في أننا كنقابات نرفض أي دعوات لبيع أو خصخصة SAA كحل لمشاكلها المالية. ستؤدي الخصخصة إلى خسائر فادحة في الوظائف للعمال ، وتكاليف أعلى على المستهلك.

لذلك ، نود أن نوضح أنه بينما نقوم بإعداد خططنا الخاصة لإجبار الوزير على حل مجلس الإدارة الحالي وإزالة أعضاء مجلس الإدارة والمديرين التنفيذيين المتورطين في ترسية هذا العطاء بشكل غير منتظم ، دعم أي جهود ، بما في ذلك الإضراب الذي دعت إليه SAPA لحماية هذه الأصول واستئصال الفساد.