في عام 2021 ، الاتحاد الأوروبي لعمال النقل (ETFs - Exchange Traded Funds) دعا إلى إجراء عدد من التغييرات على قطاع الطيران لضمان تعافي الصناعة بسرعة من جائحة COVID-19.
اتصلت مؤسسة التدريب الأوروبية (ETF) بالمنظمين للتأكد من أن الناس سيكونون في قلب قطاع الطيران وطلبت مرارًا وتكرارًا الحفاظ على مستويات التوظيف. لسوء الحظ ، لم يستمع أحد. حتى الآن بعد أن تم رفع قيود COVID و السفر في الصيف لقد بدأ العمل ، حيث لا يزال التوظيف في كثير من الأحيان عند مستويات COVID ، يتم دفع العمال إلى أبعد من حدودهم والركاب غاضبون من الرحلات الجوية الملغاة.
من جانب ، يعاني ملايين الركاب الساخطين من إلغاء الرحلات الجوية أو التأخير الكبير في جميع أنحاء أوروبا ، ويُطلب من عمال الطيران المرهقين يومًا بعد يوم العمل بما يتجاوز الإرهاق لتغطية نقص الموظفين في مجال الطيران.
على الجانب الآخر: يبدو أن المفوضية الأوروبية والحكومات والمنظمين غير متصلين تمامًا وغير مهتمين تمامًا بالواقع الدراماتيكي الذي تواجهه الصناعة. يظلون صامتين وصامتين تمامًا ، بطريقة تحدٍ تقريبًا.
صرحت الأمينة العامة لمؤسسة التدريب الأوروبية ، ليفيا سبيرا ، بما يلي:
"لا يمكن لعمال الطيران تحملها بعد الآن."
"لقد تعرضوا لضغط كبير لبعض الوقت الآن ، ومن الواضح أن هذا وصل إلى نقطة الغليان. إنهم يسعون إلى أقصى حدودهم دون أي مكافأة. نريد ظروف عمل أفضل وأجور عادلة لهم. لقد طفح الكيل! وبالتالي ، فإننا نؤيد الإجراءات الصناعية القانونية التي تتخذها الشركات التابعة لنا ونشجع الشركات التابعة لنا على مواصلة القتال طوال فصل الصيف. حان الوقت الآن لتغيير القطاع بشكل جذري ، ولا يمكن أن تستمر صناعة الطيران كما فعلت قبل الوباء ".
تدعم مؤسسة التدريب الأوروبية جميع الأنشطة الصناعية لأعضائها في مجال الطيران هذا الصيف وتتوقع أن يكون هناك المزيد من الاضطراب والإضرابات الصناعية مع تطور الصيف. ومع ذلك ، فإن مؤسسة التدريب الأوروبية تدعو الركاب إلى عدم لوم العمال على الكوارث في المطارات ، والرحلات الملغاة ، وطوابير الانتظار الطويلة والوقت الأطول لتسجيل الوصول ، وفقدان الأمتعة أو التأخير الناجم عن عقود من جشع الشركات وإلغاء الوظائف اللائقة. في القطاع. تعتبر مؤسسة التدريب الأوروبية أن هذه هي النتائج المباشرة لإخفاقات الحكومات وأرباب العمل والمنظمين ، جنبًا إلى جنب مع جشع بعض شركات الطيران التي استخدمت جائحة COVID-19 كذريعة لخفض عدد ونوعية الوظائف في قطاع الطيران.
تدعو مؤسسة التدريب الأوروبية إلى تغيير فوري للطريقة التي تعمل بها صناعة الطيران لجعلها أكثر ملاءمة للأفراد ، سواء كانوا عمالًا أو ركابًا ، من خلال:
• المفاوضة الجماعية ، والحوار الاجتماعي القطاعي بين جميع الاتحادات وشركات الطيران في أوروبا ، بما يتماشى مع القانون الوطني المعمول به أو الأوروبي.
• أجر عادل وعمل لائق وظروف عادلة لجميع العاملين في مجال الطيران.
• وضع حد لجميع أشكال العمل غير المستقر ، ولا سيما العمل الذاتي الوهمي.
• زيادات عامة في الأجور لمواكبة التضخم المرتفع على الأقل.
• حماية ملكية الاتحاد الأوروبي وقواعد التحكم في قطاع الطيران.
• رفض اقتراح SES2 + في قطاع مراقبة الحركة الجوية ، والذي يهدف فقط إلى تحرير الصناعة.
• مراجعة اللوائح الحالية لخدمات المناولة الأرضية في أوروبا ووضع حد لتحرير القطاع.
يذكّر فرانك موريلز ، رئيس مؤسسة التدريب الأوروبية ، بأن دفع العمال إلى الحد الأقصى ليس بالأمر الجديد:
"لطالما خضعت الصناعة لسباق نحو الأسفل في جودة الوظائف. لقد شهدنا لعقود نهاية العمل اللائق وإدخال وظائف بأجور منخفضة وظروف سيئة وأعباء عمل عالية. وقد جاء ذلك من خلال الدفع نحو سياسات "السوق الحرة" الاقتصادية للاتحاد الأوروبي ، والتي أعطت الأولوية لتعظيم الأرباح لأصحاب الأعمال على حساب عمال الطيران في جميع أنحاء أوروبا ".
يحتضن اتحاد عمال النقل الأوروبي نقابات عمال النقل من الاتحاد الأوروبي ، والمنطقة الاقتصادية الأوروبية ، وأوروبا الوسطى والشرقية. تمثل ETF أكثر من 5 ملايين عامل نقل من أكثر من 200 نقابة نقل و 38 دولة أوروبية.
