وردت معلومات مؤخرًا تفيد بأن الخطوط الجوية الرواندية ، شركة الطيران الوطنية لرواندا ، قد أكملت العناية الواجبة لشراء العديد من طائرات CRJ من شركة لوفتهانزا الألمانية ، التي تتخلص تدريجياً من تلك الطائرات وتستبدلها بطائرات أكبر.
اكتسبت CRJs التي تتسع لـ 50 مقعدًا شعبية في المنطقة ، حيث تقوم Jetlink الكينية بالفعل بتشغيل أربع من الطائرات الأنيقة ، بينما يُقال إن Fly540 و Air Uganda ستقدمها قريبًا على طرقها الرئيسية.
من المقرر أن تضيف طيران رواند ما لا يقل عن اثنين من CRJs إلى أسطولها قبل نهاية العام لتوسيع شبكتها وإضافة الترددات إلى وجهاتها الرئيسية في شرق وجنوب إفريقيا. من المرجح أن تعود CRJ المؤجرة حاليًا من Jetlink الكينية إلى المؤجرين ، عندما يتم تسليم طائراتهم الخاصة وتسجيلها وإجازتها للرحلة.
وفي تطور ذي صلة ، علم أيضًا أن الطيارين الروانديين يتلقون حاليًا تدريبات لـ CRJs حيث يتوقعون أن يتم نشرهم كأول ضباط ونقباء. من بين المتدربين سيدة رواندية طيار ، على خطى الخطوط الجوية الكينية ، التي توظف طيارين منذ فترة. ومن بين الموظفين الفنيين وموظفي الصيانة مناصب أخرى مفتوحة للمواطنين الروانديين.
تبلغ قيمة الصفقة مع Lufthansa للطائرتين حوالي 15 مليون دولار أمريكي ، بما في ذلك حزمة قطع غيار أساسية.
تشارك الخطوط الجوية الرواندية بالفعل بالرمز مع خطوط بروكسل الجوية (SN) على خط كيجالي إلى بروكسل ، وبما أن SN هي الآن جزءًا رسميًا من عائلة Lufthansa ، بعد الموافقات الأخيرة من قبل المفوضية الأوروبية ، أصبحت الصفقة الآن بالتأكيد أكثر جاذبية مما كان يمكن أن يكون عليه الحال. .
