هل يشكل نظام الدخول والخروج الأوروبي صداعاً لشركات الطيران؟

واجه نظام الدخول/الخروج الأوروبي، المقرر إجراؤه في خريف عام 2024، تأخيرات ويسبب الآن مشكلات لشركات الطيران.

ويرجع ذلك أساسًا إلى مطالبة النظام لشركات السفر بالحصول على الموافقة على بيانات الركاب قبل 48 ساعة من مغادرتهم.

• نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) هو نظام تكنولوجيا المعلومات مصمم لتسجيل تحركات المسافرين الذين يدخلون أو يغادرون منطقة شنغن من دول خارج الاتحاد الأوروبي، باستثناء أولئك الذين لديهم تصاريح إقامة في دول الاتحاد الأوروبي.

وينطبق هذا على الأفراد من دول مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة، الذين يتتبعون معابرهم الحدودية داخل منطقة شنغن.

يستبدل نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) ختم جواز السفر اليدوي بأكشاك الخدمة الذاتية عند المعابر الحدودية.

يقوم المسافرون بمسح جوازات سفرهم، والتي تسجل أسمائهم وتفاصيل وثيقة السفر والبيانات البيومترية مثل بصمات الأصابع وصور الوجه، إلى جانب تواريخ ومواقع الدخول والخروج. تتطلب التسجيلات الأولية التحقق من قبل حرس الحدود، بما يتوافق مع لوائح الاتحاد الأوروبي.

شركة رايان إير القابضة، الشركة الأم لشركات الطيران مثل Ryanair وBuzz وLauda وMalta Air، تؤكد أن الموعد النهائي الصارم البالغ 48 ساعة للحصول على بيانات الركاب بموجب نظام الدخول/الخروج الأوروبي هو موعد مفرط للغاية.

تقول وثيقة قدمتها شركة Ryanair إلى لجنة التدقيق الأوروبية بمجلس العموم في المملكة المتحدة، إن الموعد النهائي "الصعب" المحدد بـ 48 ساعة "طويل جدًا" و"سيمنع مبيعات التذاكر المتأخرة".

ويعتقدون أن ذلك سيقيد مبيعات التذاكر في اللحظة الأخيرة، كما هو مذكور في تقريرهم المقدم إلى لجنة التدقيق الأوروبية بمجلس العموم في المملكة المتحدة.