اتحاد النقل الجوي الدولي: نمو الطلب العالمي على الشحن الجوي يفوق السعة

• ارتفع الطلب العالمي ، المُقاس بالطن-كيلومترات (CTK) ، بنسبة 7.7٪ مقارنة بشهر أغسطس 2019 (8.6٪ للعمليات الدولية).
• تباطأت وتيرة النمو بشكل طفيف مقارنة بشهر يوليو ، حيث شهد الطلب زيادة بنسبة 8.8٪ (مقابل مستويات ما قبل COVID-19).
• توقف استعادة سعة الشحن مؤقتًا في أغسطس ، بانخفاض 12.2٪ مقارنة بشهر أغسطس 2019 (13.2٪ للعمليات الدولية). على أساس شهري ، تراجعت السعة بنسبة 1.6٪ - وهو أكبر انخفاض منذ يناير 2021. 

• رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) صدرت بيانات أغسطس 2021 لأسواق الشحن الجوي العالمية والتي تُظهر استمرار الطلب في اتجاه نموه القوي لكن الضغط على السعة آخذ في الازدياد. 

نظرًا لأن المقارنات بين النتائج الشهرية 2021 و 2020 مشوهة بالتأثير الاستثنائي لـ COVID-19 ، ما لم يُذكر خلاف ذلك ، فإن جميع المقارنات أدناه تعود إلى أغسطس 2019 والتي اتبعت نمط طلب عادي.

• ارتفع الطلب العالمي ، المُقاس بالطن-كيلومترات (CTK) ، بنسبة 7.7٪ مقارنة بشهر أغسطس 2019 (8.6٪ للعمليات الدولية). لا يزال النمو الإجمالي قويًا مقارنةً بمتوسط ​​اتجاه النمو طويل الأجل البالغ حوالي 4.7٪.

• تباطأت وتيرة النمو بشكل طفيف مقارنة بشهر يوليو ، حيث شهد الطلب زيادة بنسبة 8.8٪ (مقابل مستويات ما قبل COVID-19).

• توقف استعادة سعة الشحن مؤقتًا في أغسطس ، بانخفاض 12.2٪ مقارنة بشهر أغسطس 2019 (13.2٪ للعمليات الدولية). على أساس شهري ، تراجعت السعة بنسبة 1.6٪ - وهو أكبر انخفاض منذ يناير 2021. 

تستمر الظروف الاقتصادية في دعم نمو الشحن الجوي ولكنها أضعف قليلاً مما كانت عليه في الأشهر السابقة مما يشير إلى أن نمو التصنيع العالمي قد بلغ ذروته:

• كان مكون الإنتاج الصناعي لشهر أغسطس لمؤشرات مديري المشتريات (PMI) 51.9 ، مما يشير إلى زيادة قصيرة الأجل في الطلب إذا تم شحن هذه الطلبات عن طريق الجو. كان هذا انخفاضًا من 54.4 في يوليو. 

• كان مكون طلبات التصدير الجديد لشهر أغسطس في مؤشرات مديري المشتريات مواتياً للشحن الجوي ، على الرغم من كونه أقل دعماً مما كان عليه في الأشهر السابقة. استمر التوسع على المستوى العالمي ، ومع ذلك ، كان هناك انكماش في الاقتصادات الناشئة. 

• تظل نسبة المخزون إلى المبيعات منخفضة قبل ذروة موسم البيع بالتجزئة في نهاية العام. هذا أمر إيجابي للشحن الجوي ، ولكن المزيد من القيود المفروضة على السعة تعرض ذلك للخطر. 

شهد الطلب على الشحن الجوي شهرًا قويًا آخر في أغسطس ، بزيادة 7.7٪ مقارنة بمستويات ما قبل COVID. تشير العديد من المؤشرات الاقتصادية إلى موسم ذروة قوي في نهاية العام. مع استمرار انخفاض السفر الدولي بشدة ، هناك عدد أقل من طائرات الركاب التي توفر سعة استيعابية للبضائع. وقد تتفاقم اختناقات سلسلة التوريد مع استمرار الشركات في زيادة الإنتاج ويلي والش, اتحاد النقل الجوي الدوليمدير عام.