ساراسوتا ، فلوريدا - دعا بول هدسون ، رئيس موقع FlyersRights.org ، سكرتير وزارة النقل الأمريكية راي لحود ومدير إدارة الطيران الفيدرالية هويرتا ليشرح للجمهور سبب عدم تعيين مراقبي الحركة الجوية التابعين لإدارة الطيران الفيدرالية (ATC) كموظفين اتحاديين أساسيين مما يجعلهم معفيين من الحجز ولماذا لم تتبع مبدأ "التدهور اللطيف" بدلاً من التخفيضات الشاملة في نقاط الاختناق مثل شيكاغو ومدينة نيويورك ، مما قد يتسبب في تأخيرات هائلة في الرحلات الجوية على مستوى البلاد.
"فيما يتعلق بما يمكن لركاب شركات الطيران القيام به في هذا الوضع غير المسبوق ، على المدى القصير ، ينصح موقع FlyerRights.org المسافرين ، أ) التحقق من موقع الويب الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية على www.fly.faa.gov للحصول على معلومات التأخير في الوقت الفعلي من المطار وكذلك شركة الطيران الخاصة بهم قبل سفرهم ، و ب) الإبلاغ عن أي تأخير لأكثر من ساعتين ، خاصةً الحجز على مدرج المطار إلى الخط الساخن FlyersRights 2-1-FLYERS877 (6-877-359) مع اسم المطار وشركة الطيران ورقم الرحلة ووقت التأخير والسبب المقدم والظروف و / أو عن طريق البريد الإلكتروني إلى [البريد الإلكتروني محمي]. وهذا سيمكن موقع FlyersRIghts.org من بناء قاعدة بيانات للدعوة إلى استعادة خدمات مراقبة الحركة الجوية العادية.
قال هدسون إن الاتصال بممثليك في الكونجرس والبيت الأبيض وكذلك الخط الساخن لشكاوى المستهلكين لشركة الطيران DOT يجب ألا يكون أقل من تقدير الأهمية. "فقط إذا شعر الكونجرس والبيت الأبيض بالضغط العام ، فسوف تفسح حلول توجيه أصابع الاتهام وحلول المساعدة على النطاق الطريق لحلول الميزانية المعقولة للحكومة الفيدرالية ، والتي تشمل تمويل خدمات مراقبة الحركة الجوية التي من الواضح أنها ضرورية للمسافرين الجويين وعمل الولايات المتحدة اقتصاد."
قال هدسون: "بينما يتم إجازة الموظفين في جميع أنحاء الحكومة الفيدرالية ، فإن نظام الطيران مرئي بشكل غير عادي" ، "لا تقدم الحكومة الفيدرالية خدمات مباشرة للجمهور الأمريكي في معظم المناطق". "هذا ما يفعلونه." قال إن أعضاء الكونجرس كانوا "يلعبون بالدجاج" على الميزانية ، لكنهم كانوا بمثابة "ضربة مباشرة لحنق الاقتصاد وكذلك للمسافرين جواً مباشرة".
