- بعد المرور بالعديد من عمليات الإغلاق بسبب جائحة COVID-19 ، يبدو أن السفر قد بدأ من جديد.
- في حين أن السفر عبر الحدود قد لا يزال في المستقبل ، أين نحن في سوق السفر المحلي التنافسي؟
- ما هو طلب الطيران الأساسي من الركاب للسفر؟
انضم إلى وودز في مناقشة مسابقة الطيران الأسترالية كاميرون ماكدونالد ، رئيس الأبحاث في E&P ، الذي جلب سنوات عديدة من الخبرة في أبحاث الاستثمار عبر فترة عمله في E&P ، وقبل ذلك مع دويتشه بنك الذي يغطي قطاع النقل. قبل الانضمام إلى ذلك ، كان كاميرون أيضًا في Hastings Funds Management كمدير وأيضًا في UTA حيث عمل في مجلس إدارة مطار بيرث.
آنا ويلسون ، وهي من فرونتير إيكونوميكس ، متخصصة في الاقتصاد الجزئي من جميع أنحاء المحيط الهادئ وخبيرة اقتصادية متخصصة في النقل والمسائل التنظيمية. تترأس حاليًا ممارسة النقل وتتمتع بخبرة في العمل مع العملاء في جميع أنحاء قطاع الطيران في قضايا الشبكات والتنظيم والتنبؤ بالسوق.
يعتبر Rod Sims ، رئيس لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية (ACCC) ، أطول فترة خدمة في تاريخ ACCC. وقبل ذلك ، كان رئيسًا لمجلس المنافسة الوطني ، وقبل ذلك كان يتمتع بمهنة ناجحة جدًا كمستشار إستراتيجي حيث شغل عدة مجالس وأيضًا في كانبرا كسكرتير لشركة PMNC. اقرأ عن - أو استرخ واستمع - ما قالته هذه اللوحة المميزة خلال هذا CAPA - مركز الطيران حدث:
جورج وودز:
أمامنا أوقات ممتعة للغاية تنتظرنا. نحن في الأوقات العادية نجلس في سوق طيران محلي مربح ، يحتوي على رابع أكثر المدن ازدحامًا في العالم. لكن الصناعة توقفت ، وهي في طور إعادة البناء ، سواء من حيث الصناعة حيث نرى إعادة تشغيل VA و Rex أو إعادة تشغيل VA وبدء Rex أعمالهما الرئيسية. وحيث نرى أيضًا المستهلك يعيد تشغيل المسافرين. لقد مروا بإغلاق متعدد.
الحدود الدولية مغلقة ، وأعتقد أن معظم الناس يتفقون على أن السفر الدولي بعيد المنال ، لكننا بدأنا نرى البراعم الخضراء في الداخل. فيما يتعلق بمحادثة اليوم ، أعتقد أننا قد نتحدث حول بعض الأشياء. قد نتحدث حول السوق وكيف ترى ، ثم ندخل في هذه البيئة التنافسية المحلية. قد أبدأ بسؤال اللجنة أين يعتقدون أننا في مرحلة التعافي. ربما ، كاميرون ، هل تريد أن تعطينا أفكارك حول المكان الذي ترى أن سوق الطيران يسير فيه في الفترة القصيرة القادمة؟
كاميرون ماكدونالد:
بالتأكيد. شكراً جورج ، ومرحبًا بالجميع في الجلسة بعد ظهر اليوم. من حيث المكان الذي أرى فيه السوق في الوقت الحالي ، وأنا أغطي كلاً من كانتاس ومطار سيدني كتوصية استثمار مالي. نحن نرى السوق على أنه هش للغاية. كما أشرت ، ظلت الحدود الدولية مغلقة ، ويبدو المظهر الدولي وكأنها ستظل مغلقة على الأرجح لفترة طويلة من الزمن. ولا يقتصر الأمر على رغبة شركات الطيران في العمل أو القدرة على العمل فقط. إنها أيضًا بيئة الطلب الأساسية من الركاب. لذلك لن يكونوا على استعداد للعودة على متن الطائرة فحسب ، بل سيكونون بعد ذلك أيضًا أشياء مثل تأمين السفر والرعاية الصحية وما إلى ذلك في سوق الوجهة التي سيذهبون إليها من وجهة نظرنا. لذلك نعتقد أن هذا سيدفع الانتعاش في الأسواق الدولية لفترة طويلة من الزمن.
في السوق المحلي ، هناك بعض البراعم الخضراء. مرة أخرى ، إنها شديدة التقلب ، وقد رأينا [1] رؤساء الوزراء على أساس الحالة سريعًا جدًا في إغلاق الحدود ، في بعض الحالات في غضون ساعة من الإشعار. وهذا يجعل التخطيط لقضاء العطلات وسفر العمل أمرًا صعبًا للغاية. وربما ينتهي بك الأمر إلى القيام بالمزيد من هذا وأن تكون على Zoom والاجتماعات الافتراضية من منظور تجاري. وأعتقد أنه من المحتمل أن ينتهي بك الأمر إلى رؤية المزيد من الإجازات داخل الولايات مقارنة بالولايات على المدى القصير قبل أن نبدأ في رؤية فوائد اللقاح الذي يتم طرحه. لذلك نرى بالتأكيد بعض التحديات الممتدة للسوق الدولية ، ولكن هناك بعض التحديات الموسعة والظروف المتقلبة في السوق المحلية طوال الفترة المتبقية من هذا العام التقويمي.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- وقبل ذلك، كان رئيسًا للمجلس الوطني للمنافسة، وقبل ذلك كان يتمتع بمهنة ناجحة للغاية كمستشار استراتيجي في مجالس إدارة متعددة وأيضًا في كانبيرا كسكرتير لشركة PMNC.
- فيما يتعلق بالمكان الذي أرى فيه السوق في الوقت الحالي، فأنا أغطي كلا من كانتاس ومطار سيدني كتوصية للاستثمار المالي.
- لذلك لن يقتصر الأمر على استعدادهم للعودة على متن الطائرة فحسب، بل سيكون أيضًا أشياء مثل تأمين السفر والرعاية الصحية وما إلى ذلك في سوق الوجهة التي سيذهبون إليها من وجهة نظرنا.
