تحطمت طائرة بوينج 737-800 شرق الصين في جنوب الصين اليوم (الاثنين 21 مارس 2022) ، مما أسفر عن مقتل 123 شخصًا كانوا على متن الطائرة MU5735 هل هناك اتصال ببرنامج ليون إير رحلة 610 و الخطوط الجوية الإثيوبية B737 ماكس حوادث.
وبحسب ما ورد سقطت هذه الطائرة ذات المحركين ، وهي جزء من أسطول كان قيد الاستخدام منذ عام 2015 ، في منطقة غابات بعد دقائق من حدوث خطأ ما بعد غوص عميق على ارتفاع 30,000 ألف قدم ، وفقًا لموقع FlightRadar24.com ، وهو موقع بيانات لتتبع الرحلات الجوية. .
هل بوينج 737-800 و 737 ماكس متماثلان؟
الموديل 737-800 هو موديل أقدم. كانت بعض شركات الطيران تتحول إلى 737-Max ، وهي طائرة أحدث ضيقة البدن. تم إيقاف تشغيل الطائرة 737-Max مؤقتًا في جميع أنحاء العالم بعد تحطم اثنتين منها منذ ما يقرب من أربع سنوات. تعرضت طائرة 737-Max لانتقادات واسعة بعد تحطم أحدهما في إندونيسيا في أواخر عام 2018 وتحطم ثاني في إثيوبيا.
أوقفت شركة طيران شرق الصين اليوم جميع طائرات الركاب بوينج 737-800 بعد تحطم الرحلة # MU5735. تمتلك شركة الطيران 102 من هذا النوع من طائرات 737 - وجميعها متوقفة عن العمل الآن.
تعد طائرة Boeing 737-800 المعنية واحدة من أشهر طائرات الخطوط الجوية في العالم - تم تسليم أكثر من 5,000 من هذا النوع المحدد (-800) من قبل شركة Boeing لعملاء شركات الطيران في جميع أنحاء العالم.
تحلق طائرة بوينج 737-800 بدون قيود في الولايات المتحدة وكندا وأوروبا في هذا الوقت.
قال روبرت أ. كليفورد ، المؤسس والشريك الرئيسي في مكاتب كليفورد القانونية في شيكاغو الذي يعمل كمستشار رئيسي في الدعوى المعلقة في محكمة المقاطعة الفيدرالية بشأن تحطم طائرة بوينج في رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 التي تحطمت قبل ثلاث سنوات هذا الشهر بعد وقت قصير من إقلاعها مما أسفر عن مقتل جميع ركابها وعددهم 157. "هذا النوع من تحطم طائرة عمرها ست سنوات تم تصميمها واعتمادها في التسعينيات أمر غير معتاد تمامًا."
ومضى كليفورد ليقول إن عائلات أولئك الذين فقدوا أحباءهم في تحطم طائرة بوينج ET302 قبل ثلاث سنوات ما زالوا ينتظرون التقرير النهائي من السلطات الإثيوبية حول سبب هذا التحطم. "بافتراض أن التقرير كان موضوعيًا وعميقًا في السبب ، سيُظهر التقرير الإثيوبي أن شركة الطيران تسمى Boeing بعد تحطم الطائرة Boeing 737 MAX ، ولم يتم إخبار السلطات بمشكلة نظام MCAS التي كان من الممكن تجنبها الانهيار الثاني في إثيوبيا ".
كانت النسخة التالية من طائرة بوينج 737-900 ، ماكس 8 ، عبارة عن طائرة جديدة تحطمت في بحر جاوة قبالة إندونيسيا بعد وقت قصير من إقلاعها في أكتوبر 2018 ، مما أسفر عن مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 189 شخصًا. بعد خمسة أشهر فقط ، تحطمت طائرة 737 ماكس أخرى في إثيوبيا شملت أشخاصًا من 35 دولة بما في ذلك أمريكا وكندا. تمثل مكاتب Clifford Law أكثر من 70 شخصًا على متن تلك الرحلة بما في ذلك أربعة ركاب من الصين القارية بالإضافة إلى راكب من هونغ كونغ ومواطن صيني من كندا.
وجد المحققون أن نظامًا برمجيًا جديدًا ، MCAS (نظام تعزيز خصائص المناورة) ، والذي لم يتم إخبار الطيارين به أو تدريبهم ، كان سبب هذين الحادثين.
ماذا تفعل MCAS؟
يوفر MCAS ، أو نظام زيادة خصائص المناورة ، خصائص متسقة للتعامل مع الطائرات في مجموعة محددة جدًا من ظروف طيران غير عادية. يحتوي MCAS الآن على وسائل حماية متعددة محسّنة:
- ستتم مقارنة القياسات من اثنين من مستشعرات زاوية الهجوم (AOA).
- سيرسل كل جهاز استشعار بياناته الخاصة إلى كمبيوتر التحكم في طيران الطائرة.
- لن يتم تنشيط MCAS إلا إذا وافق كلا المستشعرين.
- سيتم تنشيط MCAS مرة واحدة فقط.
- لن تتجاوز MCAS أبدًا قدرة الطيار على التحكم في الطائرة باستخدام عمود التحكم وحده.
تبدأ المحاكمة أمام هيئة المحلفين الجنائية اليوم
تبدأ محاكمة أمام هيئة المحلفين اليوم في تكساس ضد مارك فوركنر ، كبير الطيارين الفنيين السابقين لشركة Boeing ، المتهم جنائيًا بتضليل منظمي السلامة وشركات الطيران بشأن 737 Max واستخدام خبرته في العمل مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للتلاعب بالوكالة في خفض التدريب. متطلبات الطيارين. تصدق إدارة الطيران الفيدرالية على الطائرات للرحلة.
تم الإدلاء بالبيانات الافتتاحية يوم الجمعة من قبل المدعين العامين الذين ذكروا أن Forkner لم تخطر إدارة الطيران الفيدرالية بشأن التغييرات في محاولة لتوفير مئات الملايين من الدولارات لشركة Boeing التي كانت الشركة المصنعة لشركة الطيران ستنفقها على تأخير التسليم وتعويض شركات الطيران عن تدريب محاكاة الطيار الشخصي. .
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- "بافتراض أن التقرير موضوعي، ويتعمق في السبب، فإن التقرير الإثيوبي سيظهر أن شركة الطيران اتصلت بشركة بوينج بعد أول حادث تحطم لطائرة بوينج 737 ماكس، ولم يتم إخبار السلطات بالمشكلة في نظام MCAS التي كان من الممكن تجنبها". الحادث الثاني في إثيوبيا.
- كليفورد، المؤسس والشريك الرئيسي في مكاتب كليفورد للمحاماة في شيكاغو والذي يعمل كمستشار رئيسي في الدعوى القضائية المعلقة في محكمة المقاطعة الفيدرالية بشأن تحطم طائرة بوينغ لرحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 التي تحطمت قبل ثلاث سنوات في هذا الشهر بعد وقت قصير من إقلاعها مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 157 شخصًا.
- تبدأ اليوم محاكمة أمام هيئة محلفين في تكساس ضد مارك فوركنر، كبير الطيارين الفنيين السابق في شركة بوينج، المتهم جنائيًا بتضليل منظمي السلامة وشركات الطيران بشأن طائرة 737 ماكس واستخدام خبرته في العمل لدى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للتلاعب بالوكالة لخفض التدريب. متطلبات الطيارين.
