أعربت شركات الطيران الأوروبية عن خيبة أملها من أن الاتفاقية المؤقتة بشأن المرحلة الثانية لاتفاقية الأجواء المفتوحة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة التي تم التوصل إليها الأسبوع الماضي لم تزيد من وصولها إلى حصص ملكية في شركات الطيران الأمريكية على المدى القريب.
نصت الاتفاقية على أنه عند التغيير التشريعي في الولايات المتحدة لقيود الملكية الأجنبية الحالية في شركات الطيران الأمريكية (لا تزيد عن 25٪ من حقوق التصويت) ، سيسمح الاتحاد الأوروبي بدوره بملكية أغلبية شركات الطيران في الاتحاد الأوروبي من قبل مواطنين أمريكيين.
ولكن ليس هناك ما يشير إلى أن الكونجرس يتجه نحو تغيير قواعد ملكية شركات الطيران الأمريكية في أي وقت قريب ، مما يترك شركات الطيران الأوروبية تشعر بالقلق من أن اتفاقية المرحلة الثانية ستوضع في مكان لا تمنحها الحق في شراء حصص مسيطرة في شركات الطيران الأمريكية / أو تسيير رحلات بين مدن الولايات المتحدة.
"ما زلنا لا نضمن أن الولايات المتحدة سترفع ، في المدى القريب أو حتى على المدى الطويل ، حواجزها أمام الاستثمار الأوروبي وتخلق مجالًا متكافئًا" ، Assn. وقال الأمين العام للخطوط الجوية الأوروبية أولريش شولت ستراتهاوس. ما لدينا هو عملية والتزام من الولايات المتحدة بأنهم سيستمرون في الحديث عن تحرير الملكية والسيطرة. هذه في حد ذاتها خطوة إلى الأمام ، لكنها ليست حيث كنا نأمل أن نكون ". وقال إن AEA وجدت الاتفاق الذي تم التوصل إليه الأسبوع الماضي "لرضاها" وأشار إلى أنها "خطوة أخرى نحو التحرير". لكنه أضاف أن "أمامنا الكثير من العمل والرؤية والمثابرة".
في المقابل ، كانت شركات الطيران الأمريكية متحمسة للاتفاقية المؤقتة. "هذه الاتفاقية مربحة للطرفين على جانبي المحيط الأطلسي ،" Air Transport Assn. قال الرئيس والمدير التنفيذي جيمس ماي. إنه يعزز الروابط القوية بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ، ولا يزال يعد بتعاون أوثق بشأن البيئة والأمن وغيرها من الشواغل المهمة مع تعزيز المنافسة. هذا معلم تاريخي لتحرير الطيران ".
