وكالة ناسا أعلنت أنها تعمل مع شركة لوكهيد مارتن في مشروع جديد لطائرة نفاثة تجارية قادرة على كسر سرعة الصوت دون إنتاج طفرة صوتية سيئة السمعة.
يولد أي جسم ينتقل عبر الغلاف الجوي أسرع من سرعة الصوت موجة صدمة تترجم إلى صوت عالٍ مشابه لانفجار أو قصف رعد يسمى طفرة صوتية ، والتي تؤثر على مناطق شاسعة وغالبًا ما تكون مزدحمة بالسكان على بعد أميال عديدة من الطائرة نفسها.
كانت الانفجارات الصوتية مشكلة كبيرة للسفر الجوي التجاري الأسرع من الصوت وأجبرت العديد من طائرات الكونكورد - طائرات الركاب الأسرع من الصوت التي تعمل بالطاقة التوربينية البريطانية والفرنسية التي تعمل بين عامي 1976 و 2003 - على إبطاء الرحلات فوق الأرض إلى ما دون سرعة الصوت.
الطائرة الجديدة ، المسماة X-59 ، يتم تطويرها بواسطة شركة لوكهيد مارتنSkunk Works في بالمديل ، كاليفورنيا ، و وكالة ناسا تقارير نتائج "مشجعة" لاختبار نفق الرياح على نموذج صغير من طائرتها الجديدة. تي
وأكدت الاختبارات تقديرات ناسا السابقة للنمذجة الحاسوبية التي تظهر أن الطائرة الجديدة قد تنتج مستويات أقل بكثير من الضوضاء ، حسبما ذكرت الوكالة.
مشروع طائرة X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) قيد التطوير على الأقل منذ عام 2018. منحت وكالة الفضاء 247.5 مليون دولار لـ شركة لوكهيد مارتنSkunk Works كجزء من المشروع. تم تصميم طائرة X-59 الناتجة والتي لا تزال قيد التطوير لتتمتع بسرعة رحلة بحرية تبلغ 925 ميلاً في الساعة ، أي 1.4 مرة أكثر من سرعة الصوت.
قال جون وولتر ، الباحث الرئيسي في اختبار النفق الهوائي لذراع الصوت X-59 ، إنه مع X-59 ، نريد أن نثبت أنه يمكننا تقليل دوي حاجز الصوت المزعج إلى شيء أكثر هدوءًا ، يشار إليه باسم `` الضربات الصوتية ''.
"الهدف هو توفير الضوضاء وبيانات استجابة المجتمع للمنظمين ، مما قد يؤدي إلى قواعد جديدة للرحلات فوق الصوتية فوق الصوتية. أثبت الاختبار أننا لا نمتلك تصميمًا أكثر هدوءًا للطائرات فحسب ، ولكن لدينا أيضًا الأدوات الدقيقة اللازمة للتنبؤ بضوضاء الطائرات المستقبلية ".
وكالة ناسا وتتوقع شركة لوكهيد مارتن أن تبدأ أولى اختبارات الطيران في أواخر عام 2022. وقالت الوكالة إن نموذج الطائرة واسع النطاق يخضع حاليًا لاختبارات المتانة في منشأة في تكساس. وأضافت أن الرحلات الجوية "فوق المجتمعات حول الولايات المتحدة" ستبدأ في عام 2024.
