مسقط ، عمان - شهد الطيران العماني زيادة في الإيرادات بنسبة 35 في المائة لتصل إلى 809 ملايين دولار العام الماضي.
لكن ارتفاع تكاليف الوقود والنفقات الأخرى أدى إلى تكبد الناقل خسائر.
استمر تحرك الطيران العماني نحو الربحية طويلة الأجل على قدم وساق ، وبينما سجلت الشركة خسارة قدرها 286 مليون دولار خلال العام ، تأثرت النتائج بزيادة أسعار الوقود بنسبة 38 في المائة مما أدى وحده إلى زيادة الإنفاق بمقدار 93 مليون دولار.
لكن بالنسبة لهذه الزيادة الحادة في أسعار الوقود ، كانت الخسارة لهذا العام أقل مقارنة بالعام السابق وهو إنجاز كبير ، لا سيما بالنظر إلى حقيقة أن شركة الطيران قد نشرت زيادة كبيرة بنسبة 21 في المائة في السعة عبر الشبكة. أبلغت شركة الطيران عن تحسن في العوائد وعوامل المقاعد على الرغم من السعة العالية.
أجرت الشركة دراسة تعويضات على مستوى الشركة وزادت رواتب الموظفين لجعلها تتماشى مع الصناعة وتعويض الزيادة في تكلفة المعيشة.
قال رئيس مجلس الإدارة درويش بن إسماعيل البلوشي: "تواصل الشركة مبادرتها نحو عملية التعمين داخل إداراتها وأنشطتها المختلفة ، بما في ذلك المناصب الفنية والإدارية العليا".
وتشكل الخسائر جزءًا من نموذج النمو لشركة الطيران وتمثل استثمارًا من قبل الحكومة لبناء الطيران العماني بحجم يكون فيه كيانًا مربحًا.
يساهم الطيران العماني مع زيادة طاقته الاستيعابية بشكل كبير في النمو الاقتصادي غير النفطي والسياحة في سلطنة عمان.
"لقد أدى التوسع في السعة أيضًا إلى خلق فرص عمل ، والأهم من ذلك توفير فرص التعلم والتوظيف للطيارين والمهندسين وعمليات المطارات."
وأضاف: "العام الماضي كان عام تغيير وتوحيد للطيران العماني".
“لقد واصلنا برنامجنا للتوسع السريع ، وقدمنا طائرات جديدة وعززنا جودة منتجاتنا وخدماتنا.
"لقد استثمرنا أيضًا في التدريب ، واتفقنا على عدد من الشراكات والمشاريع المشتركة واتخذنا سلسلة من الإجراءات لتحسين الكفاءة."
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- But for this steep increase in fuel price, the loss for the year would have been lower compared with the previous year which is a significant achievement, especially considering the fact that the airline deployed significant increase of 21 per cent in the capacity across the network.
- وتشكل الخسائر جزءًا من نموذج النمو لشركة الطيران وتمثل استثمارًا من قبل الحكومة لبناء الطيران العماني بحجم يكون فيه كيانًا مربحًا.
- أجرت الشركة دراسة تعويضات على مستوى الشركة وزادت رواتب الموظفين لجعلها تتماشى مع الصناعة وتعويض الزيادة في تكلفة المعيشة.
