أدلى الرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الأمريكية (ATA) ، منظمة التجارة الصناعية لشركات الطيران الأمريكية الرائدة ، بشهادته اليوم أمام لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب بشأن إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، داعيًا إلى الاستثمار في نظام مراقبة الحركة الجوية في البلاد لخلق الوظائف وتنمية الاقتصاد وتمكين القدرة التنافسية العالمية.
يقود الطيران التجاري 1.2 تريليون دولار في النشاط الاقتصادي سنويًا ، ويدعم ما يقرب من 11 مليون وظيفة وهو مسؤول عن أكثر من 5 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.
قال نيكولاس إي كاليو ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ATA: "لا توجد صناعة أخرى لها تأثير اقتصادي مضاعف قوي مثل الطيران التجاري". يوفر الطيران الروابط الرئيسية التي تجعل الاقتصاد ينمو. إذا أردنا مضاعفة صادرات أمتنا على مدى السنوات الخمس المقبلة ، فلا توجد طريقة للقيام بذلك بدون الطيران التجاري ".
دعا ATA الكونجرس إلى النظر إلى إعادة تفويض FAA كمشروع قانون وظائف ، كاستثمار في إدارة الحركة الجوية NextGen التي ستؤدي إلى خلق 150,000 ألف وظيفة على الفور ، وأكثر من ذلك بمرور الوقت. تستثمر دول أخرى ، بما في ذلك الصين ، بكثافة في البنية التحتية للطيران للمساعدة في تحويل اقتصاداتها. أعلنت الصين مؤخرًا عن استثمار بقيمة 228 مليار دولار في مجال الطيران.
قال كاليو: "[الجيل التالي] يدور حول القوة الأساسية للاقتصاد الأمريكي وقدرة الصناعات الأمريكية على المنافسة - والفوز - على المسرح العالمي". إن نظام التحكم في الحركة الجوية الأرضية القديم المعمول به اليوم يمثل عائقًا كبيرًا للإنتاجية وخلق فرص العمل. من خلال تسريع NextGen ، يمكن إنشاء أكثر من 150,000 ألف وظيفة ، ويمكن خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 12 في المائة ، ويمكن تقليل التأخيرات ، التي كلفت الولايات المتحدة 31 مليار دولار في عام 2007 وحده ".
حثت ATA الكونجرس والإدارة على صياغة استراتيجية وطنية متماسكة لشركة الطيران تشمل النشر السريع لـ NextGen وترشيد العبء الضريبي للصناعة ، والذي ارتفع من 3.7 مليار دولار في عام 1990 إلى أكثر من 16 مليار دولار في عام 2010.
"يتميز الطيران التجاري بكونه من بين أعلى الصناعات الخاضعة للضرائب في البلاد ، إلى جانب الكحول والتبغ - ومن المفارقات أن المنتجات التي يتم فرض ضرائب عليها لمنع الاستخدام - بينما في الواقع ، يجب علينا بذل كل ما في وسعنا لتشجيع السفر الجوي إلى وقال كاليو: "من مصلحة الاقتصاد ونمو الوظائف".
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- "يتميز الطيران التجاري بكونه من بين الصناعات التي تفرض أعلى الضرائب في البلاد، إلى جانب الكحول والتبغ - ومن المفارقات أن المنتجات التي يتم فرض ضرائب عليها لتثبيط الاستخدام - في حين أنه في الواقع، يجب علينا أن نفعل كل ما في وسعنا لتشجيع السفر الجوي إلى الولايات المتحدة. لصالح الاقتصاد ونمو الوظائف».
- ودعت ATA الكونجرس إلى النظر إلى إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية باعتبارها مشروع قانون للوظائف، كاستثمار في إدارة الحركة الجوية NextGen التي ستؤدي إلى خلق 150,000 ألف فرصة عمل على الفور، وأكثر بمرور الوقت.
- أدلت شركات الطيران بشهادتها اليوم أمام لجنة النقل والبنية التحتية بمجلس النواب بشأن إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، داعية إلى الاستثمار في نظام مراقبة الحركة الجوية في البلاد لخلق فرص العمل وتنمية الاقتصاد وتمكين القدرة التنافسية العالمية.
