تولوز ، فرنسا - افتتح رئيس الوزراء الفرنسي جان مارك أيرولت ورئيس شركة إيرباص والرئيس التنفيذي فابريس بريجييه صباح اليوم رسميًا خط التجميع النهائي A74,000 XWB (FAL) الذي تبلغ مساحته 350 متر مربع في تولوز بفرنسا. عند الإنتاج الكامل ، ستوظف FAL حوالي 1,500 شخص سيقومون ببناء ما يصل إلى عشر طائرات شهريًا اعتبارًا من عام 2018.
حضر الحفل ، الذي أقيم داخل FAL ، ممثلون سياسيون فرنسيون وممثلون مسؤولون إقليميون من حكومات موطن أخرى لشركة Airbus ، بالإضافة إلى عملاء إيرباص ومورديها وكبار المسؤولين التنفيذيين وأكثر من 1,000 موظف.
"الابتكار متجذر بعمق في حمضنا النووي ويتجلى ذلك بشكل كامل في A350 XWB ، أحدث طائرة ركاب في العالم وأكثرها تقدمًا. اليوم نكرم روجر بيتيلي ، رائد الطيران الاستثنائي ونطلق على خط التجميع النهائي A350 XWB من بعده ، أحد أعظم المبتكرين في مجالنا "
قال روجر بيتييل: "إنه لشرف عظيم لي أن ارتبط اسمي بخط التجميع النهائي الرائع والحديث من A350". "نجاح إيرباص هو مثال ملموس لكيفية عمل الشركاء الأوروبيين جنبًا إلى جنب لتحقيق أشياء لا تصدق معًا ، وقد كان هذا عنصرًا أساسيًا لتصبح أكبر شركة تصنيع طائرات في العالم وأكثرها تميزًا."
تمكن الضيوف في الحفل من رؤية A350 XWB وهي تنبض بالحياة ، مع أول طائرتين (الطائرة الثابتة وأول طائرة قابلة للطيران ، MSN1) في مراحل مختلفة من التجميع النهائي.
الطائرة الساكنة ، التي ستستخدم فقط للاختبارات الأرضية ، قد اكتملت تقريبًا من التجميع ، مع جسم كامل للطائرة وجناحين وطائرة ذيل عمودي متصلة. سيتم نقل الطائرة إلى حظيرة الاختبار الثابتة في موقع Toulouse Jean-Luc Lagardère ليتم تحضيرها للاختبارات الثابتة التي تبدأ في ربيع 2013. كما أن أول طائرة A350 XWB (MSN1) القابلة للتحليق تتقدم بشكل جيد ، مع انضمام جسم الطائرة بالفعل. يقع الجناح ، ومستوى الذيل الرأسي والأفقي لـ MSN1 داخل FAL وسيتم ربطه بجسم الطائرة في أوائل نوفمبر.
كان بيتيل أحد الآباء المؤسسين الأربعة لشركة إيرباص. لقد كان له دور فعال في تطوير أدوات التحكم في الطيران عن طريق الأسلاك ، وهو أحد ابتكارات إيرباص الرئيسية التي أصبحت منذ ذلك الحين معيار الصناعة. كانت Béteille's مسؤولة أيضًا عن طرح أول طائرة ذات محركين عريضين في العالم ، وهي A300 التي قامت بأول رحلة لها منذ 40 عامًا. مع افتتاح طائرة FAL الجديدة ، تحتفل إيرباص بأحدث جيل من الطائرات ذات الهيكل العريض بمحركين في العالم ، A350 XWB.
يغطي خط التجميع النهائي A350 XWB مساحة تعادل ما يقرب من 300 ملعب تنس والسقف مغطى جزئيًا بـ 22,000 متر مربع من الألواح الشمسية الكهروضوئية التي تنتج أكثر من نصف احتياجات الطاقة للمبنى.
A350 XWB هي عائلة إيرباص الجديدة بالكامل من الطائرات متوسطة الحجم ذات الجسم العريض. تجمع هذه الطائرات عالية الكفاءة بين أحدث تقنيات الديناميكا الهوائية والتصميم والتقنيات المتقدمة لتوفير ما يصل إلى 25 بالمائة من كفاءة الوقود وتكاليف التشغيل بشكل أفضل مقارنة بالطائرات الحالية من نفس الفئة. أكثر من 70 بالمائة من هيكل الطائرة الفعال من حيث الوزن A350 XWB مصنوع من مواد متطورة تجمع بين المركبات (53 بالمائة) والتيتانيوم وسبائك الألومنيوم المتقدمة. ينتج عن جسم الطائرة المبتكر الجديد بالكامل من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) تقليل حرق الوقود بالإضافة إلى سهولة الصيانة. تستفيد طائرة A350 XWB من مستوى خبرة إيرباص العالي في دمج المواد المركبة في طائراتها.
تتكون عائلة A350 XWB من ثلاث نسخ للركاب مع قدرة حقيقية بعيدة المدى تصل إلى 8,500،15,580 نانومتر / 350،800 كيلومتر. في تكوين نموذجي من ثلاث درجات ، ستوفر A270-350 900 مقعدًا بينما ستوفر A350-1000 و A314-350 XNUMX و XNUMX مقعدًا على التوالي.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- تمكن الضيوف في الحفل من رؤية A350 XWB وهي تنبض بالحياة ، مع أول طائرتين (الطائرة الثابتة وأول طائرة قابلة للطيران ، MSN1) في مراحل مختلفة من التجميع النهائي.
- ويغطي خط التجميع النهائي لطائرة A350 XWB مساحة تعادل ما يقرب من 300 ملعب تنس، ويتم تغطية السقف جزئيًا بألواح شمسية كهروضوئية تبلغ مساحتها 22,000 ألف متر مربع، مما ينتج أكثر من نصف احتياجات المبنى من الطاقة.
- سيتم نقل الطائرة إلى حظيرة الاختبار الثابتة في موقع تولوز جان لوك لاجاردير لتكون جاهزة للاختبارات الثابتة التي ستبدأ في ربيع عام 2013.
